Hva er et drivstofffinfilter og grov separasjon?

Riktig drift av bilen avhenger ikke bare avdriftsforhold, men også fra drivstoffet som brukes til å fylle bensin. For å unngå overdreven slagging av motoren, brukes flere trinn med rengjøring av drivstoff. I biler er det installert et fint drivstoffilter, hvis utskifting må skje på rett tid, i henhold til tidsplanen for teknisk inspeksjon av bilen.

GAZ og ZIL tunge kjøretøyer er utstyrt medsedimentfilter. Dette er en foreløpig grov rengjøring, som hjelper deg med å bli kvitt store partikler større enn 0,05 mm. Mellom tanken og pumpen er det en filtersump. Ved hjelp av samme filter utføres en foreløpig rengjøring av diesel.

Sumpen består av et hus med en spesiellet glass som er festet til bunnen av tanken ved hjelp av bolter gjennom pakningen. Et filter er installert inne i glasset, som samles fra plater med lav tetthet. Som regel er det aluminium eller messing. Platene er laget med fremspring på 0,05 mm og hull slik at drivstoffet kan passere gjennom filteret.

Utstikkene er nødvendige slik at mellomytterligere sprekker ble skapt av platene som drivstoffet passerer gjennom, mens store urenheter blir forsinket og synker til bunnen av sumpen. Filtrert drivstoff ledes gjennom beslag til bensinpumpen.

Etter at drivstoffet er frigjort fra stortpartikler, må den passere gjennom fine filtre. Dette er nødvendig for å utelukke inntrenging av små urenheter og vann i motoren. Det fine drivstoffilteret er plassert mellom pumpen og forgasseren.

Strukturelt er den laget av et hus medspesielle beslag som tjener til levering og fjerning av drivstoff. I den nedre delen av kroppen gjennom en pakning som er immun mot gass, festes et glass for slam. Den rommer et fint drivstoffilter, som er laget av et keramisk eller messingnettelement med en fjær.

En trykkpumpe leverer drivstoff gjennom beslag.Bensin senkes ned i en sump der separasjonen utføres. Dermed blir vann og urenheter separert fra bensin, og den rensede væsken passerer videre gjennom det fine drivstoffilteret. Her, takket være elementene i enheten, blir den endelige separasjonen utført, og rørledningen ledes ut til et spesielt flottørkammer.

Drivstoffsystemet til bilen må væreluft tett. Luft, fremmed væske, støv og andre slipende partikler er ikke tillatt. Filtre bør skiftes med jevne mellomrom eller rengjøres for akkumulert slagg. I dette tilfellet er alle tilkoblinger laget med et spesialverktøy, og pakninger laget av gassresistent materiale bør brukes ved skjøtene. Ellers vil brennstoffet korrodere pakningen, det vil begynne å dekomponere, og tettheten vil bli brutt.

Påfylling av drivstoff anbefales klverifiserte selskaper. Sparing på drivstoffkvalitet vil ha negativ innvirkning på motorens tilstand, og reparasjoner vil koste enda mer. Samtidig må bilen repareres på rett tid, siden selv det beste drivstoffet ikke utelukker slagg.