Moderna bilar tack vare framstegvetenskaper inom fordonsindustrin har blivit en symbol för spetskompetens. Även billiga, billiga bilar kan skryta med avundsvärda egenskaper, som för fem år sedan visades av de bästa sportbilarna eller verkställande sedans.
Över tiden bilenhetförändrats, ändrade dess tekniska egenskaper, beteende på vägen såväl som atmosfären i interiören Tidigare konkurrerade bilar i kraft, hastighet, men nu har debatten gått över till miljövänlighet, lönsamhet, komfort och körning. Därför måste designbesluten ändras och upphängningsanordningen ändrades med dem, eftersom det var hon som kallades till ansvaret för denna indikator.
Om upphängningen är för hårdinställningar, då kommer det att fungera bra på en slingrande väg, eftersom rullarna är minimala. Inte konstigt att racing- och banbilar har en mycket styv fjädring. Men för vägversioner är det inte tillämpligt, särskilt för våra vägar. Först och främst åtföljs det av låg avstånd, vilket helt enkelt är oacceptabelt under våra vägförhållanden. Dessutom måste vi ”svälja” de tillräckliga bulorna.
Передняя подвеска раньше имела отдельные пружины och stötdämpare, nu är de förenade i rack, fick hon namnet MacPherson. Den har ganska stabila egenskaper, lätt att installera och demontera. Dessutom kan tillverkaren själv välja det optimala förhållandet mellan fjädern och stötdämparen, beroende på rackets syfte.
Den bakre upphängningen kan vara annorlunda.Det kan vara en tvärbalk på vilken bladfjädrar är fixerade. Det är metallplåt som har en rundad form. Under tryck lossar de sig, varefter de tar sin form. Denna typ av bakre upphängning används på drivaxlar, som regel är det stora klassiska sedaner, samt pickuper på en lastplattform och lastbilar.
Det finns en bakre upphängning med fjädrar.Här installeras de i glas istället för fjädrar. Fjädrarna har en konventionell skruvkonfiguration. Stötdämpare monteras separat. En sådan upphängning är utbredd på medelklassens sedans för vardagligt bruk. Återigen används det med en ledmotor eller balk. Dess namn är semi-oberoende.
Och slutligen är den sista typen oberoendebakre upphängning. Detta innebär att hjulen på bakaxeln inte är fästa på något sätt och kan röra sig oberoende av varandra. Det är ganska bekvämt, men svårt att installera, har låg lastkapacitet. Dessutom använder hon bara fjädrar, vilket gör henne mjukare. Som regel fungerar det för små kombi.
Bakre upphängning påverkar direktbilens jämnhet Här kommer andra radpassagerare att märka dess effekt mer, eftersom det är de som sitter precis ovanför den. Glöm inte att fjädringens prestanda inte bara beror på dess konstruktion utan också på tillståndet, så du bör inte kräva höga resultat från slitna gummitätningar eller läckande stötdämpare.
