Ak sa brzdový pedál pohybuje "mäkšie"(zlyhanie) a jeho pracovný zdvih sa zvýšil, takže v systéme je vzduch. To ovplyvňuje účinnosť brzdenia. Odvzdušnenie bŕzd je jednoducho potrebné. V opačnom prípade máte záruku, že vytvoríte núdzové situácie.
Odvinutie brzdenia je povinné a poakákoľvek, dokonca aj malá, oprava (ak tam bola zásah). Každý špecialista má vlastné "kľúče" a "čipy". Budeme sa pozrieť na základy. Prorolling bŕzd bude vyžadovať pomoc asistenta.
Nasledujúce kroky nemožno vykonaťautá vybavené systémom ABS (samosvorný systém), pretože na čerpanie brzdového systému týchto vozidiel potrebujete iné špeciálne nástroje. V tomto prípade je lepšie poučiť špecialistov.
Existuje niekoľko typov brzdových systémov. Sú diagonálne, sú paralelné. Krvácanie bŕzd začína od najdlhšej hlavnej trate, takže v systéme nie je žiadny vzduch.
Systém paralelného toku:zadná pravá a zadná ľavá, potom predná pravá, po ľavej prednej strane. Pri diagonále dochádza k brzdeniu trochu inak: zadná pravá, predná ľavá a zadná ľavá, predná pravá (ako sú v samostatných obrysoch hlavného valca). V prípade, že dôjde k úniku kvapaliny na jeden z obvodov, druhý okruh pomôže zastaviť auto. Účinnosť brzdenia výrazne klesne, ale pri zapnutom poplachu sa môžete dostať na najbližšiu čerpaciu stanicu, opraviť poruchu a vykrútiť brzdy.
Po prvé. V prípade, že do systému vstupuje vzduchpríčinou poklesu hladiny kvapaliny v napájacej nádrži alebo keď sú brzdové potrubia oddelené od hlavného valca, musia sa čerpať brzdové jednotky (všetky štyri).
Druhý, Ak je brzdová rúrka oddelená iba kolesom, musí sa čerpať len tento brzdový valček alebo brzdový valec.
Tretí. V prípade oddelenia brzdového potrubia, niekde medzi hlavným valením a jednou z bŕzd, by sa časť čerpacieho systému obsluhovaného odpojeným potrubím mala čerpať.
No, teraz - samotný priebeh práce, ktorého účelom je vytiahnutie zvyškového vzduchu (brzdová jednotka) opakovaným stlačením brzdového pedálu. Samozrejme, motor musí byť tlmený.
Odstráňte veko od hlavného valca a naplňte ho brzdovou kvapalinou. Nainštalujte kryt na miesto. Nestrácajte kvapalinu! Kúpiť iba vysoko kvalitné!
Pripravíme nádobu (priehľadnú, čistú), kus trubice (z plastu alebo gumy), vhodný na čerpanie cez priemer (pevne dotiahnite), brzdovú kvapalinu, kľúč.
Začíname zadným pravým kolieskom. Mierne uvoľnite odvzdušňovač a zaistite ho v polohe, ktorá umožní jeho rýchle oslabenie.
Jeden koniec je pripojený k odvzdušňovaču (tlačí), druhý - ponoríme do pripravenej priehľadnej nádoby s brzdovou kvapalinou.
Teraz príde asistenta do práce. Musí niekoľkokrát stlačiť brzdový pedál, aby vytvoril tlak v systéme a držal pedál v spodnej polohe.
Teraz otvoríme odvzdušňovač a čakáme na štartz tekutiny. Je potrebné sledovať vzduchové bubliny vychádzajúce z trubice ponorenej do nádoby. Keď sa tok tekutiny v trubici spomalí, zostava sa upne a požiada asistenta, aby uvoľnil pedál.
Manipulácia opakujte, až kým nie je brzdová kvapalinabude vytekať čisté, bez vzduchu. Potom dotiahnite bradavku a striedavo prejdite k ľavému prednému kolesu, k ľavej zadnej a prednej vpravo. Postup sa opakuje vždy. Vždy skontrolujte hladinu kvapaliny v nádrži hlavného valca.
Na konci je nádrž hlavného valca naplnená kvapalinou. Skontrolujte funkčnosť bŕzd. Ak dôjde k poklesu, čerpanie brzdy sa opakuje. Pedál musí byť pružný.
Je dôležité, aby sa: Opakovaná brzdová kvapalina sa nepoužíva!
