Горивна система за дизелови двигателиДоставянето на бензин към цилиндрите е гарантирано. Това е основният компонент на дизайна на дизеловия автомобил. Обмислете принципа на функционирането и общите неизправности.
Схемата се състои от високо и нисконалягане. Секция с ниско налягане подготвя и прехвърля гориво към система с високо налягане. Което е необходимо за окончателното прехвърляне на горивото в горивната камера на двигателя. Секцията за ниско налягане се състои от цистерни, помпи, сепаратор, филтър, нагревател и гориво задвижване.
Горивото минава през всички детайли пред негона най-високия етап на дизеловия двигател. Следващият етап е по-малка поредица от подробности. Най-важният елемент на секцията за високо налягане е горивната помпа, която се състои от инжектори, а самата помпа е свързана с горивната линия.
Има няколко причини, които водят до неизправности в горивната система. Един от тях не е качествен качествено става все по-трудно.Но най-основното от тях е износването на някои възли. Първото нещо, което трябва да имате предвид, е оста на регулиращия лост, износена по-бързо от другите. След известно време еластичността, че гуменият уплътнителен пръстен, разположен на ниско налягане, може да намалее. При активното използване на автомобила се извършват различни чуждестранни акумулации, поради което е необходимо периодично да се почистват въглеродните отлагания и замърсявания, така че частите на системата да могат да работят дълго и надеждно.
Основните причини, довели до проблеми ссистемата на двигателя се състои от неправилна работа или неквалифицирано обслужване на двигателя. Независимо от колата, всички шофьори трябва да извършват поддръжка на всеки 7,5 хил. Км. Поддръжката включва подмяна на маслото, проверка на работоспособността на частите и някои други действия. Поради измиването на дизеловата горивна система могат да бъдат отстранени различни неизправности.
Един от най-често срещаните проблеми, отрицателнозасягащи горивната система на дизелов двигател, буталото е прегаряне. За да предотвратите този проблем, промийте горивното оборудване на всеки две години.
Ако вашата система се повреди, следвайтенякои действия за коригиране на тази ситуация. Първо, помпайте горивната система. Ако не са се променили, разгледайте този проблем по-подробно. Проверете как работят всички контакти, кабели, терминали, инжектори.
Если проблема является достаточно серьезной, по-добре се свържете с автомивката. Водачът, без опит в работата с двигателя на машината, едва ли ще успее да отстрани тази неизправност сам. Освен това, ако не можете да откриете точната причина за неизправността, трябва да проведете професионална диагностика на горивната система в един от центровете за грижи за автомобили.
