Pentru a răspunde la întrebarea a ceea ce estemotor de colector, trebuie să înțelegeți ceea ce se numește un motor în general. Și aceasta este o mașină electrică, inversă la generator. Împreună, generatorul și motorul sunt denumite mașini de curent continuu. Este conceput pentru a converti energia mecanică în energie electrică (adică să lucreze ca generator) sau, invers, energia electrică în energie mecanică (pentru a funcționa ca motor). Dacă furnizăm o mașină DC sincronă cu un colector, vom obține un motor cu colector. În modul generator, colectorul va juca rolul unui redresor, în modul motor, un convertizor de frecvență. Este datorită lui că un curent alternativ curge prin bobina de armatură și un curent constant în circuitul extern.
Din cele de mai sus rezultă căMotorul colector este o mașină sincronă electrică, în care senzorul de poziție a rotorului și comutatorul de curent în înfășurări sunt unitatea de colectare a periei. Desigur, după cum am menționat, poate deveni pur și simplu un generator.
Cel mai mic motor colector (pornitmai mulți wați) este alcătuit din piese obligatorii, cum ar fi un rotor cu trei poli, rulmenți cu mânecă, un ansamblu de distribuție (este, de asemenea, format din două plăci de perie de cupru), un stator cu doi poli cu magneți permanenți. Cele mai mici dispozitive de acest tip sunt utilizate în unele jucării pentru copii.
Motorul colector de putere mai mare arede regulă, un rotor multi-poli, rulmenți, o unitate de colectare cu patru perii de grafit, un stator cu patru poli cu magneți permanenți. Motoarele acestui design se află în mașini, în motoare cu ventilatoare, în sisteme de răcire și ventilație, în pompe, ștergătoare și multe altele. Principalul avantaj al unui astfel de dispozitiv ca un motor colector este ușurința de operare, reparație și fabricare.
Dispozitive puternice (câteva sute de wați)conțin statori pe electromagneti. Există mai multe modalități principale de conectare a unor astfel de înfășurări: în serie la rotor (excitație în serie, cuplu maxim decent, dar viteză la ralanti rapid), în paralel cu rotorul (așa-numita excitație paralelă, al cărei avantaj poate fi numit stabilitate la viteză, cu toate acestea, dezavantajele includ un cuplu maxim mic ). Există, de asemenea, opțiuni cu excitație mixtă și independentă, dar acestea sunt rareori utilizate.
Există, de asemenea, o astfel de mașină ca un colectorMotor AC. Cu toate acestea, nu poate fi considerat separat. O astfel de mașină este de obicei înțeleasă ca un motor colector universal. Acesta este un fel de mașină care funcționează atât cu curent continuu, cât și cu curent alternativ. Un astfel de dispozitiv a devenit răspândit în scule electrice de mână și în unele aparate electrocasnice, datorită dimensiunilor mici, a greutății, a prețului redus și a ușurinței de utilizare. Un astfel de motor colector universal poate fi conectat direct la rețea, are un mic curent de pornire, un simplu circuit de control.
