В данной статье будет рассказано про глушитель VAZ 2107. I själva verket består avgassystemet i denna bil av tre huvuddelar. Om du startar från motorn, kommer först "spindeln", som korrekt kallas mottagningsröret. Efter det följer resonatorn, som ansluter de två extrema delarna av avgassystemet. I slutet installerades huvudljuddämparen. Med sin hjälp sänks ljudnivån från bilmotorn. Hur du byter ut det kommer att beskrivas nedan.
Byter ut VAZ 2107 ljuddämpareså snabbt som möjligt behöver du en skruvmejsel, en uppsättning nycklar och huvuden samt ett inspektionshål. Om det inte finns något kan du maximera hela baksidan av bilen så att den är bekväm att arbeta under. Huvudljuddämparen är placerad på baksidan av fordonet. Dess kant är synlig när man tittar på bilen bakifrån. Ersättningen av detta element måste utföras antingen vid allvarliga deformationer, till följd av att förmågan att passera avgaser kraftigt försämras, eller när den är helt bränd, på grund av vilken avgaserna slipper ut från ljuddämparen utan att rengöras och minska bruset. Även om det finns störningar eller utbrändhet stiger ljudnivån många gånger. I detta fall är det viktigt att byta ut detta element.
Innan du börjar arbetaundersök noggrant hela avgassystemet för skador. Kontrollera noggrant avgasröret, resonatorn, till och med avgasgrenröret. Om du hittar några brister måste du byta ut ljuddämparen VAZ 2107. Begräns inte dig till bara huvudljuddämparen. Så måste du först ta bort ljuddämparen. För att göra detta, installera bilen på ett visningshål. Med två knappar på "13" är det nödvändigt att lossa spänningen på muttrarna som säkrade klämman. Observera att dessa gängade anslutningar ständigt utsätts för höga temperaturer. Därför är de mycket svåra att skruva loss. Det är lämpligt att förbehandla alla gängade anslutningar med penetrerande smörjmedel. Då är det nödvändigt att skruva loss bulten som fäst gummikudden i konsolen på ljuddämparen VAZ 2107. Ett foto av denna enhet ges i artikeln.
Nu kan du, höja huvudljuddämparen någotVAZ 2107, ta bort den från alla bälten. Observera att klämman ska förbli på resonatorn. För att koppla bort ljuddämparen från resonatorn så enkelt som möjligt, använd en skruvmejsel. Hur du använder det i den här processen kommer att beskrivas nedan. Installera en ny ljuddämpare i omvänd ordning. Först måste du docka de två rören och sedan hänga ljuddämparen på kroppen med gummielement. I slutet är det nödvändigt att dra åt kudden och bultarna på klämman, som fäst rören till VAZ 2107. Du kan se bilden av ljuddämparen i artikeln.
När du har tagit bort huvudljuddämparen är det nödvändigtKontrollera noggrant tillståndet i upphängningsbanden. Undersök också noggrant tillståndet på monteringsdynan. Utvärdera sedan tillståndet för kopplingsklemmen. Om överdriven kraft observerades vid skruvningen av muttrarna måste en ny klämma installeras. Observera att det rekommenderas att behandla med ett speciellt tätningsmedel för avgassystem. Det måste appliceras på fogen på baksidan av ljuddämparen och resonatorn. Man bör också komma ihåg att avgassystemets temperatur kan nå 500 grader omedelbart efter att motorn stannat. Det är därför lämpligt att först låta motorn svalna och sedan utföra alla reparationer. Naturligtvis kan du utföra reparationer genom att ha tjocka handskar på händerna. Det är riktigt inte särskilt bekvämt eftersom det är lättare att byta ut VAZ 2107 ljuddämpare med bara händer. Priset är cirka 900 rubel.
Och nu några tips om hur du göranvänd verktyg när VAZ 2107 ljuddämpare byter. I synnerhet kan vissa fråga hur en skruvmejsel kan hjälpa till att koppla bort ljuddämparens baksida från resonatorn. För att göra detta behöver du en platt skruvmejsel, med den måste du rensa kronbladen på en extra ljuddämpare. Var uppmärksam på att hans rör sågas i diameter. Var inte rädd för att förstöra den gamla bakre ljuddämparen. Han kommer inte längre att vara användbar för dig, så du kan göra allt för honom. Bläddra bakåt med denna skruvmejsel och lossa utan problem från resonatorröret utan problem. Observera att du måste köpa ljuddämpare av högsta kvalitet i butiken. Var uppmärksam på dess utseende. Inga metalliska eller andra ljud ska höras från insidan. Dessutom bör det inte finnas någon mekanisk skada på höljet, i synnerhet flisar, bulor, bucklor eller skador på målarbeten. Ljuddämparen på VAZ 2107 är mycket sårbar. Injektorn kan inte fungera normalt om det inte finns någon justering för syreinnehållet. Detta kommer att beskrivas nedan.
Och nu är det värt att överväga alla fel,som kan vara i avgassystemet. Först måste du titta på ljuddämparen VAZ 2107. Den kan skadas från utsidan eller korroderas. Oftast bränner dess element ut från insidan. Det här är de mest sorgliga störningarna som innebär en fullständig byte av enheten. Det händer ofta att när motorn är igång hörs slag mot kroppen. Oftast är orsaken till felet förstörelse eller deformation av ljuddämparsuspensionerna. Det kan också finnas en svag anslutning av alla delar i avgassystemet. Att bryta ljuddämparen är ganska enkelt. Du kan stöta på något hinder. Till och med en sten kan studsa från hjulet och bryta igenom ljuddämparen. Naturligtvis är detta osannolikt, men fullt möjligt.
Avgasröret misslyckas oftaLjuddämpare VAZ 2107. Ofta är orsaken till störningen påverkan av den yttre miljön. Kondens samlas ofta i ljuddämparen. I städer påverkas kroppen av salter, olika kemikalier som används för att behandla vägar. Glöm inte att någon ljuddämpare har en viss resurs. Naturligtvis, om han arbetar utöver normen, finns det ingenting som "bor" i honom. Externa manifestationer av ljuddämpare kan ses omedelbart. Ett fruktansvärt brus, ett slag i kroppen, skramlande, metalliska ljud, indikerar tydligt att det finns någon form av fel.
Mycket picky denna mekanism i avgassystemet.Om dess drift sker under vanliga förhållanden, nära ideal, är livslängden inte mer än ett och ett halvt hundra tusen kilometer. Om operationen inte utförs enligt reglerna, kommer katalysatorn troligen att misslyckas tidigare. Ofta finns det förorening, förstörelse samt förstörelse av själva transportörens centrala enhet. Det finns ofta fall när det är korrosion i fallet eller dets skador. Låt oss nu titta på de situationer där elementets förstörelse inträffar. Bärarblocket kan förstöras om någon del av luft-bränsleblandningen brinner direkt i omvandlaren. Detta beror på att det finns ett fel. Eller blandningen av bränsle och luft är för generaliserad, och på grund av detta bränner den inte helt ut. Samtidigt skjuter bilen VAZ 2107 på ljuddämparen, skarpa poppar hörs.
Ofta händer detta i händelse av nedbrytning ellerfelaktig syresensor. Dessutom kan ett försök att starta en bil med en "pusher" leda till att bärarenheten förstörs. Och dess fullständiga förstörelse kan bara ske med mekanisk handling. Tyvärr kan detta hända när temperaturen ändras direkt. Vi körde med hög hastighet in i en pöl under regn, kallt vatten träffade kroppen, blocket förstördes. Bärarblocket kan bli förorenat på grund av kokningen av dess celler. Vanligtvis är orsaken till detta att motorolja kommer in i förbränningskammaren, som släpps ut i avgassystemet. Och viktigast av allt, för att förhindra förorening måste du övervaka kvaliteten på bränslet som du fyller i tanken. Blybensin med tillsatser där det finns metall leder till kontaminering av bikakor. Följaktligen misslyckas samlaren och kräver byte.
