Optica auto joacă un rol vital cuîn ceea ce privește calitatea controlului și siguranței mașinii. Setul tradițional al componentelor sale este luminile laterale, farurile, luminile de frână și semnalizatoarele. Și nu se poate spune deloc că acest set este păstrat și există în parametri strict specificați. Segmentul este actualizat în mod regulat, formele, dimensiunile și chiar principiile de funcționare a lămpii se schimbă - nu uitați doar LED-urile și xenonul. O abordare ușor diferită a revizuirii organizării luminii oferă un far suplimentar, care este din ce în ce mai inclus în configurația de bază a modelelor marilor producători de automobile.
A apărut chiar ideea de a instala faruri suplimentareca mijloc de a ajuta șoferii în condiții meteorologice dificile. Îmbunătățirea calităților luminoase ale opticii moderne îmbunătățește ușor calitatea iluminării în condiții de ploaie, zăpadă și ceață. Și mijloacele de iluminare suplimentară în acest sens, desigur, oferă doar avantaje. Ca rezultat, farul suplimentar acoperă o zonă extinsă a drumului, fără a avea un impact negativ asupra procesului de conducere în sine în alte moduri.
În primul rând, introducerea de suplimentareo sursă de lumină este costul financiar pentru achiziționarea, lucrările de instalare și operațiuni ulterioare. Este inutil să cumpărați optică ieftină în astfel de scopuri, deoarece efectul va fi, de asemenea, nesemnificativ. Și farurile puternice și scumpe de lumină suplimentară vor afecta consumul de energie al bateriei. Aici puteți defila cu argumente despre importanța mișcării sigure, dar este atât de des, în principiu, este nevoie să conectați această sursă de lumină? Și în acest sens, fiecare proprietar de mașină trebuie să treacă de la condițiile de funcționare a mașinii în propria regiune. De asemenea, ar trebui să răspundeți la o altă întrebare - ce tip de far suplimentar va fi optim?
Această opțiune este axată pe utilizarea înnoaptea. Studiile arată că în întuneric, chiar și atunci când este conectat un set standard de faruri, acuitatea vizuală a șoferului este redusă cu 10%. La rândul său, farurile suplimentare de fază lungă compensează acest defect, ameliorând oboseala ochilor. De fapt, condițiile apropiate de lumina zilei sunt atinse. Acest efect este îmbunătățit în special în cazul farurilor xenon. În primul rând, această opțiune de iluminare asigură cel puțin dublul fluxului luminos în comparație cu lămpile cu halogen. În al doilea rând, xenonul consumă cu o treime mai puțină energie, ceea ce elimină lipsa iluminării suplimentare în ceea ce privește consumul de energie.
De asemenea, merită remarcat câteva negativeaspecte. Dacă vorbim despre xenon, care va fi soluția optimă, atunci ar trebui să vă pregătiți pentru costuri semnificative, deoarece nu este ieftin. În plus, un far suplimentar cu fază lungă nu poate fi instalat întotdeauna din cauza numărului limitat de poziții ale lămpii.
O altă opțiune pentru amplificarea opticii standard, careutilizate în cazurile în care lămpile existente nu fac față sarcinilor lor și fără tulburări meteorologice evidente. Dar chiar și în alegerea unei astfel de soluții, nu totul este evident. O problemă obișnuită pentru șoferii care decid să integreze faruri suplimentare de fază scurtă este găsirea unui loc pentru instalare. Manipularea instalării cu o schimbare ușoară a designului este indispensabilă.
Dar asta nu este tot.O problemă cu multe surse de lumină auxiliară de lumină joasă este lipsa unor limite clare de separare. Drept urmare, utilizatorii se plâng de orbirea mașinilor care se apropie. Alternativ, farurile suplimentare cu fază scurtă pot fi înlocuite cu optică modulară. În special, experții recomandă utilizarea lentilelor Bi, care sunt caracterizate atât de o limită clară a sursei de lumină, cât și de o iluminare suficientă.
Lămpile de ceață sunt cele mai completereflectă conceptul de optică suplimentară. Funcția lor demonstrează diferența radicală între utilizarea unei singure lumini standard și a unei opțiuni combinate - desigur, vorbim despre funcționarea mașinii pe vreme nefavorabilă. Dar pentru a obține efectul optim, ar trebui să alegeți dispozitivul potrivit. În primul rând, puteți evita în siguranță să cumpărați faruri în valoare de mai puțin de 3 mii de ruble. Nimic altceva decât un design atrăgător, în cel mai bun caz, vor oferi. Lămpile de ceață suplimentare foarte utile se caracterizează printr-o distribuție a unghiului larg. Și aceasta este regula de bază a alegerii. Apoi, trebuie să acordați preferință modelelor cu margini superioare clar definite. Este foarte important ca designul să ofere un flux luminos descendent cu un unghi oblic mare. Un astfel de dispozitiv va reduce la minimum riscul iluminării vehiculelor care se apropie.
Faza lungă este montată în față ca.menționat deja, dacă există o posibilitate de proiectare. Cu toate acestea, acestea nu ar trebui să ascundă lumina luminilor laterale. Din punct de vedere al controlului, este important să vă asigurați că aceste faruri funcționează simultan cu faza lungă de bază și se sting când treceți la optica faza scurtă. În ceea ce privește „farurile de ceață”, aceste faruri luminoase suplimentare sunt montate în partea din față simetric față de axa longitudinală a mașinii. De asemenea, ar trebui să respectați distanțele standard - în înălțime, decalajul va fi de 25 cm față de drum, dar nu mai mare de 80 cm. Dacă vorbim despre SUV-uri, atunci astfel de dispozitive nu trebuie să depășească nivelul fasciculului de întâlnire. În ceea ce privește controlul opticii de ceață suplimentare, este demn de remarcat faptul că trebuie să mențină performanța indiferent de funcționarea fasciculului principal și a fazelor lungi.
Cu privire la posibilitatea de a furniza utilajului un suplimenteste recomandabil să vă gândiți la optică chiar și în procesul de cumpărare a unei mașini. Producătorii mari oferă modele noi cu o astfel de lumină, optimizând inițial designul cuiburilor de montaj pentru ei. Această soluție este oferită atât ca opțiune de bază, cât și ca element al pachetelor extinse. De asemenea, un far suplimentar poate fi instalat pe unele modele care nu sunt axate pe astfel de îmbunătățiri. Dar, în acest caz, se recomandă să vă gândiți, pe lângă partea tehnică, la posibilitatea cablării la bord. Mai ales dacă echipamentul de iluminat este controlat și de sisteme terțe, cum ar fi alarmele cu control al accesului. În ceea ce privește justificarea acestei alegeri, cu condiția ca acestea să fie instalate corect, este puțin probabil ca farurile noi să scadă siguranța la volan, iar efectul pozitiv va fi cu siguranță asigurat într-un grad sau altul.
