Технички подаци Тоиота Виндом

Јапански бренд Тоиота је одавно стекаосветска слава због поузданости и високе обрадивости модела. Мукотрпан рад конструктора и дизајнера се одлично исплати када темпо продаје следећег модела обори све рекорде. Данас ћемо причати о глави породице, "великом брату" популарне Цоролле - лимузини Тоиота Виндом.

Опште информације

Рођење "првенца" датира из 1991. годинегодине, сада је у употреби трећа генерација. Као и раније, лимузина је задржала репрезентативни изглед и облик. Ово је први и једини аутомобил који има свог представника на тржишту Северне Америке (Лекус ЕС300).

Последњи рестилинг аутомобила остао је упамћен по својој православности, у којој је велика пажња посвећена спољашњости аутомобила. Остале иновације укључују:

• повећање димензија модела (висина и међуосовинско растојање);
• спољни обриси су урађени у типичном америчком стилу;
• унутрашњост је постала визуелно пространија због успешног распореда главних компоненти;
• контролна табла и даље промовише производност и строге карактеристике дизајна, где се пластика сивих тонова органски уклапа у дизајн;
• углађен рад, висока управљивост и одлична суспензија - то су карактеристике најновијег рестилизовања.

Дакле, лимузина Тоиота Виндом у извршној класи има добре перформансе, о чему ће бити речи касније.

Мотор 1МЗ-ФЕ

Са развојем флоте јапанског бренда, такођерасла је и снага мотора који су се производили у „таласима”. Предметна јединица припада трећем таласу производње, коришћена је на аутомобилима до 2006. године.
Међу предностима су:

• тихи рад;
• поузданост (преко 500 хиљада км удобног трчања).

Постоји и листа недостатака:

• немогућност великих поправки због карактеристика картера;
• повећано стварање угљеника због коксовања уља и карактеристика система за хлађење;
• опасност од квара компоненти јединице због прегревања.

Мотор је дизајниран за бензин АИ-92, касније модификације користе "95". Увођење система ВВТ-и омогућило је повећање снаге и броја обртаја у минути: 215 и 5.800, респективно.

Суспензија и руковање

За сваки аутомобил, важно је одржавати јасноћуконтрола у свим временским условима и површинама. Стога су инжењери корпорације посветили велику пажњу доњем строју Тоиота Виндом, чије су карактеристике представљене у наставку:

• дизајн се састоји од предњих и задњих стабилизатора, МацПхерсон подупирача који апсорбују ударце;
• за већу стабилност користи се диференцијал са ограниченим проклизавањем (ЛСД);
• нестандардне гуме су се добро показале на кривинама на равном путу, али попуштају на нестабилном коловозу (прајмер, асфалт са песком).

Мењач

Тоиота Виндом је опремљен аутоматикомМењач са 5 брзина, чији квалитет изазива осећај поштовања према својим креаторима. Заиста постоји мали недостатак: укључивање кицк довн режима није тако брзо колико бисмо желели.

Екстеријер и екстерна опрема

Предња оптика је представљена у облику ксенонских лампи и магленки, што ће вам помоћи да возите аутомобил у неповољним временским условима. Светла за маглу су такође на задњој страни. Бочни ретровизори су електрично подесиви, а стакла штите возача од ултраљубичастих зрака.

Дизајн ентеријера

Екстеријер аутомобила је прилично конзистентанкласа. Облога предњег панела Тоиота Виндом користи висококвалитетну пластику, постоје дрвени уметци. Стандардни пакет укључује кожна тапацирана седишта и волан.

Сигурносни системи

„Јапанци” су одувек били познати по томе што су обезбедили моћне безбедносне системе за своје аутомобиле. Вреди обратити пажњу на следеће детаље који су присутни у основној верзији модела:

• пар ваздушних јастука (за седиште возача и сувозача);
• за безбедност детета обезбеђени су причвршћивачи за дечије седиште;
• затезач, брава и сигурносни појас у три тачке;
• електронски помоћни кочиони систем (БАС), темпомат.

Погодности у кабини

Тешко је замислити модеран аутомобил без:

• контрола климе или вентилатор;
• висококвалитетни аудио систем;
• звучна изолација унутрашњости.

Њихово присуство у овом моделу је несумњиво, а квалитет је проверен годинама активног рада.

Поређење цена

Важну улогу у популарности аутомобила игра његова цена, способност да се равноправно такмичи са "другарима из разреда". Тоиота Виндом, чија је фотографија представљена у чланку, није била изузетак.

У класи Е се разматра озбиљна конкуренцијамоделе намећу немачка ауто-индустрија и легенде: Ауди А6, Мерцедес В124, БМВ 5. Међу овим гигантима, „Јапанац” се показује у свом сјају, по ниској цени: само 7.000 зелених.

Закључак

Неопходно је нагласити леп изглед иквалитет израде Тоиоте Виндом, чије техничке карактеристике потврђују став аутора. За своје време, аутомобил има добре сигурносне системе, екстеријер без патетике и неозбиљности, моћну основу за даље рестилизовање. Али главни критеријум квалитета може се сматрати популарност модела на светској сцени, посебно на тржишту аутомобила Северне Америке.