Dispozitivul motorului asincron, aplicația acestuia

AC Induction Motortransformă energia electrică în energie mecanică. Este cea mai răspândită în industrie. Dispozitivul motorului este destul de simplu, lucrarea are loc la un curent constant.

Dispozitivul motorului. Se compune din trei părți: un corp, un stator și un rotor.

Carcasa servește drept protecție pentru rotor și stator împotriva diferitelor daune și influențe de mediu. Montează părți rigide fixe.

Statorul este o parte staționară a motorului.Piesele principale sunt: ​​miez magnetic și cadru. În patul motorului, circuitul magnetic presat formează un stator (miezul este electromagnetic). În detrimentul nucleului, se formează un câmp magnetic, care este rotativ. Diferența de aer separă rotorul și statorul.

Rotorul este o parte mobilă a unei mașini electrice.

Datorită rotației câmpului magnetic șiÎn interiorul conductorului are loc interacțiunea pe care se bazează principiul funcționării motorului de inducție. Statorul creează un câmp magnetic rotativ și este imobilizat nemișcat. Starter-ul în sine este un miez din oțel, pe care este o bobină fixată în caneluri speciale.

Câmpul magnetic, la intersecția bobinei rotorului,formează în interiorul CEM. Ca rezultat al acestei acțiuni, un curent curge în bobină, care interacționează cu fluxul magnetic. Când câmpul magnetic al statorului și curentul din rotor interacționează, se formează un cuplu de rotație. Rotirea rotorului are loc în aceeași direcție cu câmpul, dar cu un decalaj mic.

Ca urmare a intrării energiei electrice din rețea în bobina statorului, aceasta devine mecanică.

Numărul de perechi de plusuri determină viteza motorului.

Dispozitivul asincron de motor le împarte în douătip: cu rotor cu fază și cu scurtcircuit. Ele diferă în dispozitivul rotorului. Bobina de pornire a unui fir de scurtcircuit este alcătuită din tije care constau din aluminiu sau cupru, iar ambele părți ale rotorului sunt închise de două inele. În faza de înfășurare a motorului este conectat printr-o "stea".

Dispozitivul motorului poate avea o protecție diferită:

Protejat - echipat cu un dispozitiv careprotejează împotriva contactului accidental cu piese sub tensiune sau piese mobile. Împiedică intrarea obiectelor străine. Răcirea are loc în detrimentul mediului.

Protejează împotriva pătrunderii, protejează împotriva pătrunderii picăturilor de apă care cad perpendicular sau la un unghi de patruzeci și cinci de grade. Un astfel de dispozitiv nu împiedică pătrunderea murdăriei și prafului.

Închis, în care părțile interne sunt protejate de influența exterioară (picături, praf).

Rezistent la praf, protejează împotriva prafului chiar fin.

Blocat închis, care este suflat în afara sistemului de ventilație. Ventilatorul este amplasat în exterior și închis de o carcasă.

Etanșat, este o protecție foarte puternică împotriva penetrării din exterior.

Управление асинхронным двигателем осуществляется folosind senzori care reglează viteza rotorului. Un dispozitiv simplu de motor a făcut posibilă utilizarea acestuia nu doar în producție, ci și în viața cotidiană.