Fly AT-45. Kombinasjonen av komfort og pålitelighet

Navnene på noen fly og flyplasserganske komplisert. Det ville ta mye tid å høre fulle titler på lufta. Og når du krysser internasjonale luftgrenser, oppstår også oversettelsesvansker. I nødsituasjoner vil dette uunngåelig føre til kollaps, og følgelig for ofre. For generell bruk er spesielle internasjonale koder introdusert.

Møt Alenia ATR 42-500

ICAO-koden er en unik kombinasjon av4 tegn og brukes til flyplanlegging. Under AT-45-kodingen er Alenia ATR 42-500-fly. Den er produsert av den fransk-italienske virksomheten Avions de Transport Regional (ATR), dannet som et resultat av sammenslåingen av det franske selskapet Aerospatiale og det italienske Aeritalia.

AT-45-fly er et av de mestetterspurt på kortdistansefly. Dette er en verdig etterfølger av den førstefødte av denne serien - ATR-42. Prosjektet til det oppdaterte skipet ble kunngjort i 1993. For første gang kom AT-45-chassiset av rullebanedekket 16. september 1994. Han besto alle nødvendige sertifiseringsaktiviteter i samsvar med europeiske standarder, som ble fullført sommeren 1995. I oktober ble serieproduksjon allerede lansert.

Denne typen fly mottattergonomisk forbedret interiørdesign med forbedret lydisolering. For å redusere støy brukes et helt system av spesialutstyr både i cockpiten og i passasjerhytta. Bekvemmeligheten for passasjerer er diktert av en økning i volumet av øvre bagasjehyller.

EFIS Digital Avionics Kit hjelper piloterperfekt takle eventuelle flysituasjoner. Følsomme sensorer analyserer tilstanden til systemer og noder. De vil gjøre det klart i tide om problemer ombord og utstyrssvikt.

Det er mulig å installere annet sett utstyr på forespørsel fra kunden. Alt dette garanterer sikkerheten og påliteligheten til AT-45. Et bilde av ATR 42-500 flyselskaper presenteres nedenfor.

AT-45 i dag

I mer enn tjue år, flyene i denne serienfure luftveier på innenlandsflyvninger. Til dags dato er det produsert mer enn fire hundre ATR-42s, hvorav en betydelig andel er AT-45-flyene. De største flyselskapene som har dette fartøyet som en del av sin flyflåte:

• TRIP Linhas Aereas.
• FedEx Corporation.
• Airlinair.
• UTair.

I Russland kan du møte ham på innenlandsflyvningerNordstar og UTair flyselskaper. Rundt 30 biler er i drift i en moderne konfigurasjon. De fleste selskaper er deres første eiere. Siden 2011 fikk flyet sertifiseringsdokumenter om muligheten for å fly ved lave temperaturer. Dette utvidet omfanget av søknaden i landet betydelig.

Når du vurderer flyreiser på slike skip, merker mange passasjerer likheten på utstyr med den russiske AN-24, men bemerker stor komfort og lydisolering i kabinen.

AT-45-fly: tekniske spesifikasjoner

Mannskapet er 2 personer. Antall passasjerer kan variere fra 42 til 50. Vanligvis under flyturen betjenes flyvningen av en steward.

Flyet fikk to Pratt turbopropmotorer& Whitney (Canada) PW127E, hver vurdert til 2.400 hestekrefter. Hamilton Standard 568F seksbladss propeller har en diameter på 3,93 m og er designet for å optimalisere støy og vibrasjonsreduksjon.

Flyhendelser

Under eksistensen, hele ATR-seriendeltok i forskjellige katastrofer og alvorlige hendelser omtrent 30 ganger. AT-45-flyet kom inn i denne statistikken bare tre ganger, som hver forekom på grunn av feilen til vedlikeholdspersonalet.