Masina "Lada Sputnik" model VAZ-2108(Specificațiile tehnice vor fi descrise mai jos) este un hatchback de clasă mică. Această mașină a fost fabricată din 1984 până în 2004. Aceste mașini aparțin concernului AvtoVAZ. Masinile au fost dezvoltate in timpul Uniunii Sovietice. Proiectul a fost actualizat din anii 1970 până în 1984.
Inițial, VAZ-2108 avea două nume."Sputnik" - mașini pentru piața internă, "Samara" - copii care au fost destinate exportului. Cu toate acestea, ulterior a fost decis să se refuze prima în favoarea celui de-al doilea titlu.
În dezvoltarea modelului VAZ-2108 germana a participatprofesioniști care au lucrat la reglarea finală a întregii mașini și a unităților sale. Corpul și designul au fost pe deplin dezvoltate și proiectate de inginerii sovietici ai uzinei din Volga.
Masina VAZ-2108, fotografie care este frumoasademonstrează caracteristicile sale externe, are un corp într-o versiune hatchback, cu trei uși, cu tracțiune față. Suspensia acestei mașini este construită pe sistemul "MacPherson" și este semi-independentă. Direcție pe rackul și pinionul "Sputnik" aplicat. Toate aceste elemente în 1984 au fost inovații reale pentru URSS, deoarece mai devreme nimeni nu a creat astfel de mașini de la fabricile de automobile sovietice. Acest model a prins de mulți ani opiniile atât a șoferilor, cât și a trecătorilor. După prăbușirea URSS, mașina nu și-a pierdut popularitatea.
Автомобиль ВАЗ-2108 (фото ниже) имеет салон, в care poate găzdui până la cinci persoane. Scaunele sunt acoperite cu materiale textile. De asemenea, au coborât de pe tavan și de rafturile din mașină. Pentru a se așeza pe canapeaua din spate a mașinii, datorită faptului că este cu trei uși, era necesar să împingă unul din scaunele din față și să-i coboare spatele. Cabina are și un sistem de încălzire. Panoul mașinii a fost fabricat din plastic. Nu există tahometru pe panoul de bord. Geamurile laterale de pe ușă sunt dotate cu ferestre de mână.
Motorul este situat sub capotă în transversalpozițiile față de corp. Motoarele au un aspect în patru cilindri și în linie. Majoritatea erau echipate cu carburatoare, iar o opțiune era echipată cu un sistem de injecție. Capacitățile unităților sunt cuprinse între 54 și 71 de litri. din. pentru volume de la 1.100 la 1.500 litri. Transmisie - cu cinci trepte cu un sistem mecanic. Motorul VAZ-2108 se potrivește aproape tuturor consumatorilor.
Designul mașinii printre oameni pentru forma primităporecla „dalta”. Primele modele au folosit o garnitură din plastic pe vârful capotei. În viitor, acest element a fost abandonat, datorită calității slabe și complexității fabricării, a fost, de asemenea, destul de dificil să se potrivească elementele din oțel cu piese din plastic. Farurile mașinii sunt dreptunghiulare și unghiulare, iar grila radiatorului este din plastic. Portbagajul acestui hatchback în poziția standard poate rezista până la 270 de litri și cu spătarul coborât până la 1000 de litri.
Mașina a fost produsă de uzina de automobile Volga, careeste deja clar din context, care la început se afla pe teritoriul Uniunii Sovietice, iar ulterior a devenit parte a Rusiei. Lansarea a fost lansată în două state simultan: țara producătorului și Ucraina (2003-2014). Pe teritoriul acestuia din urmă, adunarea a fost efectuată de celebrul ZAZ. VAZ-2108 aparține clasei a doua de mașini.
Mașina a fost echipată cu cinci diferitemotoare care difereau în mai mulți indicatori. Greutatea totală a VAZ-2108 (caracteristicile tehnice la momentul lansării acestui model corespundeau standardelor) este de aproximativ 920 kg. Rezervorul de combustibil conține 43 de litri; iar capacitatea de încărcare este mai mare de 400 kg.
Suspensie frontală - butuc MacPherson sau „lumânare oscilantă”. Pe Sputnik, pe roțile din spate a fost instalat un sistem de suspensie de tip pârghie.
Sistemul de direcție este cu cremalieră.Ca de obicei, frânele sunt de diferite tipuri. Spate - tambur, disc frontal, tip deschis. Acest mecanism este reprezentat de VAZ-2108. Caracteristicile tehnice ale mașinii pentru cumpărătorul de atunci erau printre cele mai bune.
Pentru masa combustibil-aerformat și mașina a început să se miște, este necesară prezența necondiționată a unui carburator. Datorită lui, precum și a sistemelor sale unice, mașinile sunt „ficat lung”. Acest element poate fi instalat numai dacă motorul este răcit. Carburatorul VAZ-2108 trebuie demontat, ceea ce se poate face dacă este necesar. Cu toate acestea, acest lucru trebuie făcut fie de către un angajat al stației. un serviciu sau un profesionist terț care își cunoaște afacerea.
Pentru ca carburatorul să dureze multla timp, este necesar să-l îngrijim în permanență și să ținem sub control mai multe probleme tehnice. Vorbim despre un mecanism plutitor, filtru de combustibil, tuburi de emulsie și multe altele. Doar menținându-le în stare bună putem spune că carburatorul VAZ-2108 va funcționa mult timp.
