Stația „Bulevardul Slavyansky” este un loc carese bucură de o popularitate deosebită atât în rândul moscoviților, cât și în rândul oaspeților capitalei ruse. Ce este atât de neobișnuit la el? De ce primește un număr mare de vizitatori în fiecare zi?
Ei bine, desigur, în primul rând, se întâmplădeoarece stația a fost construită în zona centrală a Moscovei, ceea ce înseamnă că numărul angajaților care se străduiesc în mod constant pentru afacerea lor pur și simplu nu poate fi nesemnificativ. Turiștii sunt atrași de muzee situate la suprafață, de exemplu, moștenirea evreiască și Holocaustul și cel de-al doilea război mondial, Fondul diamant al Rusiei și cunoscutul parc Victory.
Stația Bulevardul Slavyansky se află pe linia Arbatsko-Pokrovskaya a metroului din Moscova. Aceasta este o stație cu o singură boltă din beton armat monolitic armat.
Platforma are 162 metri lungime. În plus, se știe că înălțimea bolților stației ajunge la 8,5 metri, în timp ce are o lățime de 10 metri.
Rețineți că există 2 holuri subterane,echipat cu două ascensoare. Holul estic este legat printr-o scară de platformă, iar holul vestic este legat de centurile scărilor rulante. Puteți ajunge la suprafață prin pasaje subterane. Intrările sunt realizate din material care transmite lumina și sunt echipate cu sistemul „Descărcare de zăpadă”. Lobby-ul vestic va conduce pasagerii către bulevardul Kutuzovskiy și autostrada Starorublevskoye. Vostochny - pe bulevardul Kutuzovsky, la bulevardul Slavyansky, precum și pe stradă. Tarutinskaya și G. Kurina.
Conform proiectului inițial, urma să se realizeze nu una, ci două stații simultan pe secțiunea „Victory Park - Kuntsevskaya”.
Al doilea trebuia să fie stația Minskaya.Drept urmare, construcția a început tocmai din stația Bulevardul Slavyansky. În 2005, au decis să revizuiască proiectul, ca urmare, au lăsat o singură stație a metroului din Moscova, iar arhitecții au dorit să mute intrările mai aproape de partea de nord a Kutuzovsky Prospekt.
Datorită acestei reamenajări, a fost posibileconomisiți semnificativ bani și scurtați lungimea secțiunii cu până la 900 de metri. Construcția ulterioară a stației a fost amânată până în 2006. Când a fost deschisă secțiunea Victory Park - Kuntsevskaya în 2008, stația Bulevardul Slavyansky era încă în construcție, iar trenurile au trecut prin stație fără oprire. Mai mult, din privirile curioase, construcția a fost acoperită cu scuturi, au fost îndepărtate abia în august, iar pe 7 septembrie stația a fost deschisă solemn. A fost numit după bulevardul Slavyansky, care se află în apropiere.
Puțină lume știe că inițial o doreau.decorați cu piatră naturală neagră. Acum, după cum au remarcat toți cei care au vizitat, stilul interiorului stației poate fi descris ca Art Nouveau și este foarte asemănător cu designul metroului din Paris. Astfel, pereții șinelor sunt din marmură verde și decorate suplimentar cu oțel inoxidabil. Pardoseala este din marmură neagră. La marginile platformei, această piatră a fost tratată cu un strat termorezistent.
Au fost făcute adâncituri mari în tavan, înau acum ornamente forjate concepute sub formă de ramuri și frunze. Corpurile de iluminat de pe pereții șinelor erau poziționate la un astfel de unghi încât să lumineze perfect întreaga stație. Bolta de cheson mărește vizual distanța până la tavan, dând impresia de spațiu suplimentar.
În plus, platforma este decorată cu grațioscopaci metalici, pe vârfurile cărora există felinare și trei bănci sub formă de barcă. Astfel de detalii oferă stației o mare asemănare cu un adevărat bulevard.
Cu adevărat centrul tehnologiei rusești esteMoscova. M. "Bulevardul Slavyansky", apropo, nici nu este inferior și a fost proiectat în conformitate cu cerințele pasagerilor moderni. De exemplu, astăzi comunicațiile mobile funcționează stabil aici, există posibilitatea de a intra online.
De obicei, holurile se deschid la 5:40 dimineața și rămân deschise până noaptea târziu până la ora 1:00.
