DFID VAZ-2110 hakkında her şey (kütle hava akış sensörü)

DFID VAZ-2110 (kütle hava akış sensörü)- Bu, arabanın en önemli parçası, ki bunlardan hiçbiri, yerli "düzineler" in motoru dahil, tek bir modern enjeksiyon motoru yapamaz. Çoğu araba sahibi en az bir kez motor problemi ile karşı karşıya. Çoğu durumda, nedeni hatalı bir hava akış sensörüdür. Bugün tasarımı hakkında konuşacağız ve ayrıca kırılma durumunda bu parçanın tamir edilip edilemeyeceğini de öğreneceğiz.

Hava sensörü nedir?

ВАЗ-2110 и многие другие модели «десятого Aileler ”benzer bir tasarım DFID var. Temel olarak bu kısım, nozüle takılan ve gaz kelebeğini hava filtresine bağlayan küçük bir cihazdır (bu nedenle ad - hava sensörü). Ana işlevi, enjeksiyon motoruna giren hava hacmini kontrol etmektir.

Bir parçanın arızalı olup olmadığını nasıl belirleyebilirim?

Kütle akış sensörü arızasının ana belirtisiHava, motorun düzensiz çalışmasıdır. Çalışırken, sürücü hızda keskin sıçramalar, yanlış hızlanma dinamikleri ve rölantide kesintiler hissediyor. Ayrıca, eğer bu parça arızalanırsa, otomobilin çalıştırılması çok zordur: 30 artı sokakta olsa bile, kabin içinde ısı var ve motor sıcak olsa bile, böyle bir arabada bir yere gidemezsiniz.

Также существуют иные признаки, которые DFID VAZ-2110'un yok sayılmaya başladığını ve otomobilin normal bir hızlanma dinamiği olsa bile meydana gelebileceğini belirtin. Bu, şok modülünü debimetreye bağlayan çatlak bir hortumla bildirilebilir. Arıza bildiren son şey gösterge panelindeki bir ampuldür (“Motoru Kontrol Et” veya KONTROL MOTORLARI). Ancak böyle bir sinyal, arızanın tam olarak kütle hava akış sensöründe aranması gerektiğine dair yüzde 100 garanti vermez. Belki de hata lambda sondasında ya da başka bir detayda yatmaktadır. Bu nedenle, her durumda, araç tanılamaya gönderilmelidir, aksi halde arızanın kesin nedenini bir ampul ile belirlemezsiniz.

Onarmak mümkün mü?

Ne yazık ki, bu ürün tamir edilemez.Kırılırsa, yalnızca değiştirebilirsiniz. Ek olarak, DFID VAZ-2110 çok savunmasız bir cihazdır: yüzeyi sıkça temizlendiğinde bile kırılabilir (bu, cihaz pamuklu bir yünle temizlendiğinde sık görülür).

Yedek kaynak

Sadece ne kadar üretmeniz gerektiğini söyleyinkütle hava akış sensörünü değiştirmek mümkün değildir - 10 bin kilometre sonra bile kırılabilir ve 100 ve daha fazla bine hizmet edebilir. Her şey belirli çalışma koşullarına ve parçanın montajının kalitesine bağlıdır.

Sensör DFID VAZ-2110: fiyat

Ortalama olarak, ilk on için yeni bir yedek parça maliyetiyaklaşık iki bin ruble. Ancak mağazalarda çok daha düşük maliyetli parçaları görebilirsiniz. Kural olarak, bunlar gövdesi olmayan sensörlerdir. Ancak para kazanmak için bunları satın almamalısınız, çünkü böyle bir yedek parça yakında parçalanabilir. Ayrıca böyle bir kütle hava akış sensörünün demir arkadaşınız için uygun olmaması da mümkündür.