Pe orice drum, șoferul trebuie să plăteascăaccentul principal pe siguranța rutieră, deoarece aceasta este principala cerință a reglementărilor de circulație. Totuși, nu totul depinde de regulile stabilite, întrucât statisticile arată că aproximativ 15% din totalul accidentelor apar din cauza defecțiunilor tehnice ale mașinii sau a încălcării condițiilor sale de funcționare. În acest sens, trebuie menționat că presiunea corectă a pneului a „calului tău de fier” este un atribut indispensabil al siguranței rutiere. Aici regulatorul de presiune poate fi de mare ajutor, la scara căruia îi puteți vedea valoarea cu mare precizie.
Trebuie menționat că în orice tehnicăpașaportul mașinii reflectă indicatorii corecți ai presiunii care se recomandă pentru buna funcționare a mașinii. Mai mult, adesea coeficienții doriți sunt eliminați pe rezervorul de combustibil sau partea inferioară a caroseriei. Astfel, măsurarea presiunii aerului în anvelope este o procedură obligatorie, în special atunci când pregătiți o mașină pentru o călătorie lungă.
De obicei presiune pentru mașinieste de aproximativ 0,4 și 0,7 atm, care pot varia în funcție de mărimea mașinii și de volumul de muncă posibil. De asemenea, trebuie menționat aici că, în funcție de sarcina mașinii, presiunea în anvelope ar trebui să fie reglată. Odată cu utilizarea maximă a încărcăturii maxime pe mașina dvs., presiunea în pneuri ar trebui să crească. De asemenea, este important să știți că regulatorul de presiune a aerului va ajuta la detectarea eventualelor scurgeri datorate uzurii excesive a anvelopelor ca urmare a utilizării lor pe termen lung.
Fiecare proprietar de mașină ar trebui să știe, de asemenea, că 95%greutatea totală a vehiculului este suportată de presiunea aerului și doar aproximativ 5% - datorită laturilor sale. De aceea, valoarea presiunii corecte are o influență mare atât la volan, cât și la starea sa tehnică. Dacă presiunea în anvelope este prea mică, anvelopa își poate schimba forma, ca urmare a integrității sale va fi încălcată și va avea loc și uzura intensă a roții. Dacă regulatorul de presiune a aerului a arătat prea mult din valoarea sa, atunci acest lucru poate duce la o uzură mai mare a suspensiei din cauza impacturilor mai intense care apar la mișcarea mașinii.
De asemenea, șoferul trebuie să-și amintească ce să măsoarePresiunea în anvelope trebuie să fie doar în stare rece, deoarece atunci când mașina se deplasează, aerul din pneuri se încălzește și presiunea crește. De aceea, pentru măsurarea corectă a presiunii, măsurătorile acesteia trebuie efectuate exclusiv în stare rece. În niciun caz nu trebuie să lăsați aerul din anvelope dacă găsiți că acesta are o valoare crescută după călătorie, deoarece acesta nu va fi indicatorul potrivit. Nu este necesar să spunem că presiunea pe toate roțile ar trebui să fie aceeași, deoarece altfel mașina se va comporta instabilă pe drum.
Majoritatea controlerelor folosesc un senzor.presiunea în anvelope, care vă permite să determinați valoarea exactă a acesteia. Verificarea la timp a stării de presiune a anvelopelor va evita multe probleme, de la deteriorarea cablului și terminarea cu perforații ale pneului. Regulatorul de presiune a aerului în anvelope trebuie depozitat cu fiecare șofer în portbagaj, deoarece în orice moment poate fi necesar. În cazul în care există îndoieli cu privire la valoarea suficientă a aerului în anvelope, este obligatoriu ca acestea să fie verificate cu regulatorul și, dacă este necesar, să fie pompate cu o pompă specială.
În concluzie, trebuie spus că încercați să verificați periodic presiunea în anvelopele mașinii dvs., deoarece siguranța mișcării dvs. pe drum depinde direct de acest lucru.
