/ / Могу ли мешати различите боје антифриза? Црвена, зелена, плава антифриз - у чему је разлика?

Могу ли мешати различите боје антифриза? Црвена, зелена, плава антифриз - у чему је разлика?

Свако возило је дизајнирано сасистем хлађења. Служи за одвођење топлоте која се ствара током рада мотора према споља. Зими рад система за хлађење помаже у загревању путничког простора. Данас ћемо размотрити да ли је могуће мешати антифриз различитих боја, а такође ћемо сазнати разлике између течности по нијансама.

Карактеристике

Пре свега, напомињемо да свако хлађењетечност, било да је стране или руске производње, је безбојна. Овај фактор ни на који начин не утиче на квалитет. „Али зашто су онда разнобојни? - питате. Који антифриз одабрати - црвену, зелену, плаву? Која је разлика? Произвођачи класификују своје производе на овај начин. Свака течност се одликује присуством компонената које спречавају њено замрзавање на ниским температурама. Ова цифра се може кретати од минус 15 до минус 40 степени Целзијуса. У наставку ћемо погледати разлике.

Која је разлика

Произвођачи означавају антифриз у различитим бојама - црвеној, зеленој, плавој. Која је разлика?

антифриз црвена зелена плава која је разлика
Црвена има висок праг кристализације.Не смрзава се на температурама до минус 40 степени. Истовремено има висок радни век - до пет година. Следећа врста је зелена. Ови антифризи се смрзавају на минус 25 степени Целзијуса. Њихов радни век је три године. И последња категорија је плава (звана "антифриз"). Служи најмање од свега - 1-2 године. Али температурни праг за смрзавање је један од највиших и износи минус 30 степени Целзијуса.

Групе

Дакле, произвођачи додељују сваку боју одређеној класи. Има их неколико:

  • Г11.
  • Г12.
  • Г13.

Свака група има свој укус. У наставку ћемо погледати антифриз по боји и сазнати карактеристике сваке категорије.

Зелена

Овај антифриз припада првој групи.У свом саставу има хемијске и органске адитиве. Основа је, као и сви остали, етилен гликол. Такође, зелени антифриз садржи силикате и мали проценат карбоксилне киселине. Ова смеша, такорећи, „омотава“ унутрашњост система за хлађење филмом и активно се бори против центара корозије.

који се антифризи могу мешати
Међу предностима употребе таквог антифризавреди напоменути управо висока антикорозивна својства. Захваљујући филму, систем траје довољно дуго и не рђа у различитим режимима рада. Међу недостацима је низак радни век, који је три године. Такође је потребно напоменути и малу дисипацију топлоте, коју омета исти филм. На крају свог животног века, антифриз почиње да ствара наслаге у расхладном систему. Ако се не замени на време, може зачепити фине канале у мотору.

Црвена

Ова модификација (Г12) је напреднија.

шта се дешава ако помешате антифриз
Овде у саставу - органски адитиви икарбоксилне киселине. Ова смеша не ствара филмове унутар канала, што побољшава пренос топлоте. Такође локализује рђу услед дејства карбоксилне киселине. Временом се црвени антифриз не таложи. На продају је много чешћи од зеленог. Међу недостацима треба напоменути да они не штите алуминијумске радијаторе од оксидације. Али ако имате бакар или месинг, црвени антифриз је најбољи избор.

Љубичаста

Мало нас је видело уживо, али таквесредства такође постоје. Појавили су се релативно недавно - 2012. године. Припадају 13. групи. Љубичаста представља лобридни антифриз који не садржи етилен гликол. Верује се да је врло отровна. Али како обезбеђује уклањање топлоте ако је главни састав без етилен гликола? Уместо тога, произвођачи користе еколошки прихватљивији пропилен гликол. Мање је токсичан и еколошки прихватљив. Што се тиче осталих компоненти, љубичасти антифриз садржи силикате и карбоксилну киселину, који су нам већ познати као средство против корозије у претходним групама.

Плави

Ово је антифриз који сви знамо, а појавио се удалеке 70-те године прошлог века. Садржи 20 одсто дестиловане воде. Остало је етилен гликол. С обзиром на ову пропорцију, антифриз има температурни праг од минус 30 степени Целзијуса. Иначе, сви остали „обојени“ аналоги укључују само 5 процената дестиловане воде.

зашто не можете мешати антифриз различитих боја
Због тога антифриз често ври.Већ на 110 степени постаје неефикасан. А ако узмемо у обзир да неки мотори страних аутомобила имају радну температуру око "стотине", онда је употреба овог алата у њима једноставно опасна. Ово ће неизбежно прегрејати мотор. Стога је антифриз погодан само за домаће аутомобиле, не више. А његов радни век је до две године. Током година његова својства одвођења топлоте опадају. Исти црвени антифриз „лечи“ без проблема пет година. Али што се тиче трошкова, то је 50-80 одсто скупље.

Могу ли мешати различите боје антифриза?

Дакле, замислимо ситуацију:када се пробудите, одете у гаражу и проверите ниво расхладне течности. Отворите поклопац и он је на минимуму. Шта да радим? Могу ли мешати различите боје антифриза? Апсолутно је немогуће то учинити.

антифриз по боји
Па чак и ако је боја антифриза иста.Својства сваког произвођача могу се значајно разликовати. Зашто се антифриз различитих боја не може мешати? Ова акција може пореметити састав и променити удео адитива. То ће довести до пењења течности на радној температури мотора. У овом случају, одвођење топлоте биће минимално, а ако не приметите проблем на време (што се дешава у 90 посто случајева), лако можете прегрејати мотор. Нема потребе да експериментишете и постављате питање „који се антифризи могу мешати“. Одговор је исти - не можете, чак и ако су боје исте.

Тачно разблажити

Шта урадити ако је ниво у резервоару пао наминимум? Скупо је купити канистер новог антифриза, ако га узмете у мали патлиџан „за доливање“, кобно је за мотор. Али пошто су сви антифризи састављени од дестиловане воде, разблажићемо их њоме. Пропорција не би требало да прелази половину. Односно, 50 процената етилен гликола - 50 процената дестиловане воде. Ово је идеално ако треба да додате малу количину течности у резервоар. Из њега, по правилу, временом нестаје. Шта се дешава ако помешате антифриз са водом? Његово присуство не мења састав и својства расхладне течности. Равнотежа адитива није поремећена, температурни праг није повећан. Међутим, ако напуните више од литра воде, потребно је да у потпуности замените расхладно средство у очекивању зиме. У великим пропорцијама ова смеша се брзо смрзава. Ово се мора узети у обзир. Ако сте у резервоар додали не више од 300 милилитара дестиловане воде, то можете учинити без замене антифриза зими.

Остале опасности

Сада знамо одговор на питање „да ли је могућемешати антифриз различитих боја “. Да бисте то урадили, користите само дестиловану воду. О било којој течности из славине не би требало бити говора. То неће само погоршати особине антифриза, већ ће при првом кључању (што ће се догодити након 20 минута рада таквог мотора) развити скалу.

да ли је могуће мешати антифриз различитих боја
Веома је тешко то елиминисати.Процес прати редовно испирање и демонтажа радијатора. У најгорим случајевима, каменац зачепљује мале канале. Никада не користите воду из славине. Само дестиловано.

Закључак

Дакле, открили смо да ли је могуће мешати антифризразличите боје и које су разлике између таквих течности. Када купујете нову расхладну течност, имајте на уму да је било која боја избор произвођача. Понекад се састав течности исте боје може значајно разликовати. Пажљиво погледајте групу којој производ припада. Узмите у обзир и марку вашег аутомобила. Ако је ово страни аутомобил, не бисте требали у њега сипати антифриз, без обзира колико скуп. И држите лименку дестиловане воде при руци како бисте одржали ниво расхладне течности.

Ликед:
0
Популарне поруке
Духовни развој
Храна
иуп