Când cumpărați o primă mașină, începătorișoferii vin la alegerea mașinilor autohtone. Mulți se tem de costul mașinilor străine. Și, prin design, sunt mult mai complicate. De multe ori alegerea se încadrează în produsele de la AvtoVAZ. Băieții tineri aleg adesea „Lada Samara” sau ceva din familia „a zecea”. Aceste mașini au caracteristici foarte asemănătoare. Dar ce este mai bun - VAZ-2112 sau VAZ-2114? Vedeți comparația în articolul nostru de astăzi.
Deci, să începem cu „doi”.Această mașină este un derivat al „zece”, a cărui dezvoltare a început în URSS. Primul hatchback a fost lansat în 1999. Mașina a fost produsă în serie până în 2008 și a suferit modificări tehnice minore (în special, acestea sunt motoarele, despre care vom vorbi mai târziu). Priora a fost apoi creat pe baza acestei mașini.
„Dvenashka” este un hatchback cu cinci uși.În exterior, nu este diferit de "zece", care a fost produs din 1995. Mașina are faruri dreptunghiulare foarte asemănătoare cu Calibrul Opel, precum și o capotă plată care se extinde dincolo de linia aripilor. Apropo, „Lada” celei de-a zecea familii a fost singura de la AvtoVAZ care a avut o diferență atât de mare în spațiul liber. Acest lucru este remarcat și de recenziile proprietarilor. Ce este mai bine de ales - VAZ-2112 sau VAZ-2114? În ceea ce privește distanța corporală, „paisprezecea” este un ordin de mărime mai bine realizat - spun șoferii. În ceea ce privește "Samara-2", a fost creat pe baza VAZ-2109.
În ceea ce privește dimensiunea, aceste mașini sunt practicsunt la fel. Deci, lungimea VAZ-2114 este de 4,12 metri, lățimea este de 1,65 metri, iar înălțimea este de 1,4 metri. Garda la sol este de 16,5 centimetri. „Dvenashka” este puțin mai mare. Lungimea corpului său este de 4,17 metri, lățimea - 1,68 metri, înălțimea - 1,42 metri. Dar acești parametri sunt atât de mici încât nu sunt observați în utilizarea de zi cu zi. Același lucru este valabil și pentru garda la sol. Pe roțile standard de 14 inci, această mașină are gardă la sol de 17 centimetri. Ambele hatchback-uri aparțin clasei B și sunt foarte compacte.
„Dvenashka” folosește același arhaicsalon, care a fost instalat pe „zeci” din anul 95. Apropo, volanul și tabloul de bord de pe modelele 12 și 14 erau foarte asemănătoare. De asemenea, pe „dvenashka” consola centrală este ușor rotită. Există o unitate de comandă a aragazului, o pereche de deflectoare, un ceas și un indicator de deschidere a ușii. Ce este mai bun - VAZ-2112 sau VAZ-2114?
Acum să trecem la a doua generație Samara.Se diferențiază de „nouă” în primul rând prin noul panou în stil european. După cum știți, „nouă” și „opt” erau renumiți pentru panoul lor scârțâit și zgomotos chiar și pe drumuri plate. Odată cu lansarea „paisprezecelea”, această problemă a fost eliminată. Deși plasticul în sine este, de asemenea, dur și are nevoie de ceva lucru. După cum sa menționat în recenzii, o foaie de 3 mililitri de izolare a vibrațiilor rezolvă problema cu „zgomot” slab. Și este departe de a fi de cea mai bună calitate (dacă vorbim despre plantă).
Inițial „dvenashka” a fost completată cumotor de un litru și jumătate cu sistem de alimentare cu carburator. Acest motor a dezvoltat doar 73 de cai putere. Dar a fost repede înlocuit cu un nou motor cu injecție cu același volum. Datorită injecției distribuite, inginerii au reușit să mărească puterea la 79 de cai putere, fără nicio modificare a KShM. La mijlocul anilor 2000, au început să apară motoare cu 16 supape (sau, printre oamenii de rând, „shesnar”). Proprietarii s-au îndrăgostit de aceste motoare pentru fabricabilitatea lor și date tehnice relativ ridicate. Deci, capacitatea "shesnary" de 1,6 litri a fost de 90 de cai putere. Unitatea a generat cuplu de 131 Nm. Pentru comparație, primul motor de 1,5 litri a produs doar 109 Nm de tracțiune.
Ce este mai bun - VAZ-2112 sau VAZ-2114?Caracteristicile dinamicii vor ajuta la rezolvarea acestei probleme. Deci, accelerarea la o sută în "dvenashka" durează de la 12 la 14 secunde, în funcție de motor. După cum spun recenziile, „shesnar” este foarte jucăuș și fără pretenții în ceea ce privește consumul de combustibil.
Cât despre a doua generație Samara, eaechipat cu un motor pe benzină de 1,6 litri cu 80 de cai putere. Împreună cu acest motor era o cutie de viteze cu cinci trepte. Care cutie de viteze este mai bună - pe VAZ-2112 sau 2114? După cum știți, pe "nouă" au existat întotdeauna probleme cu aripile, care au sunat și au zburat. Pe 14, această problemă a fost parțial rezolvată. Dar „dvenashka” are un punct de control mai fiabil, care nu cauzează astfel de probleme proprietarului.
Apropo, din 2007, mașina a început să se conformezeStandarde Euro-4. Au fost instalate un catalizator și o pedală electronică de gaz. Apropo, catalizatorul nu se afla sub partea inferioară, ci lângă motor. Receptorul în sine a devenit plastic (anterior intrarea era din aluminiu).
Ce este mai bun - VAZ-2112 sau VAZ-2114?Din punct de vedere tehnic, aceste mașini sunt foarte asemănătoare între ele. Deci, în față există o suspensie independentă pe suporturile MacPherson. Există o grindă semi-independentă în spate. Direcția este un rack. La nivelurile de finisare de lux, acesta poate fi completat cu un amplificator. Dacă ne gândim care este mai bine - VAZ-2112 sau VAZ-2114, ambele mașini au aceeași călătorie. Conform sentimentelor subiective, „dvenashka” este puțin mai moale decât „Samara”. Dar acest lucru depinde în mare măsură de tipul amortizoarelor și de înălțimea profilului anvelopei.
Frânele VAZ-2112 și 2114 sunt de tip mixt. Există discuri în față, tobe în spate. Seturile de discuri ventilate gata preparate sunt de asemenea vândute pentru instalare atât pe față, cât și pe puntea spate.
Deci, ce este mai bine - VAZ-2112 sau VAZ-2114?După cum puteți vedea, acestea sunt mașini foarte asemănătoare. Singura diferență semnificativă este dinamica. „Dvenashka” (în special pe un motor cu 16 valve) este mai ciudat în flux. Vechiul motor cu 8 supape, care fusese dezvoltat în epoca sovietică, a migrat către Samara-2. Prin urmare, trebuie să vă bazați pe cost. Prețul pentru ambele mașini variază de la 80 la 180 de mii de ruble. La cumpărare, este de preferat să alegeți un motor modern de 1,6 litri. Recenziile nu recomandă utilizarea unui carburator, deoarece vor exista multe probleme cu acesta.
