Prin căile ferate ale țării noastre se petrecCompoziții cu vagoane de grade diferite de confort. Cei mai populari clienți ai Căilor Ferate Ruse sunt locuri rezervate. Pentru călătorii lungi, se potrivesc perfect, deoarece sunt foarte ieftine și convenabile. Dar, pentru distanțe scurte, este mai bine să călătorești în căruțe cu locuri sedentare. Sunt chiar mai ieftine decât un loc rezervat. Somnul sau minciuna pentru câteva ore în timpul zilei nu este deloc necesar. Amplasarea scaunelor mașinii RZD este destul de simplă și convenabilă pentru pasageri.
Costul locurilor pe trenurile RZD poate varia semnificativ. În prezent, pasagerii din țara noastră sunt transportați:
Vagoane SV. Acesta este cel mai scump și mai confortabil tip. Coupe de astfel de autoturisme poate fi dublu sau cu patru locuri.
Mașini ușoare. Denumită prin litera M.
Kupeynye (K).
Platzcard (P). Există mai multe locuri în astfel de mașini decât în celelalte, deoarece rafturile sunt de asemenea situate de-a lungul părții pasajului.
De fapt, mașinile din șa însăși nu sunt echipaterafturi și fotolii. Aplicați aceste formulări de obicei în aceeași zonă. Prin urmare, masinile lor sunt desemnate ca Obl (C). Uneori, acesta din urmă poate fi conectat și la trenurile de lungă distanță. Structura mașinii RZD este aproape identică pentru toate clasele.
Mașină așezată, așa cum am menționat deja, pentru astamomentul este cel mai ieftin. Călătorind în el este relativ confortabil. Din trenuri, aceste trenuri diferă prin faptul că aproape fiecare mașină are o toaletă și un dulap. În timpul călătoriei, ca și în formulările obișnuite, se transportă băuturi și alimente. Unele trenuri de acest tip au bufete.
Călătorind într-o mașină sedentară poate fi mai multemai periculos decât în dormitor. Acest lucru este valabil mai ales pentru femei și copii. Faptul este că astfel de trenuri deplasează adesea oamenii din straturile sociale inferioare ale societății (chiar și în cazul persoanelor fără adăpost). Cumpărați un bilet pe distanțe lungi, cel puțin într-un loc rezervat de bani, pur și simplu nu. Și astfel preferă să călătorească în țară sau pe trenuri sau pe trenuri, schimbându-se de la un la altul. În plus, în formulările de acest tip, judecând după părerile pasagerilor, este foarte prăfuit și murdar.
Схема сидячего вагона РЖД проста, а изнутри он arata cam la fel ca salonul unui tramvai foarte mare. În orașele mici, de obicei, acest tip de trenuri rulează, scaunele în care practic nu diferă de locurile din trenuri. De la stațiile megacities de obicei se îndepărtează formulele cu scaune moi. Există locuri în trenurile sedentare de pe ambele părți ale culoarului. De obicei, trenurile de acest tip poartă două tipuri de mașini - clasele I și II. Primul scaun este mai larg și mai confortabil. Pe fiecare parte a trecerii unei astfel de mașini există două (sau una - două, cu alta - una). Pasagerii de primă clasă pot utiliza în unele cazuri masa de pliere (ca și în locurile rezervate și compartimentul). Amenajarea mașinii sedentare RZD (1C) este prezentată mai jos.
În a doua clasă, locurile sunt treifiecare parte a culoarului. Fotolii rulează unul după altul de-a lungul întregii lungimi a mașinii. Tabelele au, de asemenea, foarte mici, individuale. Ei se înclină din spatele în fața scaunelor. Mai jos este o diagramă a vagonului sedentar 2S RZD.
Uneori în trenuri există și locuri ale celui de-al treileaclasă. Acestea sunt cele mai inconfortabile autoturisme ale căilor ferate rusești. În loc de fotolii în ele sunt amenajate bănci, amplasate unul față de celălalt și la o distanță foarte apropiată. Acest din urmă factor provoacă disconfort, în special la pasagerii înalți. Distanța dintre bancurile opuse este atât de mică încât oamenii pur și simplu nu au unde să-și pună picioarele. Amplasarea mașinii sedentare 3C a Căilor Ferate demonstrează că este etanșă vizual.
Biletele în mașinile sedentare, la fel ca în mod obișnuit,sunt vândute în bilete de cale ferată ale Căilor Ferate Ruse. Numărul scaunului trebuie indicat pe documentul de călătorie. Aceasta este o altă diferență între convoaiele sedentare și trenurile electrice. Numerotarea în mașinile de acest tip este la fel ca la cele obișnuite. În compoziția celor mai dese 10-12.
În mașinile sedentare de prima clasă, de obicei 21-28de locuri de pasageri. Numerotarea acestora merge din spate, în rânduri paralele. Diagrama mașinii sedentare a RZD o arată bine. Adică cele două locuri cele mai recente din dreapta sunt numerotate 1 și 2, iar stânga - 3 și 4. Uneori ordinea desemnării locurilor în astfel de mașini este diferită. Numerotarea trece de la sfârșitul secvențial pe partea dreaptă, iar în partea stângă - continuă. În prima clasă, nu sunt instalate de obicei mai mult de 7 rânduri de scaune.
A doua clasă de compuși de acest tip este mai puțin convenabilă.Rândurile de locuri aici sunt, de obicei, 8 sau mai multe, iar scaunele - cel puțin 36. Numerotarea se efectuează, de asemenea, de la sfârșit și de la rânduri. În cărucioarele din clasa a treia pot exista până la 66 de locuri. Desigur, acest lucru este foarte mult și afectează foarte mult gradul de confort al călătoriei. Amenajarea șinei sedentare 3R este prezentată în pagina de mai sus. Privind la aceasta, puteți fi siguri de inconvenientele de a călători în astfel de locuri.
Costul unui loc într-o companie obișnuită, nu în companietren, foarte scăzut. De exemplu, pentru 2015 în compoziția Moscovei - Sankt-Petersburg, prețul pentru aceasta este de numai 410 ruble. Pentru comparație: un scaun rezervat va costa 780 de ruble, un coupe - în 1430, de lux - în 3390, o mașină moale - în 10 610 ruble. Desigur, costul unui loc este direct dependent de clasă. Cu toate acestea, diferența în acest caz în prețul de obicei nu este prea mare.
Aici aici aproximativ confort și oferăpasagerii săi RZD. Amplasarea scaunelor în mașină este simplă, puteți găsi pe cont propriu foarte repede. În ceea ce privește clasa, este bine, bineînțeles, să luați biletul în primul sau al doilea. Călătoria în mașină a celui de-al treilea client cu experiență în căile rutiere rusești este recomandată numai în cel mai mare caz și la distanțe foarte apropiate.