Pentru a organiza rotirea mașinii se foloseșteraft de direcție. Este inclus în direcția cu și fără reductor. Rolul suportului de direcție este foarte important: conectează roțile și volanul, ceea ce contribuie la mișcarea sigură a mașinii. Diagnosticul și repararea suportului de direcție este o problemă foarte responsabilă și serioasă.
Indiferent de mașina ta(scump sau nu), uzura pieselor angrenajului de direcție este mult mai rapidă decât uzura altor unități și ansambluri. Cert este că părțile sistemului de direcție al mașinii au fost primele care au primit toate loviturile când au lovit obstacole. Așadar, raftul de direcție este primul care percepe impacturi în timp ce lovea denivelări.
Semnele evidente că sistemul de direcție are nevoie de reparații sunt:
Dacă găsiți cel puțin unul dintredintre problemele de mai sus, apoi procedați imediat la repararea mecanismului de direcție al mașinii, altfel poate deveni inutilizabil și nicio reparație nu va ajuta.
Reparați suportul de direcțieresponsabil, puteți face acest lucru numai dacă aveți cunoștințele și echipamentele necesare. În caz contrar, este mai bine să contactați profesioniști.
Trebuie să știți că mecanismul râului de direcție este format din: un arbore de viteze, un manșon de sprijin al suportului de direcție, un mecanism de bobină. Pe baza acestuia, etapele reparației suportului de direcție includ:
- demontarea mecanismului și curățarea tuturor contaminărilor sale de contaminare;
- înlocuirea pieselor deteriorate cu altele noi;
- diagnosticarea arborelui angrenajului de cremalieră.
Înainte de a demonta, asigurați-văfaptul că aveți întregul kit de reparații: garnituri de ulei, inele o, bucșă de suport pentru direcție, etc. Pentru o mai mare comoditate, suportul de direcție poate fi demontat împreună cu tijele, deoarece este mult mai convenabil să puneți noi antere pe proeminențele tijelor de direcție.
Cum se demontează suportul de direcție? Acțiunile sunt următoarele:
1) folosind o șurubelniță plană specială, deșurubați șina de tije;
2) deșurubăm dopul inferior de plastic al arborelui de viteze;
3) deșurubați piulița de blocare;
4) scoateți inelul de fixare și bateți ușor arborele;
5) scoateți etanșarea inferioară a uleiului;
6) atingeți, îndepărtând astfel știftul inferior, care blochează glanda superioară;
7) rotim un capac de blocare până când apare firul, apoi, trăgându-l, obținem un inel de blocare;
8) prin partea dreaptă scoatem suportul de direcție, scoatem manșonul de plastic și sigiliul de ulei din acesta;
9) obținem un epiploon, un capac, un arc și un mecanism de strângere.
După aceea, spălați bine șicurățați toate părțile de murdărie și ulei, după care le puteți inspecta pentru a se deteriora. Părțile deteriorate trebuie înlocuite. Dacă sunt detectate defecte semnificative ale roții de transmisie sau ale suprafeței suportului de direcție, întregul mecanism trebuie înlocuit imediat.
După efectuarea tuturor procedurilor necesare pentruPentru a repara suportul de direcție, trebuie să îl asamblați cu atenție și să îl instalați la loc. Nu uitați, reglarea suportului de direcție și reparația acestuia este un proces complex, a cărui implementare este lăsată cel mai bine pentru profesioniști.
