Sistem de alimentare cu motor de injecție sau,Pur și simplu, injecția este un sistem de alimentare cu combustibil care este utilizat pentru motoarele cu gaz și are avantaje față de un carburator.
Motorul de injecție pornește ușormașină indiferent de condițiile meteorologice. Un astfel de sistem este capabil să se corecteze în timpul funcționării, schimbând flexibil parametrii de gătire a amestecului aer-combustibil, pe baza citirilor senzorilor, informațiile de la care sunt transmise unității de control electronic (ECU).
Astăzi, motorul de injecțiea eliminat aproape complet utilizarea unui sistem de carburator învechit. Odată cu apariția sa, dinamica accelerării s-a îmbunătățit semnificativ, cantitatea de substanțe nocive eliberate în atmosferă a scăzut, consumul de combustibil auto a scăzut. Răspunde instantaneu chiar la modificări minime de încărcare.
Sistemele de injecție sunt clasificate în funcție de poziție șinumărul de duze. În prezent, cea mai populară este cea cu un dispozitiv cu motor de injecție cu injecție distribuită de combustibil, unde este prevăzută o duză individuală pentru fiecare cilindru. Toate duzele sunt conectate la o rampa in care combustibilul este sub presiune. Creează o pompă electrică de gaz. Cantitatea de combustibil injectat în sistem depinde de timpul de deschidere a duzei.
Cât timp va fi deschis, reglează calculatorul(Controller). Dispozitivul motorului de injecție este astfel încât, pe baza rezultatului procesării citirilor de la diverși senzori, computerul pornește motorul de injecție. Senzorul de debit de masă este utilizat pentru a calcula ciclul de umplere a cilindrilor. Se măsoară volumul de aer consumat, apoi unitatea de control electronic îl recalculează în cicluri de umplere a cilindrilor. Puterea motorului este mărită cu până la 10% datorită umplerii îmbunătățite a buteliilor, timpul optim de aprindere, care corespunde modului de funcționare al motorului. Dacă senzorul se întrerupe, calculul se efectuează conform anumitor tabele.
Senzorul de poziție a clapetei de accelerație este utilizat pentru a calcula sarcina pe motor. În cazul schimbării funcționării motorului, ciclurile de umplere a cilindrilor se modifică unghiul de rotație al supapei de accelerație.
Senzor de temperatură de răcireEste utilizat pentru a determina reglarea alimentării cu parametrii de temperatură și pentru a controla un ventilator electric. Când se întrerupe, citirile nu sunt luate în considerare, parametrii, în funcție de cât timp funcționează motorul, sunt preluate din tabelul de urgență.
Pentru ca sistemul să funcționeze în sincronizare,Pentru a determina viteza motorului, poziția arborelui cotit în anumite puncte, un senzor polar este utilizat pentru a determina poziția arborelui cotit. Dacă îl porniți incorect, motorul cu injecție pur și simplu nu va porni. Dacă acest senzor se sparge, sistemul nu va funcționa. Este foarte important și dacă mașina poate merge atunci când alți controlori se descompun, mașina nu va porni fără ea.
În sistemul de injecție există feedback - inSistemul de evacuare, direct în fața catalizatorului, este echipat cu un senzor pentru conținutul de oxigen din gazele de eșapament ale mașinii (se mai numește sondă lambda). Informațiile pe care le emite sunt utilizate de sistem pentru a corecta cantitatea necesară de combustibil furnizată sistemului de injecție, menținând exact parametrii necesari ai amestecului de lucru, prin urmare, consumul de combustibil devine mai economic, în timp ce nivelul de toxicitate al gazelor de eșapament scade.
Iată care sunt elementele de bază necesare pentru muncăSenzori de sistem de injecție Sistemul de alimentare al motorului cu injecție, în funcție de ce motor este instalat pe mașina dvs., poate fi echipat cu diferite controlere.
