Din 2010, la uzina de automobile Gorkyau început mari schimbări. Gama de mașini din familia GAZelle și Sobol a suferit o modernizare și perfecționare majoră. Și dacă mașinile noi din exterior nu s-au schimbat practic, atunci în partea tehnică este exact opusul (la ce folosește noul motor american Cummins!). În articolul de astăzi, vom lua în considerare o astfel de modificare a GAZ drept tracțiunea integrală „Sable”, dezvoltată în 2011.
Designul mașinii nu s-a schimbat prea mult.Acum, tracțiunea integrală "Sable" este realizată conform aceleiași scheme cu omologii săi mono-drive din 2003. Singura caracteristică distinctivă este roțile și garda. Datorită utilizării tracțiunilor integrale, garda la sol a crescut semnificativ, respectiv, și capacitatea de fond.
Spre deosebire de exterior, interiorul mașinii eraReproiectat dramatic. Modificările au afectat multe lucruri, inclusiv panoul frontal. Acum, tracțiunea integrală Sobol are o arhitectură torpilă nouă, mai precisă și un panou de instrumente modern, cu două vitezometre mari și tahometre. Apropo, aceasta din urmă a fost special dezvoltată pentru a fi comandată de cunoscuta companie EDAG, care a realizat la un moment dat panouri de instrumente pentru mașinile Mercedes germane. În cele din urmă, interiorul a apărut o nuanță normală! Plasticul, care obișnuia să țâșnească și să râșnească în mod constant (chiar și pe mașinile noi), a devenit acum plăcut la atingere și nu emite sunete străine deloc. De asemenea, a fost îmbunătățită izolația fonică, care a fost pur și simplu absentă în modelele anterioare ale Sable.
Deflectoarele de conducte nu mai cadla reglare. Odată cu noul design al torpedei, sistemul de ventilație a fost, de asemenea, reproiectat, crescând semnificativ productivitatea sobei. În ceea ce privește pasagerii, tracțiunea integrală „Sable” poate găzdui confortabil până la 6 persoane în mai multe rânduri de locuri, ceea ce face posibilă funcționarea fără prezența drepturilor din categoria „D”. Fabrica Gorky produce, de asemenea, o modificare extinsă cu 10 locuri.
Sub capota minivacanei este un americanCummins motor turbodiesel, folosit și la mașinile GAZelle Business. Cu deplasarea sa de 2,8 litri, produce până la 120 de cai putere. Ajutorul colegilor americani a permis reducerea consumului total de combustibil la 10,5 litri în regim mixt. Dar cu dinamica „Sable” nu este atât de lin. Jerk de la zero la „sute” este estimat la 25 de secunde, în timp ce viteza maximă este de 120 de kilometri pe oră. Împerecheat cu motorul, se utilizează o cutie de viteze manuală cu 5 trepte.
Trebuie remarcat faptul că utilizarea tracțiunii integralea crescut semnificativ costul de producție al "Sobol". Prețul minim la care este vândut în Rusia este de 701 mii ruble (cu doar 300 mii mai puțin decât prețul noului Ford Transit). Puțini sunt pregătiți să sacrifice o astfel de sumă doar de dragul abilității transfrontaliere, așa că nu a intrat niciodată în producția de masă.
