Den eviga frågan: vilken är bättre - "mekanik" eller "automatisk"?

Vad är bättre - "mekanik" eller "maskin"? Innan vi diskuterar detta ämne är det värt att ge en kort beskrivning av den ena och andra växellådan.

Manuell växellåda (manuell växellåda)

Det är ett aggregat av överföring, flera stegväxellåda. Den är konstruerad för att ändra vridmomentet, där växlarna byts manuellt. Den är utformad för att uppnå optimalt värde vid vilken hastighet som helst under olika förhållanden genom att manuellt byta växlar (ett annat namn - steg). Principen för driften av denna växellåda är baserad på den kinematiska anslutningen vid olika steg i utgående axel och ingångsaxeln med olika kombinationer av växlar och växelkvoter.

Funktioner hos en automatisk växellåda (automatisk växellåda)

Denna växellåda gerautomatisk växellägesval baserat på lämplig rörelse och andra faktorer. Till skillnad från mekaniska väljer hon stegen själv utan förarens deltagande. I den mest berömda "maskinen" utför den mekaniska delen sin handling med planetmekanismer och en hydromekanisk drivenhet istället för den vanliga. Kopplingen ersätts av en momentomvandlare. Det finns sådana konstruktioner av "automatmaskiner" där momentomvandlaren utför sitt arbete med en vanlig tre- eller tvåaxlad växellåda. Emellertid används denna lösning mindre ofta.

Och ändå, vilket är bättre: "mekanik" eller "automatisk"?

Om vi ​​pratar om enkel hantering, då"maskin" är överlägsen "mekanik". Om du utför rörelse på motorvägen - kan skillnaden inte märkas. Men om du behöver köra, måste du byta till en lägre växel med en manuell växellåda för en accelerationsuppsättning. Om det finns en "automatisk" - behöver du inte växla, du behöver bara lägga till bensin och själva lådan går i en lägre växel. Med tanke på vilken fråga som är bättre: "mekanik" eller "automatisk" är det värt att notera att den andra är överlägsen den första när du kör i trafikstockningar. Med det behöver du inte trycka på kopplingspedalen och hela tiden dra i lådans handtag. Det är också väldigt bekvämt att köra uppåt med automatisk växellåda: du behöver bara frigöra bromspedalen, trycka på gasen och köra. Men om frågan är: "Vilket är bättre -" mekanik "eller" automatisk "?" med tanke på bränsleförbrukning är det första alternativet överlägset det andra. Skillnaden är ungefär en liter. Du kan minska flödet om du inte trycker på gasen kraftigt - allt ska vara smidigt. PÅ

Automatväxling, olja fylls till önskad nivå, pluggdet vrider sig och det återstår bara ibland att övervaka det för att undvika läckage av olja. Vid manuell växellåda byts olja ut några år. Om batteriet tar slut på en maskin med automatisk växellåda, kommer du inte att kunna få det från bogserbåten - du behöver transmissionsdiagnostik. Detta beror på att "maskinen" inte har ett styvt grepp med motorn. Om det visar sig att växellådan är skadad måste den repareras. Du kan kontakta tjänsten, där allt görs effektivt och snabbt nog, eller så kan du reparera växellådan själv, men det tar mycket mer tid.