Este artigo mostrará comoa ignição é instalada no VAZ 2107. Este carro pode ser instalado em sistemas de ignição sem contato e contato. Independentemente de qual projeto de sistema é instalado no carro, todo o trabalho é realizado de forma quase idêntica. A aparência e o acionamento do BSZ e do distribuidor de contato são iguais, a única diferença é que no primeiro, ao invés de um disjuntor mecânico, é utilizado um sensor Hall. Também há uma diferença no fio de alimentação que está conectado ao distribuidor.
Para fazer uma substituição completa do distribuidor comcarro VAZ 2107, você precisa usar apenas uma ferramenta - a chave para "13". Primeiro, desconecte da tampa todos os fios que vão para as velas de ignição. Uma mangueira é colocada entre o carburador e o distribuidor para o funcionamento normal do controlador de tempo de ignição a vácuo. Um pequeno chicote elétrico vai para o distribuidor de ignição. Ele se conecta a ele com um bloco. Em seguida, desparafuse a porca que prendia a caixa do distribuidor ao bloco do motor de combustão interna.
Faça isso com a chave em "13".Remova as arruelas e a placa. Puxar ligeiramente para cima removerá o corpo da chave seletora de seu lugar. O custo de um novo distribuidor para um carro VAZ 2107, bem como para toda a série clássica, é de cerca de 800 rublos. No caso de ser planejada a instalação de uma ignição sem contato VAZ 2107 em vez da clássica, você terá que gastar cerca de dois mil rublos. Este é o custo médio de um conjunto para lojas.
Todo mundo sabe o que é um ponto de ignição.Este parâmetro de operação do sistema deve ser ajustado de vez em quando em qualquer carro equipado com um sistema de ignição clássico. Isso é feito para reduzir o consumo de gasolina, aumentar o recurso do motor de combustão interna e também para obter as melhores características de dinâmica e resposta do acelerador do carro.
Todos os procedimentos podem ser divididos em várias etapas.Primeiro, o valor do ângulo do grupo de contato na posição "fechado" é corrigido. Em segundo lugar, só depois disso você pode começar a trabalhar antes do ângulo de ignição. A fixação é feita na posição mais aceitável. No VAZ 2107, a instalação da ignição ainda não foi concluída, é necessário ajustar os ajustes.
Depois de concluir todas essas ações, você precisa fazertest drive para realizar um controle mais preciso e fazer ajustes. Se de repente houver alguma irregularidade durante a operação do motor. O ângulo do grupo de contato na posição "fechada" pode ser determinado pelas dimensões da lacuna do grupo. É obrigatório fazer isso em distribuidores usados em sistemas de contato e de ignição por transistor. Mas a ignição sem contato do VAZ 2107 não precisa de tais ajustes.
Então, agora com mais detalhes sobre como corretamenteajuste o sistema de ignição nas seis. Primeiro remova a tampa do distribuidor. Usando uma chave catraca, gire o virabrequim até notar que a distância entre os contatos do disjuntor está no valor máximo. O grupo de contato é fixado com dois pequenos parafusos, para ajuste devem ser ligeiramente afrouxados. Se houver uma ignição sem contato VAZ 2107, você só precisa definir o ângulo do cabo.
É melhor fazer isso com uma chave em vez dechaves de fenda. Esses parafusos geralmente são muito apertados, então é mais provável que você danifique suas cabeças. Você precisará de uma caneta com espessura de 0,44 mm para o ajuste correto. Instale-o entre os contatos e fixe a posição do disjuntor. Para fazer isso, aperte os dois parafusos. Com este procedimento, você pode obter o valor do ângulo desejado no qual o grupo de contato é fechado.
Para VAZ 2107 e modelos semelhanteso ângulo mais adequado é de 55 graus. O erro não deve ser superior a três graus. Após o ângulo do estado fechado ter sido ajustado, é necessário prosseguir para a próxima etapa. Você deve instalar o distribuidor de forma que o ponto de ignição seja o ideal. Observe que é melhor definir o ângulo de avanço nos motores que apresentam desgaste significativo no quarto cilindro. O ajuste do primeiro cilindro só é possível em motores novos ou após uma revisão geral.
Claro, você também pode fazer ajustes de ouvido,mas isso não é muito correto. É necessário definir corretamente o ponto de ignição do VAZ 2107 para reduzir o consumo de combustível e aumentar a capacidade do motor. Antes de fazer um ajuste, é necessário remover a mangueira do corretor de vácuo. E tampe o buraco no corretor. Aqueça o motor até a temperatura de operação para que a velocidade de marcha lenta seja mantida em um nível normal. Desligue o motor e desparafuse a porca que prende a carcaça do distribuidor de ignição.
O estroboscópio deve ser conectado a menos e maisbateria. O sensor capacitivo é colocado no fio blindado do cilindro usado para o ajuste. Agora sobre como a ignição é instalada no VAZ 2107. A luz é emitida pelo estroboscópio. Seu feixe deve ser direcionado para a polia do virabrequim. Para ajustar corretamente a ignição, você precisa instalar o corpo do distribuidor em uma posição em que o estroboscópio, cujo feixe é paralelo à marca na tampa da distribuição, pule no momento em que a marca na polia do virabrequim estiver em frente a ele.
Observe que após concluir a configuraçãovocê ainda precisa verificar a exatidão na pista. Para obter o tempo de ignição necessário, você precisará girar todo o alojamento do distribuidor na direção certa. Após encontrar a posição desejada, fixe-a com uma porca. A ignição sem contato VAZ 2107 é instalada de forma semelhante, o tempo de avanço é ajustado da mesma maneira.
Para garantir que todo o trabalho seja feitocerto, você precisa ir para a pista. Aqueça o carro e acelere em uma estrada plana até 50 km / h. Neste caso, é necessário ligar a quarta velocidade e mover-se uniformemente. Pressione o pedal do acelerador bruscamente. Deve haver batidas curtas (cerca de dois segundos, não mais) que detonam. Nesse caso, o carro deve aumentar gradativamente sua velocidade. No VAZ 2107, a instalação de ignição pode ser considerada completa se todas as condições forem atendidas.
Caso você não ouça a detonaçãobate, é necessário girar o corpo do distribuidor no sentido anti-horário (máximo uma divisão). Por outro lado, se as batidas durarem mais de 2 segundos, gire o corpo no sentido horário no máximo uma divisão. Se, ao realizar testes na pista, você conseguiu que a posição do corpo do distribuidor mudou muito do que foi definido ao configurar com um estroboscópio, então você só pode avaliar a presença de uma avaria no motor de combustão interna.
Claro, esses sintomas podem ser provocadose formação incorreta de mistura no carburador. Antes de instalar a ignição no VAZ 2107, você precisa se certificar de que todos os sistemas estão funcionando de forma estável. Também é bem possível que o regulador de vácuo do distribuidor não esteja funcionando corretamente. É possível que os mancais e buchas do distribuidor de ignição estejam muito desgastados.
Se o ajuste estiver correto, não há problema.encontrado, então você garante que a partida do motor e sua operação ocorrerão da forma mais estável possível. A dinâmica do carro é melhorada significativamente, o consumo diminui, o recurso do motor aumenta várias vezes. Portanto, o ajuste correto do ponto de ignição permitirá que você faça reparos no motor e em seus sistemas o mínimo possível. E o esquema de ignição do VAZ 2107 é simples, idêntico ao usado em todos os modelos clássicos.
