Скоро сви искусни власници могулако давати савете о возилу. Али, упркос томе, питање да ли је могуће ометати антифриз различитих боја остаје увек релевантно за почетнике. Прошли су дани када се вода сипала у аутомобил. Стога је сваки власник аутомобила који поштује себе дужан да открије шта је антифриз, да ли се црвена, зелена, плава мешају међусобно и зашто је та течност уопште потребна.
Када мотор ради у аутомобилу,огромна количина топлоте. У сврху хлађења изумљен је радијатор, који је нека врста измењивача топлоте. Мотор се хлади течношћу. Његову улогу могу играти обична вода или посебна једињења - антифризи. Из имена потоњег јасно је да се ради о течности против смрзавања. Направљен је на бази воде са додатком техничког алкохола и адитива.
Главни квалитет због којег се цени антифриз јето је ниска тачка мржњења. Дакле, концентрат треба разблажити дестилованом водом. Пре мешања, тачка смрзавања је осамдесет степени Целзијуса. На пример, смеша ће се претворити у лед на -40 ° ако комбинујете једну до једну воду и концентрат антифриза (црвени). Иначе, цена овог последњег је за ред величине већа од цене готовог разблаженог расхладног средства.
Такође треба напоменути да је антифризпри смрзавању се шири мање од воде. Ово је велики плус за заборавне власнике аутомобила. На пример, нисте имали времена да испразните антифриз из радијатора, а време је задовољило најјачи мраз на минус педесет. Залеђена вода би се повећала у запремини за девет процената. А антифриз се повећао само један и по пут, смањивши кварове на минимум.
Сходно томе, тачка кључања хлађењатечности су много веће од воде. Дакле, у овом другом, он флуктуира унутар сто двадесет степени. Концентрат антифриза има тачку кључања 197 ° (пашће када се помеша са водом). Стога, не заборавите да га напуните и зими и лети. На крају крајева, сваки возач је видео аутомобиле како кључају на путу.
У продавници аутомобила, прво што треба журитиу очима разнобојног антифриза. Црвена, зелена, плава па чак и жута - готово сви спектри дуге. Које вам одговара, вреди сазнати. Познавање врста даће вам одговор на питање да ли је могуће ометати антифриз различитих боја.
У зависности од састава, расхладне течности се деле на средства:
Произвођач мења боју антифриза како бикако их власници аутомобила не би збунили. Сваки произвођач прави своју боју. Међутим, постоји класична верзија боје антифриза, које се придржава већина произвођача.
Боја расхладне течности:
Вреди почети са чињеницом да се састав свих хлађењатечности су око осамдесет посто исте. Ово је дестилована вода и индустријски алкохол. А на питање да ли је могуће ометати антифриз различитих боја, желео бих да одговорим позитивно, али шта је са осталих двадесет одсто? А то су адитиви који одређују понашање расхладне течности у датој ситуацији.
Тако, ако помешате, на пример, антифриз плаво са зеленим, онда ће они бити осамдесет посто исти.
Као што је већ поменуто, прави се разлика између свих расхладних уређајатечности међу собом адитиви. То јест, комбинују се са дестилованом водом и индустријским алкохолом. Адитиви су првенствено потребни како би се елиминисали негативни ефекти главних компоненти. На крају крајева, вода и етилен гликол, када се споје, моћни су разарачи за металне површине.
Конвенционално, адитиви се могу поделити у две групе:
Да будемо поштени, треба поменути Г13 са хибридним адитивима. У принципу, већ из назива постаје јасно да је овај тип комбинација два ефекта: антикорозивног и заштитног.
И тако, одговарајући на питање да ли је могуће мешањеантифриз различитих боја, већ разумемо да његове нијансе нису битне. Императив је обратити пажњу на адитиве који чине расхладну течност.
Приликом замене антифриза, пре свега потребно јепогледајте спецификације вашег возила и спецификације за пријем. Ови последњи имају свој код, који ће такође бити означен на контејнеру против смрзавања. На основу овога можете изабрати антифриз према марки аутомобила.
Постоји условна табела за избор расхладне течности у зависности од године производње возила.
11 | Објављено пре 1996. |
12 | Ауто 1996-2001 године издања. |
12+ | Дипломирао 2001. |
13 | У спорту и аутомобилима који се користе у екстремним условима |
Подсећамо вас да је табела условна, па је могуће изабрати прави ОКС само у складу са наведеним спецификацијама до толеранције.
Замена хлађења, као и остали потрошни материјалтечности за аутомобил, сезонско занимање: повезано са поправком или обновом хладњака и система за хлађење. Аутомеханичари такође препоручују замену антифриза након куповине половног аутомобила. А пре овог догађаја поставља се питање у којим ситуацијама је боље напунити антифриз.
Као што је већ поменуто, у зависности од адитива који се користе у расхладним течностима, они се деле на Г11, Г12, Г13. Избор је мали, али постоји.
Антифризи класе Г11 сматрају се најјефтинијим. Садрже минималну количину адитива. Грубо речено, течност је идентична нашем домаћем антифризу.
Класа антифриза Г12 - управо супротноГ11 по цени. Они су међу најскупљим доступним расхладним течностима. Постоји логично објашњење за ову високу цену. Ови антифризи имају одлична својства против корозије и расипања топлоте.
Г13 антифриза је највишееколошки прихватљива расхладна течност. Није отрован и истовремено комбинује све позитивне квалитете два претходна типа антифриза. Стога већина произвођача нашег времена даје предност таквим течностима.
Дешава се да морате дуго да одетепутовање, у радијатору расхладне течности као мачка је плакала, а нисте имали времена да купите нову. И спаситељ-комшија у гаражи може да позајми, али има другу боју. Какав антифриз могу допунити?
Избор расхладне течности одређује њенхемијски састав и присуство адитива. Сходно томе, да бисте додали антифриз, потребан вам је исти који је сада у аутомобилу. Боја расхладне течности нема везе с тим, јер је то само боја која нема везе са садржајем антифриза. Ова усклађеност је потребна да бисте спасили своје возило, јер адитиви агресивно реагују један на други. Нажалост, не појављује се одмах, већ тек након неког времена.
Ако сте систему за хлађење додали антифриздругачијег састава и боје како би дошли до куће, а већ по доласку на место уклонили су ову смешу, заменивши је жељеном, тада неће бити негативног утицаја. Али управљање аутомобилом на овај начин дуго неће проћи незапажено за ваш хладњак.
Тренутно произвођачи расхладних уређајатечности су почеле да производе антифризе сличног садржаја. Стога, приликом замене или допуне, пре свега, обратите пажњу на састав. Претпоставља се да је садржај адитива у расхладној течности исти, али су боје различите. Истовремено, иста боја не даје гаранцију могућности међусобног допуњавања због различитог састава.
Не заборавите да сваки произвођач има право дати свом антифризу било коју боју, без обзира на врсту. Стога, само почетник поставља питање које боје антифриза се могу мешати.
Не бирајте цену и боју хлађењатечност. На пример, концентрат црвеног антифриза (чија је цена од 200 рубаља и више по литру) различитих произвођача може имати различите додатке у саставу. Као што знате, ово је испуњено лошим перформансама, а понекад и озбиљним оштећењем вашег аутомобила.
Треба запамтити да је антифриз комерцијално доступан уу облику концентрата и течности, већ припремљене за употребу. Први, пре него што улијете у аутомобил, мораћете да га разблажите дестилованом водом, а други, као што сте већ разумели, не треба мешати ни са чим. Који ћете изабрати, у потпуности зависи од вас, на основу практичности.
