A cabine da aeronave ocupa o nariz do casco. Abriga os pilotos, assim como uma variedade de instrumentos e sensores, com a ajuda dos quais os pilotos controlam a aeronave.
Vista do cockpit para a lagoa abaixo.
O cockpit para pilotos leva o mínimovolume possível, já que não há muito espaço no avião. Mas, ao mesmo tempo, o local de trabalho de cada piloto fornece acesso livre aos instrumentos e controles da embarcação, bem como uma visão completa através do vidro em frente à sala, a chamada lâmpada.
Фонарь включает в себя два лобовых стекла, две janelas de correr e duas janelas laterais. Pára-brisas têm limpadores de para-brisa mecânicos (como carros) e proteção hidrofóbica contra chuva e neve. A força dos pára-brisas e suas montagens é projetada para um possível encontro com as aves durante o vôo.
A cabine do avião de passageiros é separada por uma divisória sólida blindada com uma porta com trava do resto de suas instalações.
A estrutura completa do voo da aeronave inclui:
Agora, quase todas as aeronaves de passageiros automatizaram o controle de vôo com um alto grau de confiabilidade. Isto é conseguido através de um sistema de controle multi-estágio.
Portanto, a tripulação pode ser menorapenas duas pessoas (1º e 2º pilotos). Depende da direção e distância do voo. Por exemplo, se os radiofaróis e os sistemas de monitoramento de voo forem fornecidos para toda a rota, não há motivos para ter um navegador e um operador de rádio a bordo como parte da tripulação de voo.
Como você vê a partir do cockpit? Fascinante, certo?
No assento esquerdo da entrada é o comandantenavio, à direita - o segundo piloto. O engenheiro de vôo (se incluído na tripulação) é geralmente localizado atrás do assento do co-piloto, como ele deve ver os sinais e sinais dados pelo primeiro piloto.
Os mais importantes e frequentemente utilizados durante os dispositivos de voo são colocados na zona mais próxima e mais conveniente de visibilidade e acessibilidade.
Para aumentar a confiabilidade do controle do avião, a duplicação de equipamentos críticos de ambos os pilotos é fornecida.
As alças localizadas nos painéis laterais e pedais são projetadas para controlar manualmente o curso da aeronave.
Diretamente na frente dos pilotos há um painel de instrumentos com instrumentos mostrando parâmetros de vôo, navegadores, alarmes, botões de controle do trem de pouso, bem como pilotos de piloto automático.
Asas, freios de ar, navegação de rádio e comunicações são controlados por meio do consolo de centro localizado entre os assentos do piloto.
Console superior controla sistemas:
A cabine da aeronave tem um guarda-roupa para pilotos e roupas, uma mesa dobrável, um local para guardar documentação.
Para a conveniência dos pilotos, cinzeiros, estandes de caneta e lápis, copos, etc. estão localizados perto de seu local de trabalho.
Além disso, a cabine da aeronave é equipada com conjuntos de máscaras de oxigênio e coletes salva-vidas, kit de primeiros socorros, maçarico elétrico, machado, etc.
A proteção de pilotos e equipamentos contra ataques é fornecida por:
Alguns aviões fazem vôos longos sem aterrissar (em uma distância de mais de 15 mil quilômetros) e o vôo leva mais de 18 horas.
Isso coloca demandas crescentes à tripulação em termos de saúde física e mental. Afinal, eles têm uma grande responsabilidade! Centenas de vidas dependem da correção de suas ações!
Portanto, os pilotos precisam sempre ser calmos e vigorosos.
Para isso, várias medidas preventivas foram desenvolvidas:
