Квалитетна гума није само гаранција добраруковање возилом и удобност возача током вожње, али и основа за сигурност вожње. Зима је најопаснији период за аутомобилисте, па би избор ципела за точкове у ово доба године требало приступити с највећом одговорношћу. А питање како одабрати зимске гуме за аутомобил треба поверити професионалцима који су упознати са специфичностима тешке вожње у суровим условима.
Углавном се све гуме могу поделити на трикатегорије: летње, универзалне и зимске гуме. Можда зимске гуме имају највећи број специфичних карактеристика због тешких услова рада. Пре свега, сам састав гуме је оријентисан на употребу на температурама испод 7 ° Ц. Чињеница је да обичне универзалне или летње гуме на ниским температурама губе своја основна својства, па су потребне посебне формулације како би се осигурало оптимално приањање и крутост. Међутим, приликом одлучивања које зимске гуме одабрати за аутомобил, није потребно јурити најчвршћу гуму. Еластичност је неопходно својство сваког пута, а друга ствар је да се мора поштовати мера индекса мекоће.
Посебна тема је узорак газнога слоја.Активни углови, жљебови, густи зарези и назубљења су неопходни украси на спољној страни зимских гума. Њихово присуство је због чињенице да точкови морају да поднесу лед, снег и водене површине.
Питање како одабрати праве зимске гумеза аутомобил не може а да не дотакне нијансе смањења буке. Прекомерно активан и густ профил неизбежно доприноси развоју карактеристичног брујања, па чак и звиждука, стога се ова нијанса узима у обзир у процесу одабира.
Цјелокупно тржиште гума можемо грубо подијелити у два сегмента: европску и скандинавску гуму.
Прва опција укључује пружањеефикасна вуча у условима кише и суснежице. То јест, с једне стране, материјал је дизајниран за не најтеже временске услове, али су, у погледу вожње, изузетно тешки. Технички гледано, европску гуму карактерише присуство дијагоналног узорка газнога слоја, у којем има много дренажних жлебова. Ова карактеристика чини европске гуме сличним такозваним кабаницама против кишнице.
Сада вреди одговорити на питање какоизаберите праве зимске гуме за аутомобил из евросегмента. Пре свега, важно је обратити пажњу на квалитет извођења танких ламела-прореза и масивних ушица, које су постављене дуж ивица. Што су ове компоненте теже направљене на гуменој површини, то ће се аутомобил понашати сигурније.
Што се скандинавске гуме тичедизајниран за вожњу по снегу и залеђеним путевима. Такву гуму карактерише развијена мрежа на површини профила која није формирана од усека, као што је случај са европским аналогама, већ од специфичних фигура примењених у шаху.
Заправо, разлике између "чичака" и "шиљака"заснивају се на концепту раздвајања скандинавских и европских гума. Односно, шиљаста гума, због активне површине, ефикасније се одупире опасним површинама. Ово је оптимално решење када је у питању вожња по леду или залеђеној снежној кори.
Нешипана гума, без активних елемената,чини се да је за време лошег времена потпуно бескорисно, али то није тако. Чињеница је да се ове врсте зимских гума међусобно искључују недостатке. Иако гуме са клиновима најбоље делују на залеђеним подовима, не би их требало користити на сувим или мокрим површинама. То је због чињенице да присуство израженог узорка газећег слоја минимизира подручје директног контакта точкова са путем - као резултат, повећава се пут кочења. Гуме без шипка, које су по карактеристикама блиске европским, лишене су овог недостатка.
Након што одредите одговарајући тип гуме, можетепређите на детаљнију студију оптималних параметара перформанси гуме. Дакле, главне карактеристике од којих ће зависити радна својства гума су отпорност на хабање, индекс брзине и индикатор оптерећења.
У ознаци се може назначити отпорност на хабањепопут газеће одеће и мерено у јединицама. Да бисте разумели како одабрати зимске гуме за аутомобил помоћу овог параметра, можете дати следећи пример: 100 јединица. отпорност на хабање у просеку одговара 50 хиљада км трчања.
Што се тиче индекса брзине, јестеозначено латиничним словима Н, ЗР, С итд. Формат С је оптималан, јер не ограничава оне који воле брзу вожњу, а истовремено се одликује малим хабањем.
Индикатор оптерећења, пак, израчунава се из одређених података. Ова цифра не би смела да прелази 35% масе празног возила.
Бренд је добро популаризован, што омогућавапроизводи редовно заузимају места на првим местима у продаји. Корисници цене ове гуме због стабилног, додуше не врхунског, али оптималног квалитета, готово увек беспрекорних радних својстава гумене смеше, као и повећане отпорности на хабање.
Сада вреди детаљније размотрити питањекако одабрати зимске гуме за свој аутомобил. Прегледи најновије серије стављају модел Близзак Спике на прво место. Карактеристике модификације укључују присуство смерног узорка у облику слова В, као и повећани број ламела са измењеним обликом попречних жлебова. У пракси, ови квалитети доприносе ефикасном уклањању суспензије снежне воде са места додира.
Овај произвођач је мање познат, али по квалитетупроизведене гуме заслужују пажњу. Велики део успеха фирме произлази из њене специјализације. Произвођач посебно наглашава развој гуме за СУВ сегмент, односно циљну публику, могло би се рећи, формирају власници кросовера. Према њима, гуме се носе са великим оптерећењима не губећи примарне квалитете приањања.
На питање како одабрати зимске гуме зааутомобил из Дунлопа нуди, вреди се водити захтевима за перформансе кочења. Ова особина је главни фактор који разликује производе у породици. Генерално, предности производа овог произвођача укључују добро осмишљену гумену смешу, оптималан отпор котрљања и истовремено ниску цену.
Јужнокорејска марка постала је позната по свом успехунешибани модел за путнички аутомобил из серије ВинтерЦрафт. Програмери се нису задржавали на овоме, а недавно је објављена модификација ВС31, намењена за цроссовер сегмент. Власници аутомобила гума Кумхо примећују специфичну мешавину гуме са повећаном крутошћу у блоковима профила. Стога, ако се одлучује о питању како одабрати зимске гуме за аутомобил под тешким леденим условима, онда ће ова опција одговарати и возачима СУВ-а и власницима аутомобила. Пракса вожње потврђује пристојне управљиве карактеристике и, што је посебно важно, самопоуздано кочење на леду. Такође треба напоменути да се на сувим путевима и по јакој киши одржава довољно пријањања. Овај ефекат је постигнут увођењем великог броја ламела у узорак газнога слоја.
Фински производи не требају представљање.Нокиан је један од највећих произвођача зимских гума са логичним фокусом на перформансе у скандинавском стилу. Али, наравно, европска класа је такође широко заступљена у линији овог бренда. На пример, модификације ВР А3-А4 стручњаци сматрају готово најбољом гумом за зиму у категорији не-клинастих модела. Власници аутомобила указују на повећану отпорност на хабање ове гуме, као и на самопоуздање у вожњи по снегу. Програмери су постигли значајно побољшање својстава перформанси употребом посебне смеше, у коју је, поред природне гуме, додато и уље репице, које пружа ефикаснију функцију приањања на премаз.
Ова компанија је такође признати лидеру производњи гума. Концерн поседује неколико брендова који су одговорни за различите сегменте. На пример, марка Клебер нуди асортиман средње категорије. Можемо рећи да је ово близу прорачунске класе, али корисници овог производа га хвале због изражених квалитета поузданог газећег слоја са агресивним узорком. Ако су вам потребне добре гуме за зиму по разумној цени, онда има смисла обратити се бренду Мицхелин. Према власницима који су упознати са премиум серијом компаније, њихова својства перформанси су у много чему слична масовним линијама.
Чак и ако је пре одласка у продавницу био састављентачна листа потребних квалитета циљног производа, проналазак гуме која одговара овим карактеристикама уопште не гарантује успешан рад. Непосредно пре куповине, вреди обавити неколико провера како бисте осигурали основни квалитет производа. Па како одабрати праве зимске гуме за свој аутомобил?
Стручни савети су на првом меступрепоручљиво је припремити посебну рукавицу за процену квалитета гума: омогућиће вам да додиром одредите глаткоћу површине и схватите колико ће ефикасно бити приањање. Чак и без рукавица, можете да тестирате мекоћу. Ако желите да елиминишете ризик од такозваног хлађења, гуме би требало глатко да се савијају када их притиснете прстима. Такође морате погледати датум производње. Треба да купите гуму која није старија од две године.
Наравно, само аутомобил са гумама није погодан за зиму.припремити. Да бисте спречили пуштање личног транспорта у тешком тренутку кретања и, опћенито, да бисте одржали задовољавајуће техничко стање до пролећа, требало би да водите рачуна о другим оперативним аспектима. Конкретно, у случају јаких мразева, потребно је обезбедити термички „покривач“ за мотор, обезбедити грејане прозоре и седишта и опремити аутомобил облогама лука и заклопцима блата.
Иначе, тако да зимске гуме за аутомобил,који је планиран за рад у променљивим временским условима, није се истрошио пре времена, стручњаци препоручују проверу кочионих плочица. Чињеница је да се чак и након кратког временског интервала манжете јастучића на различитим странама бришу у различитом степену. Овај фактор у будућности може изазвати оштре наносе. Сходно томе, чак и радне кочнице се препоручују за обнављање пре преласка на зимско време.
Поред техничког побољшања аутомобила, требали бистеразмислите о општем приступу њеном деловању. Питање које гуме одабрати за зиму је кључно у погледу прилагођавања новим условима вожње, али такође не осигурава невоље са погрешним стилом вожње. Сваки љубитељ аутомобила треба да има практичне вештине у вожњи по истом леду или мокром снегу. Гуме са одговарајућим квалитетима за одређену површину само су технички помоћник, али колико ће бити ефикасне зависи само од самог возача.
