Ziua Forțelor Aeriene este sărbătorită în Rusia la 12 august, dar motivul pentru care sărbătoarea cade la această dată nu este cunoscută de mulți.
În ciuda faptului că aeronava rusească încăîn 1904-1905 au participat la ostilități în timpul războiului cu Japonia, apariția aviației militare a fost asociată cu crearea părții aeronautice a Statului Major General pe 12 august 1912 prin ordin al lui Nicolae al II-lea. După aceasta, o atenție deosebită a fost acordată dezvoltării și dotării tehnice a aeronauticii militare. În 1913 a existat o separare completă a aviației de aeronautică - astfel, a fost efectuată prima reorganizare a flotei aeriene militare (WWF) în Rusia.
Поначалу летательные аппараты использовались numai pentru scopuri de recunoaștere și de căutare, dar apoi au început să participe la bătăliile aeriene - a început primul război mondial. Flota de avioane din Rusia a totalizat deja 263 de vehicule. Aeronavele bombardiere au început să se formeze, iar până în vara anului 1916 - și avioanele de luptă - ca tipuri separate de avioane militare. Apariția aviației pe distanțe lungi este asociată cu crearea de aeronave cu mai multe motoare de către designerul Sikorsky: "Ilya Muromets" și "Vityaz rus". Această serie a rupt înregistrările pentru înălțimea și durata zborului, precum și sarcina utilă. Dacă la începutul războiului forțele VVF au făcut mai degrabă o funcție auxiliară în recunoaștere și comunicare, atunci la sfârșitul operațiunilor militare flota de aer se formase deja ca o ramură independentă de serviciu.
În 1918, pe baza desființăriiImperiul VVF au fost create de forțele aeriene ale URSS. Ei au fost numiți apoi Flota de aer roșu a muncitorilor și țăranilor. Piloții militari ai timpului au scris multe pagini eroice din istorie. Astfel, în anii '30, piloții militari au primit prima dată titlul de Heroes al Uniunii Sovietice pentru salvarea chelyuskinilor. În acest moment, se produce și cea mai mare dezvoltare a producției de aeronave militare. Dar, chiar în primele ore ale celui de-al doilea război mondial, au fost distruse 1.200 de aeronave. Refaceți flota aeriană în condiții militare.
После войны в самолетостроении произошел traversarea calitativă: trecerea de la motoarele cu piston la motoarele cu jet, care au fost testate pentru prima dată în 1946. Forțele aeriene sovietice au experimentat cu siguranta perioada sa de glorie, fără a avea egalitate în lume în ceea ce privește numărul de echipamente militare.
După prăbușirea URSS, Forțele Aeriene au fost împărțite întreRusia și celelalte 14 republici. Ca urmare, Rusia a obținut aproximativ 65% din personal și 40% din echipamentul Forțelor Aeriene. Din acest punct de vedere, în decurs de 10 ani, Forțele Aeriene RF continuă să se degradeze: numărul echipamentului și al personalului a scăzut rapid. Procesul total de modernizare și revizie a echipamentelor a început abia în 2009. În același timp, finanțarea a fost reluată, iar dezvoltarea continuă în domeniul construcției de aeronave.
În cursul istoriei unei astfel de sărbători ca Ziua Forțelor Aeriene,data sa a fost amânată în repetate rânduri. La vremea WWF imperială, conform decretului lui Nicholas al II-lea, piloții au avut o sărbătoare pe 2 august, ziua Sfântului Elias. Este clar că, după Revoluția din Octombrie, o asemenea dată nu ar putea rămâne aceeași. În anii 1920, aviația a început să fie sărbătorită în iulie și, de obicei, pe 14 iulie, la Ziua Bastiliei. În 1933, sărbătoarea a fost reprogramată pentru 18 august. A fost convenabil: în august s-au încheiat exercițiile și instruirea în lagărele de zbor.
Acest lucru a continuat până în 1972, când dataastfel încât să nu cadă într-o zi de lucru, sa mutat în cea de-a treia duminică a lunii august și astfel a devenit plutitoare. Este curios că piloții aviației militare în general nu și-au petrecut mult timp vacanța profesională. A fost o singură vacanță pentru aviația civilă și militară - Ziua Flotei Aerului. Ziua proprie a Forțelor Aeriene Ruse - 12 august - a fost aprobată oficial prin ordin al președintelui în 1997. Aceeași ordonanță a fost modificată în 2006, conținutul cărora se reduce la faptul că, deși Ziua Forțelor Aeriene rămâne legată la aceeași dată, sărbătoarea în sine și evenimentele aferente pot fi organizate în ziua Flotei aeriene a Rusiei, adică, din nou în a treia duminică a lunii august.
Первый раз в СССР празднование Дня Воздушного Flota ținută la Moscova la 18 august 1933. Accentul festivităților a devenit apoi Aeroportul Central. Frunze. A fost organizată o paradă de aviație la scară largă pentru a prezenta noi aeronave și a demonstra abilitățile piloților.
Oarecum mai târziu, și anume din 1935,parada aeriană în Ziua Flotei aeriene a început în mod tradițional să aibă loc la aeroportul din Tushino. Dar nu neapărat ziua acestor evenimente a fost exact la 18 august. În cazul condițiilor meteorologice nefavorabile, vacanța a fost amânată sau anulată.
Ziua FF din 1947 până la mijlocul anilor 60 a continuatorganizați în Tushino, dar de obicei în iulie: una dintre zilele libere a fost o paradă de aer. În viitor, atacurile aeriene și revizuirea modelelor noi de aeronave au fost mutate în Domodedovo.
Acum, Ziua Forțelor Aeriene este sărbătorită în multe orașe rusești. În același timp, sunt organizate expoziții de echipament militar și emisiuni aeriene.
Odată ce profesia de pilot, pe lângă militari,era neobișnuit de romantică și prestigioasă, și numai o profesie de cosmonaut putea concura cu ea. A fost în perioada sovietică, dar după încetarea existenței URSS, când a existat o slăbire semnificativă a forțelor aeriene, interesul tinerilor în această profesie a slăbit considerabil. Fiind o armată a devenit neprofitabilă. Întrucât, începând cu anii 2000, industria este reînviată și modernizată, sărbătorirea Zilei Forțelor Aeriene a fost necesară pentru a spori prestigiul aviației ca o componentă importantă a apărării țării.
