Modele Lada, ale căror fotografii pot fi vizualizate înarticol - o întreagă familie de mașini, care a fost produsă de o jumătate de secol. Mașinile acestui brand au două nume. „Zhiguli” erau destinate pieței interne, „Lada” a fost produsă pentru export. Această linie aparține concernului auto AvtoVAZ. Această familie era formată din șapte modele, care, la rândul lor, au avut mai multe modificări. Ele s-au deosebit nu numai prin aspect, ci și prin „umplutura” internă.
Primul model - VAZ-2101 - a fost produs din 1970ani, iar ultimul model al acestei linii de mașini a fost scos de pe linia de producție în 2012. Din acest moment a început o nouă eră a „Lada” la AvtoVAZ, care este asamblată pe platforma Renault Logan.
Nou, încă sovietic,fabrica de automobile VAZ a semnat un contract cu concernul italian Fiat. Acesta a fost impulsul pentru apariția modelului Lada 2101. Această îngrijorare i-a acordat AvtoVAZ o licență, conform căreia ar putea produce o copie a mașinii cu numărul 124. De fapt, acesta a fost primul model de Zhiguli. Principalele diferențe dintre VAZ-2101 și mașina italiană au fost modificări minore. Producția a început în 1970.
Acest model este un sedan cu tracțiune spate.Mașina aparținea clasei mici. Avea patru uși și putea găzdui cinci persoane. Motorul acestor mașini, ca și transmisia, era situat longitudinal față de caroserie. Motorul era în linie și patru cilindri, avea un volum de 1200 de litri, iar puterea sa era egală cu 64 de litri. din. Transmisie cu patru trepte. Suspensia era de tip semi-independent, construită conform sistemului clasic. „Kopeyka” a fost scoasă de pe linia de asamblare a fabricii în 1988.
La un an după VAZ-2101, în 1971, a începutproducția celui de-al doilea model „Lada” cu indexul 2102. Această mașină a fost aceeași cu „penny” din toate punctele de vedere, cu excepția modificării, deoarece era un break. Acest model a fost întrerupt în 1986.
În 1972, al treilea model a fost lansat subnumele VAZ-2103. Această mașină avea diferențe de design față de primele două versiuni. În special, a existat o placare diferită, tabloul de bord a fost schimbat. Suspensia mașinii a rămas identică, iar motorul a fost instalat mai modernizat. Avea un volum de 1450 de litri și oferea 77 de litri. din. Transmisia nu a fost diferită. Acest model a fost întrerupt în 1984.
În 1976, a apărut o variantă modernizatămodelul "Lada" cu indexul 2103, numit VAZ-2106. Mașina avea ușoare diferențe în ceea ce privește designul, dar caroseria era în general neschimbată. Mașina era echipată cu un motor îmbunătățit. Avea un volum de până la 1600 de litri, iar puterea era egală cu 76 de litri. din. Transmisia era inițial cu patru trepte și apoi cu cinci. Acest model a fost produs mult timp, a fost întrerupt în 2005.
În 1979, AvtoVAZ a dezvoltat o modificare a modelului„Lada”, căruia i s-a atribuit un indice de lucru de 2105. Noua mașină a fost lansată în caroseria sedanului. Mașina avea lumini dreptunghiulare față și spate. Și aceste elemente l-au distins semnificativ de predecesorii săi. Era echipat cu motoare, care inițial aveau carburator, apoi cu injector.
Puterea a variat între 64 și 80 CP. din.și volume - de la 1200 la 1600 litri. Mai mult, pe baza acestei variații, au fost create alte modele Lada: un break VAZ-2104, precum și un sedan cu un indice de 2107. Mașinile au fost produse pentru o lungă perioadă de timp. „Cinci” a fost întrerupt în 2010, iar „patru” și „șapte” - în 2012.
