Defecțiunile componentelor vehiculului cauzează adeseașoferii devin foarte nervoși. Defecțiunile motorului sau ale transmisiei pot provoca cheltuieli neprevăzute mari, deci este mai bine să rezolvați imediat problemele care apar cu ele. Dacă mașina se mișcă la pornire, atunci acest lucru nu înseamnă nimic bun. Cu toate acestea, problema poate fi banală și poate costa un bănuț destul de mare, dar se poate întâmpla, de asemenea, să reparați transmisia sau motorul. Să vedem de ce mașina se clatină la pornire. Ce să cauți mai întâi?
Trebuie să începeți cu evidentul.Dacă sunteți un șofer cu experiență, atunci înțelegeți perfect că mașina se poate smuci atunci când pornește în cazul unui cuplaj ascuțit. Adică, dacă pedala ambreiajului este eliberată brusc, atunci este destul de evident că mașina ar trebui să meargă în sac. În acest caz, nu există defecțiuni și această situație este destul de normală. Tot ce trebuie să faceți este să vă schimbați stilul de călărie. Cel puțin, trebuie să eliberați ambreiajul fără probleme și să adăugați mai mult gaz. Va veni odată cu timpul.
Pentru a vă asigura că discurile ambreiajului se cuplează în timpeste necesar să „simți” în mașina ta momentul apucării. Pentru a face acest lucru, trebuie să porniți prima treaptă și să încercați să începeți fără a apăsa pedala de gaz. În acest fel, puteți simți cu ușurință momentul în care discurile de ambreiaj se cuplează.
Acest lucru nu poate fi cazul mașinilor cu transmisii automate, deoarece nu există pedală de ambreiaj. În astfel de mașini, trebuie doar să apăsați lin pedala de gaz și să nu „rupeți” mașina de la locul ei.
Următorul motiv, din cauza căruia mașina se clatină la pornire, pot fi articulațiile CV interioare și exterioare.
Îmbinările cv interioare transferă forțele din cutie însemi-osii ale mașinii și apoi pe roți, ceea ce le face elemente destul de importante în sistemul de suspensie. Având în vedere că aceste piese sunt supuse în mod sistematic la sarcini grele, acestea se pot defecta. Prezența unei defecțiuni poate fi determinată de următoarele semne:
Prin urmare, rezultă că prima defecțiune datoratăcare, la pornire, VAZ-2110 se mișcă, articulațiile CV pot deveni. Ei sunt cei care sunt verificați mai întâi la stația de service atunci când șoferul se adresează comandantului cu o problemă similară. Înlocuirea acestor elemente este rapidă, ușoară și cel mai adesea nu costă mulți bani atunci când vine vorba de o mașină internă și nu de o mașină străină rară. Mai mult, unii proprietari de mașini pot înlocui singuri articulațiile CV, acest lucru va necesita o groapă în garaj, un set mic de scule și articulații CV noi, care sunt vândute în aproape orice reprezentanță auto.
Al doilea motiv posibil este punctul de control.Dar dacă cutia de viteze nu este complet reparabilă, atunci puteți observa și alte manifestări în afară de sacadări la început: dificultatea de a comuta orice treaptă de viteză, zgomotul de la unitate etc.
Dacă vorbim despre o transmisie manuală, atuncirepararea acestuia poate fi ieftină. Este dificil să înlocuiți orice angrenaj într-un astfel de mecanism, dar este posibil, iar maeștrii de la stația de service se angajează să facă acest lucru. În cazul unei defecțiuni a transmisiei automate, situația devine mai complicată. Repararea acestuia va fi costisitoare. În cazul în care variatorul începe să se încurce în transmisia automată, atunci stația de service oferă cel mai adesea înlocuirea completă, deoarece repararea în acest caz este impracticabilă.
Este dificil să diagnosticați problema din cauza căreia mașina VAZ se clatină la pornire. Acest lucru poate fi detectat numai de specialiștii stațiilor de service în timpul unei examinări detaliate a mașinii și a componentelor acesteia.
Rackul de direcție, în prezența defectelor, este completpoate smuci când începe să se miște. Elementele uzate ale acestui mecanism nu sunt de obicei reparate - sunt înlocuite cu altele noi. De asemenea, vârfurile cremalierei de direcție pot atârna liber în pozițiile lor, ceea ce va provoca sacadări în timpul unei creșteri accentuate a vitezei și în timpul frânării. În acest caz, volanul bate. Deteriorarea coloanei de direcție nu poate fi exclusă (acest lucru apare de obicei într-un accident), care poate crea și scuturări la conducere sau la pornire.
Dacă mecanismul de direcție este defect, șoferular trebui să simtă vibrații la volan și nu doar smucituri la pornire. Din nou, nu este nimic care să-l sfătuiască pe șofer cu privire la autoreparare. Înțelegerea mecanismului de direcție nu este mai ușoară decât înțelegerea sistemului cutiei de viteze. Deci aveți o cale directă către stația de service.
Din păcate, dacă, la plecare, mașinazvâcniri, atunci motorul poate provoca, de asemenea, un fenomen similar. Mai mult, motivul pentru aceasta poate fi diferitele sale sisteme. O caracteristică distinctivă a unei defecțiuni a motorului este săriturile în viteza arborelui cotit, care este ușor de văzut pe tahometru. În același timp, este posibil ca motorul să nu se supună bine șoferului: nu reacționați la apăsarea pedalei de gaz, faceți zgomot.
Diagnosticați ce anume provoacă sacadări,destul de dificil. Problema poate fi în sistemul de injecție a combustibilului. De exemplu, dacă duzele sunt înfundate, atunci combustibilul va curge într-o cameră de ardere, dar nu în cealaltă. Se poate efectua, de asemenea, o amestecare disproporționată a combustibilului cu aerul, ceea ce va provoca sacadări nu numai la pornire, ci și la conducerea pe un drum plat.
Poate fi și uzura arborelui cotitcauza unei astfel de defecțiuni. În acest caz, mișcarea mașinii este însoțită nu numai de smucituri, ci și de lovituri. Calitatea slabă a combustibilului poate provoca, de asemenea, porniri sacadate. Unele motoare sunt sensibile la benzină, deci merită să încercați un combustibil mai bun la o benzinărie diferită și să vedeți dacă apare o problemă similară când o schimbați. Problema poate dispărea. Judecând după recenziile proprietarilor de mașini pe forumuri, defecțiunea constă într-adevăr în calitatea scăzută a benzinei, dar acest fenomen este rar.
Destul de des, se constată o problemă similarăpe o mașină VAZ-2107. La pornire, mașina se clatină. Cu toate acestea, la stația de service, astfel de probleme sunt rezolvate destul de eficient datorită răspândirii lor. În cazul mașinilor străine, maeștrii trebuie să se încurce și reparațiile sunt mai scumpe. În general, nu există nimic catastrofal în faptul că mașina se clatină la pornire, deoarece acest „simptom” rareori vorbește despre o problemă gravă. Cea mai frecventă defecțiune este îmbinările CV - piese ieftine, ușor de înlocuit singure.
