Cum funcționează senzorul de temperatură a lichidului de răcire?

Senzorul de temperatură a lichidului de răcire esteMecanismul creat pentru a face temperatura acestei tensiuni DC de fluid. Datorită informațiilor sale, este posibil să se corecteze parametrii principali care controlează motorul în funcție de starea sa termică.

Senzorul de temperatură a lichidului de răcire esteunitate, alimentată de un curent de lucru, care provine de la o unitate de comandă sursă stabilizată. Tensiunea sa de ieșire poate fi ajustată. Depinde de magnitudinea temperaturii ambientale. Acesta este modul în care funcționează senzorul de temperatură. Dacă crește, atunci tensiunea de ieșire a senzorului devine mai mare.

Merită să povestim cum este proiectat senzorultemperatura agentului de răcire. Este format dintr-o carcasă metalică, care are o coafură cilindrică. În interior este un element sensibil. De asemenea, în pachetul său include o parte din plastic de coadă cu un dop cu doi pini.

Cum se montează și se instalează așa cevasenzor de lichid de răcire? Acest mecanism este instalat, de regulă, pe corpul termostatului bloc al cilindrilor motorului. Și senzorul de temperatură a aerului este plasat pe receptorul conductei de intrare a motorului. Acest mecanism este înșurubat în orificiul filetat, după care, cu ajutorul etanșantului, conexiunea este sigilată. Senzorul este conectat la cablajul datorită unei prize cu două pini cu zăvor. Aș dori să notez că aceste mecanisme în conformitate cu schema de comutare sunt polare, adică starea de rupere este echivalentă cu pornirea inversă a senzorului.

Există mai multe tipuri ale acestui mecanism.Cel mai frecvent tip este senzorul de răcire - un termistor. Rezistența unui astfel de mecanism se schimbă dacă temperatura lichidului suferă și o modificare. Cel mai adesea acestea sunt termistori cu un coeficient de temperatură negativ. În ele, rezistența scade odată cu creșterea temperaturii și, invers, devine mai mare dacă motorul este rece. Când se încălzește - rezistența scade, când temperatura ei atinge un nivel minim - începe munca.

Nu orice senzor de temperatură de răcireare o singură funcție. Uneori se folosesc mecanisme cu o dublă funcție. Adică atunci când temperatura atinge un anumit nivel, unitatea de control electronic schimbă valoarea tensiunii, astfel încât citirile să dobândească o rezoluție mai mare.

La modelele mai vechi de mașini, sunt folosite și altele.agregate. Practic au un comutator cu două poziții. Acești senzori se pot deschide sau închide doar la o anumită temperatură. În plus, au o conexiune directă la releu pentru a putea opri și porni ventilatorul de răcire. Sau trimite un semnal către tabloul de bord și după aceea începe să se aprindă lampa, indicând faptul că semnalul a fost primit. Astfel de senzori (care sunt cu un singur fir) trimit un semnal dispozitivului de măsurare, care se află pe tabloul de bord.