รถประกอบด้วยส่วนประกอบและชุดประกอบมากมายระบบส่งกำลังเป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดในการออกแบบรถยนต์ เช่นเดียวกับหน่วยอื่น ๆ ต้องมีการบำรุงรักษาเป็นประจำ วันนี้เราจะพิจารณาวิธีการให้บริการกระปุกเกียร์ (UAZ "Patriot" รวมถึง) ในรถยนต์ของโรงงานผลิตรถยนต์ Ulyanovsk
โหนดนี้มีไว้เพื่ออะไร?
ระหว่างการทำงานของรถ UAZ กล่องควรตรวจสอบเกียร์อย่างสม่ำเสมอ สิ่งแรกที่ต้องระวังคือน้ำมันรั่ว เมื่อน้ำมันหล่อลื่นไหลออกจากใต้ท้องรถระหว่างจอดรถ และเสียงลักษณะเฉพาะ และเสียงหอนเกิดขึ้นระหว่างการเคลื่อนที่ จำเป็นต้องตรวจสอบระดับของเหลวที่เหลืออยู่ในระบบอย่างเร่งด่วน หากเป็นกระปุกเกียร์ใหม่ (UAZ) น้ำมันในกระปุกจะเปลี่ยนทันทีหลังจากวิ่งเข้า โดยปกติแล้วจะอยู่ที่ 2-3 พันกิโลเมตร
ก่อนอื่นคุณต้องคลายเกลียวปลั๊กออกจากรูควรสังเกตว่ามีหลายคน อันแรกอยู่ตรงกลางกล่องอยู่ที่อ่าว และอันด้านล่างอยู่ที่ท่อระบายน้ำ คลายเกลียวเช่นเดียวกับในรถยนต์ในประเทศส่วนใหญ่ด้วยประแจหกเหลี่ยม ก่อนหน้านี้คุณควรเตรียมภาชนะที่จะระบายน้ำมันเก่าล่วงหน้า
ในการทำเช่นนี้คุณต้องมี "น้ำแร่" 500-700 มิลลิลิตร (เพื่อไม่ให้สับสนกับน้ำ - นี่คือน้ำมัน)
ต้องเติมของเหลวใหม่ตราบเท่าที่จนกระทั่งเริ่มไหลจาก "ฟัก" ด้านบน - นี่เป็นสัญญาณว่าระดับอยู่ที่เครื่องหมายสูงสุด โดยวิธีการที่ของเหลวที่เหลือจะถูกตรวจสอบตามหลักการเดียวกัน - ใช้ประแจหกเหลี่ยมคลายเกลียวปลั๊กด้านบนแล้วดูส่วนที่เหลือด้วยก้านวัดระดับน้ำมัน แม้แต่กิ่งไม้หรือตะปูยาวก็สามารถใช้เป็นเครื่องตรวจสอบได้ สิ่งสำคัญคือรายการนั้นสะอาด ถ้าน้ำมันไม่พอก็เติม (แต่ห้ามผสมคนละยี่ห้อ) โดยปกติยานพาหนะ UAZ จะใช้ Lukoil หรือพยัญชนะในชื่อ Yukoil แบบอะนาล็อก
การดำเนินการนี้ต้องทำซ้ำอย่างน้อยทุกหมื่นกิโลเมตร อย่างที่เราบอกไปก่อนหน้านี้ว่าหากมีระดับที่ขาดหายไปจะต้องเติมใหม่ โดยวิธีการที่ระดับจะถูกตรวจสอบเฉพาะในเกียร์เย็น - ดังนั้นน้ำมันทั้งหมดจะไหลเข้าสู่เหวี่ยง
คู่มือการใช้งานบอกว่าหลังจากวิ่งในรถใหม่ (รวมถึงหน่วยที่ซ่อมใหม่ด้วย) จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันไม่เพียง แต่ในระบบเกียร์ แต่ยังรวมถึงในกรณีการถ่ายโอนเช่นเดียวกับในเพลาหน้าและหลังเนื่องจากเรามีทั้งหมด -รถขับเคลื่อนล้อ. ปริมาณของ "น้ำแร่" ที่ชะล้างต้องมีอย่างน้อย 75 เปอร์เซ็นต์ของยอดรวมในหน่วยซึ่งผู้ผลิตต้องการ เป็นการดีที่เทจนไหลออก
แน่นอนว่าเจ้าของรถ UAZ ต้องเผชิญปัญหาการเติมน้ำมันเป็นไปไม่ได้ สำหรับสิ่งนี้คุณต้องพยายามอย่างหนัก โชคดีที่ผู้ขับขี่แบ่งปันคำแนะนำและขั้นตอนจะง่ายขึ้นมาก ผู้ขับขี่หลายคนแนะนำให้ใช้กระบอกฉีดยาโลหะยาวกับหัวฉีดยางโค้งสำหรับสิ่งนี้ ความจุควรมีอย่างน้อย 300 มิลลิลิตร นอกจากนี้เรายังทราบด้วยว่ากระปุกเกียร์ (UAZ 452) ต้องใช้น้ำมันหนืดดังนั้นจึงเป็นการยากที่จะเติม - จำเป็นต้อง "ฉีด" ด้วยแรง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูหนาว จากนั้นน้ำมันเกียร์ก็เกือบกลายเป็นเยลลี่ เพื่ออำนวยความสะดวกในความพยายามผู้ขับขี่แนะนำให้ละลาย "เยลลี่" นี้ซึ่งก็คือการอุ่นให้ร้อน โชคดีที่นี่ไม่ใช่น้ำมันเบนซิน ดังนั้นจะไม่มีอะไรไหม้หรือระเบิด คุณสามารถถือกระบอกฉีดยาไว้เหนือเตาแก๊สหรือหัวเตาได้อย่างปลอดภัย หากไม่มีเข็มฉีดยาดังกล่าวและหมดเวลาเปลี่ยนแล้ว คุณสามารถใช้วิธีการที่มีอยู่ได้ เจ้าของ UAZ มีความคิดมากมาย และทุกคนต่างก็คิดค้นวิธีการของตนเอง ตัวอย่างเช่น คุณสามารถใช้หลอดบางและขวดพลาสติกเพื่อเติมน้ำมัน รถถูกแม่แรงและเทน้ำมันโดยการเอียงขวด มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะบรรลุความรัดกุมสูงสุดของการเชื่อมต่อ (หมายถึงตำแหน่งที่สัมผัสกับปลายท่อกับคอ) มิฉะนั้นของเหลวจะไม่ล้นเข้าไปในระบบส่งกำลัง แต่จะเข้าสู่แอสฟัลต์ กล่องเกียร์ UAZ จะล้มเหลวอย่างรวดเร็ว
บางคนใช้กระบอกฉีดยาทางการแพทย์แบบใช้แล้วทิ้งเพื่อเติม
เราได้กล่าวไปแล้วในตอนต้นของบทความว่ามีรอยรั่วในองค์ประกอบเช่นกระปุกเกียร์ (UAZ "Patriot" ด้วย) เป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้ แต่ถ้าเกียร์ "กิน" น้ำมันเป็นประจำล่ะ? การเติมเต็มทุกวันจนถึงระดับที่ถูกต้องไม่ใช่ทางออกที่ดีที่สุด จำเป็นต้องทำการซ่อมแซม - ด้วยเหตุนี้ตำแหน่งของหยดจะถูกกำหนดด้วยสายตาและมีการเปลี่ยนแปลงการปิดผนึก อาจเป็นปะเก็นหรือซีลน้ำมัน การซ่อมแซมจะต้องมาพร้อมกับกล่องรื้อ
มีหลายเหตุผลนี้.ประการแรกคือการมีฝุ่นและสิ่งสกปรกบนท้องถนนในน้ำมันเกียร์ และอย่างที่เราทราบ UAZ ถูกซื้อได้ไกลจากการขับรถไปรอบ ๆ เมือง - ใน 70 เปอร์เซ็นต์ของกรณีที่พวกเขาเตรียมไว้สำหรับรถออฟโรดที่เต็มเปี่ยมซึ่งพวกเขาพิชิตฟอร์ดและแม่น้ำ UAZ ที่จมอยู่ในโคลน (แน่นอนว่าเป็นสิ่งที่หายาก แต่แม้ขับเคลื่อนสี่ล้อก็ไม่ได้ช่วยคุณจากหนองน้ำลึก) จะ "กลืน" สิ่งสกปรกทรายและน้ำได้อย่างง่ายดาย อย่างไรก็ตาม การปรากฏตัวของน้ำแม้แต่ 5 เปอร์เซ็นต์ก็สามารถทำลายการส่งผ่านได้ เพื่อป้องกันสิ่งนี้ ผู้ขับขี่ต้องติดตั้งฝาครอบบนกระปุกเกียร์ UAZ สามารถป้องกันการส่งสัญญาณจากปัจจัยดังกล่าวได้
สำหรับรถยนต์ UAZ กระปุกเกียร์มักจะส่งเสียงหอนในรวมทั้งผู้จัดจำหน่าย เมื่อสะพานถูกตัดการเชื่อมต่อซิงโครไนซ์จะเริ่ม "คำราม" มีเสียงแปลก ๆ ปรากฏขึ้น แม้หลังด่านกั้นโรคนี้ก็ไม่หาย อย่างไรก็ตาม มันเป็นคันเกียร์ที่เป็น "เสาอากาศสัญญาณรบกวน" ชนิดหนึ่งใน UAZ - กดลงเล็กน้อยด้วยมือของคุณแล้วเสียงจะหายไป แน่นอนว่าการขับรถและการกดคันโยกอย่างต่อเนื่องจะไม่ทำงาน (โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากจะเป็นอันตรายต่อทรัพยากร) ดังนั้น ขอแนะนำให้ผู้ขับขี่หลายคนติดตั้งคันเกียร์จาก GAZelle ตามตำนาน ระดับเสียงจะหายไป นี่เป็นหนึ่งในเคล็ดลับมากมายสำหรับเจ้าของ UAZ อย่างไรก็ตาม แผนภาพกระปุกเกียร์ของ UAZ และ GAZelle เกือบจะเหมือนกัน ดังนั้นชิ้นส่วนต่างๆ จึงใช้แทนกันได้ (รวมถึง "เสาอากาศสัญญาณรบกวน")
ค่ากล่องใหม่ประมาณ 30,000รูเบิลจำนวนมากทำการซ่อมแซมด้วยมือของพวกเขาเอง แต่ก่อนอื่นคุณต้องตรวจสอบสิ่งที่ผิดปกติ ก่อนอื่นเรามาดูสภาพของตะเกียบคันเกียร์กันก่อน
แม้จะดู "เหมือนใหม่" ก็อย่าลืมกระดิกจากทางด้านข้าง ถ้ามันห้อยลงมาจากแท่ง ให้ขันให้แน่น ต่อไปมาดูการสึกหรอของเฟืองเกียร์กัน การสึกหรอที่ยิ่งใหญ่ที่สุดอาจอยู่ในบริเวณของฟันคัปปลิ้ง ช่องว่างระหว่างพวกเขาไม่ควรเกิน 1 มิลลิเมตร (เราใช้โพรบพิเศษสำหรับการวินิจฉัย) หากช่องว่างเพิ่มขึ้น ฟันจะยึดได้เพียงครึ่งเดียว - ดังนั้นจึงเป็นการหยุดชะงักในการทำงาน อย่าลืมตรวจสอบเพลาอินพุตและซิงโครไนซ์ ฟันเฟืองต้องไม่มีทื่อและสึกหรอ สนิมยังเป็นที่ยอมรับไม่ได้ ซิงโครไนซ์และเกียร์ถูกแทนที่ด้วยอันใหม่ทั้งหมด
จากนั้นเราก็นำปลอกซิงโครไนซ์และฮับออกภายนอก เราตรวจสอบการสึกหรอด้านข้างจากฟันของเพลาอินพุต ขอบต้องคม - ฟันทู่จะลื่นจึงเข้าเกียร์ได้ยากมาก สำหรับตลับลูกปืน เสียงระหว่างการหมุนและฟันเฟืองที่น้อยกว่านั้นเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้ องค์ประกอบเหล่านี้จะถูกแทนที่ด้วยองค์ประกอบใหม่
ดังนั้นเราจึงพบว่าบริการกระปุกเกียร์สำหรับรถยนต์ UAZ ในประเทศเป็นอย่างไร
