Cum se rezolvă problema drumurilor proaste din nord?Adică nu drumuri, dar ce să conduci pe aceste drumuri? Ce sunt vehiculele pentru toate terenurile din nord - mașini uriașe de dimensiunea BelAZ sau structuri mai mici, de exemplu, cărucioare? Acum, să afli despre asta nu este absolut nicio problemă. Mai jos este o selecție a ceea ce sunt vehiculele pentru toate terenurile din nord (unele modele).
Pentru această mașină nu există practiclocuri impracticabile. Vehiculele all-terrain nordice de acest tip au apărut în anii 70 și au fost destinate să caute cosmonauți, care, la aterizare, ar putea fi aruncați accidental într-un pustiu îndepărtat. Datorită faptului că, în loc de șinele și roțile obișnuite, au fost utilizate două melci, mașina a depășit cu ușurință obstacolele precum solul, zăpada, apa și mlaștina. Singurul lucru care nu le place acestor vehicule de teren din nord este asfaltul, motiv pentru care sunt transportate de la o destinație la alta cu camionul. Un motor VAZ este instalat pe fiecare melc (transportor cu șurub), a cărui putere este egală cu șaptezeci de "cai". Conducând pe uscat, această unitate dezvoltă o viteză de 65 de kilometri pe oră, iar pe apă - 16. Deși caroseria vehiculului pentru toate terenurile este fabricată din plastic și aluminiu, greutatea sa este destul de mare - două tone. Obținerea unei astfel de mașini nu este ușoară: din 1980 până în 1991, au fost produse doar 20 de exemplare. Dar totuși, mașina este încă în funcțiune cu cosmonauții domestici. Cu toate acestea, împreună cu toate avantajele, acest vehicul pentru toate terenurile provoacă mari daune naturii. În ceea ce privește aplicarea acestei invenții, ei nu au putut încă să o adapteze nicăieri.
Vehiculele de teren de acest tip erau destinatecondiții extrem de dificile. Produsele companiei care a dezvoltat CHETRA sunt apreciate pentru fiabilitatea și calitatea lor ridicate. Echipamentul fabricat poate fi utilizat pentru a îndeplini diverse funcții: un bloc rezidențial, o stație tehnică mobilă, un laborator mobil etc. Acest vehicul de teren cu șenile asigură o capacitate excelentă de rulare și o funcționare lină la temperaturi foarte scăzute (până la minus patruzeci de grade Celsius). Capacitatea de încărcare a vehiculului de teren este de până la patru tone, iar acest lucru se datorează păstrării flotabilității. Prețul unui astfel de miracol al tehnologiei este de la șapte milioane de ruble.
Aceste vehicule pentru toate terenurile se bazează pe binecunoscutulvehicul de teren UAZ Patriot. Sunt proiectate pentru temperaturi scăzute, iar echipamentele lor asigură o permeabilitate ridicată. Yamal poate fi echipat cu patru sau șase roți. Și pentru a depăși temperaturile prea scăzute, vehiculele de teren sunt echipate cu sistemul de încălzire Eberspacher Airtronic, care funcționează în modul autonom. „Yamal” este capabil să depășească cu ușurință un șanț, a cărui adâncime este de un metru, iar prețul unui astfel de SUV este de la un milion și jumătate de ruble și mai mult.
„Beaver” este un vehicul ideal pentruîntreprinderi de geologie, energie, geofizică, precum și complexe de petrol și gaze. Cu toate acestea, nu numai companiile mari preferă să folosească această mașină în scopuri proprii, de multe ori astfel de vehicule de teren sunt exploatate de turiștii omniprezenți cărora le place odihna activă. „Beaver” poate fi folosit și depozitat cu succes (și deloc într-un garaj) la temperaturi foarte scăzute (de la minus cincizeci de grade Celsius), astfel încât nordul este un loc destul de potrivit pentru acesta. La sol, acest colos se mișcă cu o viteză de aproximativ 65 de kilometri pe oră și este complet încărcat - până la șase kilometri pe oră. Mișcarea în apă a acestui vehicul de teren este asigurată de elici cu șenile. Prețul acestui miracol al tehnologiei începe de la 2.735.000 de ruble. Dar, în plus față de mijloacele de transport enumerate, există multe vehicule uimitoare pentru toate terenurile care pot transporta o persoană în colțurile greu accesibile din planeta noastră.
