ВАЗ 2108 - грациозност и практичност

ВАЗ 2108 - први аутомобил створен у СССР-учији погонски точкови нису задњи (попут класичне породице ВАЗ и остатка возног парка СССР-а), већ предњи. Према западним стандардима, тешко је данашње моделе ВАЗ назвати модерним, чак и ако је то ПРИОРА, али у време свог дебија, ВАЗ 2108 ајкула је била апсолутно модерна у поређењу са колегама из разреда, као што су: Форд Ескорт, Голф и читав класа голфа тих година.

Осам се може назвати атрактивнимаутомобил, сетите се својих школских колега тих година, аутомобил није најмањи у класи, па премашује по дужини, на пример, Фиат УНО. ВАЗ 2108 има одличне карактеристике. Показало се да је аутомобил врло лаган, само 900 кг, па мотор од 1499 кубних центиметара лако може да вуче аутомобил у градском саобраћају, а уграђен је и слабији мотор од 1300 кубних центиметара. И данас се његовани осмерац може назвати аутомобилом велике брзине: петостепени мењач, мала тежина, јасан управљач разликују га од „класике“. Само овде нема породичног аутомобила. осма, пртљажник само 270 литара, позадиседишта нису превише пространа, а три одрасле особе позади биће заиста тесно. Значајна разлика од класичне породице може се видети на месту мотора, налази се попречно, а не уздужно, као што је то раније урађено у ВАЗ-у. Иначе, на ВАЗ-у до данас, тиме је моторни простор завршен.

Аутомобил ВАЗ 2108 је прилично економичан, а када возите аутопутем и пети

пренос може бити унутар 6 литара на 100километара. Деведесетих је сваки момак сањао о таквој машини, тада је добила надимак „длето“. Осмак је добио такав надимак захваљујући свом угластом телу. Године вожње и поседовања аутомобила показале су његове снаге и слабости, фабрички одбојници од црне пластике су направљени довољно квалитетно и неће пуцати уз благи удар, када се удари иста сила, одбојник десетака или модернизовани осморо ће се разлетети, па одлучите да ли ћете жртвовати снагу ради лепоте. Ходови мењача су прилично кратки и брзине се лако укључују.

Неугодан тренутак је тај што су предња и задњамењачи су врло близу и било је случајева када се на семафору аутомобил не креће напред, већ уназад - ово уопште није бицикл или легенда - то се догађало у свакодневном животу међу разним аутомобилистима. Најбоље од свега је што се предност предњег погона ВАЗ 2108 манифестује зими, аутомобил са погоном на предње точкове је много лакше покренути на клизавом, ваљаном леду него аутомобил са погоном на задње точкове без икаквог системи електронске помоћи. Слетање на аутомобил готово је исто као и на страним аутомобилима, са ногама испруженим напред, ово може привући оне који већ дуго возе класику. Данас је осмица најприкладнија за младића који је заинтересован и истовремено воли аутомобиле, који је спреман да оживи ову средовечну технологију. Тада ће га ВАЗ 2108 обрадовати добрим понашањем на путу и ​​осећајем слободе. Овај аутомобил је једноставно створен за удобно путовање. Након куповине биће довољно уштеде за висококвалитетно подешавање.