În toate broșurile și descrierile, în specialse remarcă faptul că Boeing 777 este dezvoltat în întregime folosind programe de calculator. Jurnaliștii și fanii tehnologiei informației subliniază faptul că nu a fost creat niciun document grafic în timpul proiectării și fabricării aeronavei. Toate schițele de detaliere și asamblare au fost compilate folosind programarea și grafica computerizată. Chiar și asamblarea aeronavei a fost efectuată în spațiu virtual. Toate lucrările la proiectarea și producția prototipului au durat aproape zece ani.
Prin dimensiunea sa, Boeing 777 este consideratcel mai mare dintre avioanele civile. Lungimea sa este de aproape șaptezeci și patru de metri, iar diametrul fuselajului este mai mare de șase metri. Greutatea la decolare, complet încărcată și realimentarea - două sute șaizeci și trei de tone. Pentru a ridica un astfel de „colos”, sunt necesare motoare cu puterea corespunzătoare. La crearea lor au lucrat companii de inginerie cunoscute. Cerințele pentru tracțiunea și fiabilitatea dezvoltate au fost foarte mari. Astăzi, pe Boeing 777 sunt instalate mai multe modificări ale motorului, care sunt determinate de cerințele specifice ale clientului.
Căptușeala poate găzdui între 386 și 550Uman. Acest număr depinde de echipament și de numărul saloanelor. Dacă Boeing 777 este echipat cu trei clase de cabine, sarcina pasagerilor este minimă. În cazul în care există cabine de clasă business și clasă economică la bord, 479 de pasageri pot merge pe zbor. Încărcarea la maxim este posibilă atunci când toate scaunele au același nivel economic de confort. În acest caz, componența echipajului principal este de două până la trei persoane. Un astfel de minimalism a devenit posibil doar ca urmare a fiabilității ridicate a unităților de putere și a întregului sistem de control la bord.
Sunt date probleme de fiabilitate a aeronavelorcea mai mare atenție, inclusiv de la serviciile de acordare a licențelor. Boeing 777 este alimentat de două motoare cu turboreactor. În cazul în care unul dintre motoare cedează, aeronava va continua să zboare către aerodromul alternativ pentru alte trei ore. În general, durata maximă de zbor a liniei este mai mare de cincisprezece mii de kilometri. În acest sens, trebuie remarcat faptul că modernizarea și îmbunătățirea aeronavei sunt în curs de desfășurare, iar caracteristicile sale tehnice se schimbă în bine. În modul test, raza de zbor a ajuns deja la 20.000 km.
Boeing 777, a cărui fotografie este impresionantădimensiunea sa, a cerut stresului maxim de la designeri. Toate cunoștințele, intuiția și experiența au vizat rezolvarea diferitelor probleme locale. Una dintre ele a fost să ușureze cât mai mult greutatea aeronavei. Pentru a atinge acest obiectiv, au fost create și aplicate materiale compozite care aveau caracteristicile necesare. Designul șasiului a fost discutat în special. Și soluția sa dovedit a fi foarte simplă și eficientă. Așa rezultatul este cel mai avansat și confortabil avion de până acum.
