Pentru ca bicicleta să servească cu fidelitateproprietarul de mai multe decenii, proprietarul bicicletei trebuie să lubrifieze periodic toate mecanismele. Trebuie acordată o atenție principală trăsăturilor de rulare - pieselor care sunt direct responsabile de mișcarea calului cu două roți.
Ce fel de lubrifiant să lubrifieze bicicleta? În prezent, există o mare varietate de produse care pot fi utilizate pentru a lubrifia anumite roți dințate ale unei biciclete.
Mulți bicicliști experimentați cred asta dupăla fiecare călătorie serioasă și cu atât mai mult înainte de ungerea programată a mecanismelor principale, este necesar să se efectueze o curățare completă a bicicletei de murdărie. Acest lucru face posibilă extinderea semnificativă a duratei de viață a ansamblurilor definitoare ale prietenului cu două roți și menținerea acestuia atractivă.
Piața este în prezent supraaglomeratăproduse speciale sub formă de lichide de curățat biciclete. Cele mai multe dintre ele mestecă murdăria și curăță piesele bicicletei în câteva minute, apoi clătește ușor.
Cu toate acestea, nu este deloc necesar să recurgeți lacosturi suplimentare pentru achiziționarea fluidelor de curățare. Efectul scontat poate fi obținut cu ușurință folosind apă caldă obișnuită și șampon. Alternativ, puteți utiliza detergenții de spălat vase cu cea mai ușoară cantitate de sare.
Ca și în cazul anterior, mecanismul nodalvagoanele pentru biciclete sunt lubrifiate cu substanțe groase. Inițial, grăsimea grea este turnată în cărucior atunci când bicicleta este asamblată. Când vine vorba de îngrijirea modelelor de biciclete de curse, suportul inferior este tratat exclusiv cu lubrifianți lichizi.
Rulmenții butucului spate sunt lubrifiați nu mai mult de o dată pe lună. Pentru aceasta, este recomandabil să folosiți uleiuri lichide, care sunt turnate în mecanismul bucșei în doar câteva picături.
Dacă vorbim despre ungerea sistemelor de frânare în timpulbucșe, atunci astfel de acțiuni trebuie efectuate extrem de atent pentru a nu deteriora nimic. Aceste elemente sunt lubrifiate cu ulei de mașină sau ulei de os, obișnuit în îngrijirea mașinilor de cusut. Acest lucru va fi suficient pentru ca roata bicicletei să fie complet lubrifiată.
Trebuie remarcat faptul că prelucrarea bucșelor prin excesivcantitatea de ulei este plină de apariția unui efect de alunecare în timpul conducerii. În plus, lubrifiantul care curge din bucșă va colecta murdăria de pe suprafața mecanismului sub formă de resturi fine și praf rutier. Acest lucru, la rândul său, poate duce la uzura prematură a pieselor. Prin urmare, unsoarea pentru biciclete trebuie aplicată cu înțelepciune.
Lubrifiați întrerupătoarele cu tipuri de uleiuri lichide atunci cândutilizarea activă a bicicletei cu o frecvență de mai multe ori în timpul săptămânii. Este recomandat să lubrifiați schimbătorii de modele de biciclete sport folosite pentru călărie pe distanțe lungi înainte de fiecare cursă următoare.
Efectuați întreținerea cablurilor de frână șicomutarea este posibilă atât cu utilizarea uleiurilor lichide convenționale, cât și a tuturor tipurilor de aerosoli. Pentru ungerea eficientă a acestui element, este suficientă o cantitate mică de ulei, literalmente o picătură. Mai mult, numai deschiderile de intrare și ieșire ale elementelor prin care trec cablurile sunt lubrifiate.
Cel mai eficient lubrifiant de lanțeste un ulei sintetic lichid. Nu este necesar să ungeți suprafețele interioare ale rolelor de lanț, deoarece astfel de acțiuni nu implică de fapt niciun sens practic. În schimb, se recomandă să ungeți exteriorul legăturilor de pe ambele părți. Este convenabil să faceți față sarcinii, având la dispoziție un lubrifiant cu un capăt subțire.
Odată ce bicicleta a terminat de lubrifiat aici, întoarceți angrenajele și ștergeți ușor exteriorul lanțului cu un tampon uscat de bumbac.
Pentru a lubrifia furca frontală, doarumpleți o seringă medicală obișnuită cu ulei lichid. Procedura se efectuează prin turnarea de grăsime sub capacele de protecție din plastic, care sunt situate în partea superioară a picioarelor furcii suspensiei.
Amortizorul din spate este, de asemenea, tratat cu uleiconsistență lichidă. Nu ar trebui să existe nicio problemă în alegerea consistenței lubrifiantului potrivit pentru îngrijirea sistemelor de absorbție a șocurilor din față și din spate.
Pentru ca bicicleta să fie complet lubrifiată, pedalele trebuie reparate. Pentru a face acest lucru, elementele constitutive ale pedalelor trebuie mai întâi demontate:
Mai mult, piesele pedalei sunt bine spălatekerosen, după care sunt șterse cu o cârpă. De îndată ce toate elementele constitutive ale mecanismului pedalei sunt uscate, acestea sunt lubrifiate cu uleiuri lichide. La final, pedalele sunt asamblate în ordine inversă și instalate.
Odată ce bicicleta este lubrifiată,se recomandă să stați pe bicicletă, să faceți clic pe toate treptele de viteză, să evaluați funcționarea comutatoarelor, să verificați fiabilitatea sistemelor de frânare. Este necesar să îndepărtați excesul de ulei din mecanismele de biciclete tratate. Afară, uleiul nu ar trebui să fie vizibil nicăieri și, cu atât mai mult, grăsimea nu trebuie să se întindă într-un strat dens sau să picure din piesele bicicletei.
În cele din urmă, vă puteți lustrui bicicleta cuutilizarea lacurilor speciale pentru vopsele și lacuri. Acest lucru nu numai că va oferi bicicletei o strălucire eficientă, dar va oferi și protecție împotriva murdăriei și prafului care se așează pe mecanisme.
După finalizarea întregii game de proceduri de mai sus,Întreținerea de rutină a sistemelor de biciclete poate fi considerată completă. O bicicletă curată, care se rotește în tăcere și, cel mai important - o bicicletă de încredere aduce întotdeauna numai emoții pozitive proprietarului său.
