Til tross for at flyreiser siden 2003supersoniske passasjerforinger blir ikke utført, dette betyr ikke at Concord er et fly den siste dagen. De viktigste årsakene til at flyreiser ble stoppet var for høyt drivstofforbruk, høyt støynivå og sikkerhetsproblemer. Alt dette gjorde driften av foringene kostbare, de rettferdiggjorde ikke investeringen.
Впрочем, многим запомнилось удобство, которое мог gi Concord-flyet - tross alt ble tiden for den transatlantiske flyreisen redusert til bare tre timer. I denne forbindelse gjennomfører mange selskaper som spesialiserer seg i bygging av luftfart, programmer for å utvikle nye supersoniske fly, blottet for manglene i forgjengerne. I de utviklede modellene reduseres drivstofforbruket betydelig, motorene blir mindre støyende. Spesielt foreslås det å bruke hybridutførelser fra standardturbiner og elektriske motorer. Samtidig erstattes luftfartøy med biodrivstoff.
En annen viktig grunn Concord(fly) mistet evnen til å fly - dette er lukket for ham luftrom i mange land. Slike tiltak ble gjort på grunn av lydpåvirkningen som oppstår når lydens hastighet overskrides. Den er ledsaget av en kraftig sjokkbølge, og den er helt hørbar selv når du bryter lydbarrieren i flere kilometer høyde. En av hovedoppgavene som flyprodusenter står overfor er å nøytralisere støy så mye som mulig, for å gjøre det akseptabelt. For å gjøre dette foreslås det å redesigne flyet for å redusere støyeffekten. Den mest ekstravagante løsningen er noen lette fly som er under utvikling, som vil bli fjernet til den øvre atmosfæren for å overvinne lydbarrieren. Dette trekket kan være effektivt, men kostnadene ved å organisere fly i dette tilfellet vil være mye høyere enn de som tilbys av Concord (fly) eller dens analoger.
Det er mulig at de første supersoniske flyselskapenebusiness class vil begynne å fly de kommende årene. Noen modeller er allerede sertifisert. Til å begynne med er det bare velstående som kan bruke slike tjenester, fordi kostnadene for flyreiser vil være mye høyere enn for den samme Concord - og ikke alle hadde råd til å fly den. En gradvis forbedring av teknologi bør imidlertid gjøre flyreiser rimelige for middelklassen. Dessuten vil den aktive utviklingen av supersoniske flyreiser føre til høy konkurranse mellom produsenter og operatører, noe som uunngåelig vil påvirke prisene - de vil redusere.
I dag er Concord mestkjent blant supersoniske flylinjer, men snart vil den erstattes av andre, mer avanserte fly. Som allerede nevnt er mange modeller under utvikling, andre testes allerede som prototyper og blir til og med sertifisert. Alt dette indikerer at avslaget på luftfartsmarkedet fra supersoniske flyreiser var et midlertidig fenomen.
