Vozy jsou jednotkou kolejových vozidel,určené k přepravě osob nebo k přepravě zboží. V tomto ohledu jsou rozděleny na nákladní i osobní dopravu. Kromě železnice existují také osobní automobily určené pro metro. Každý druh je zastoupen několika typy a modely, které poskytují různé podmínky přepravy.
Pro přepravu osob určených pro cestujícívozů. Druhy vozů zde jsou následující: obecné (přisedlé třída 1 a 2), sedadla, kupé, NE (Suite) a Premium (VIP), a měla by také zahrnovat jídelní vůz, zavazadla a poštu. Navíc můžete vybrat více kategorií, které indikují přítomnost určitých výhod. A, samozřejmě, může být odlišná service class.
Zvažme podrobněji samotné přepravceosobní vozy. Typy automobilů závisí na podmínkách, které jsou v nich vytvořeny. Sedět je vybaveno křesly, uspořádanými v řadách s průchodem uprostřed, což vypadá jako letoun. V příměstské zprávě lze instalovat tvrdé židle, v meziregionální - měkké. V první třídě je k dispozici pouze 10 míst, prostornější a doplňkové služby jsou poskytovány více než v obchodních nebo ekonomických třídách, kde může být 43-68 míst.
Společné auto je vyhrazené místo, ale lidé tam chodísedí na třech na každé dolní polici, horní jsou prostě nepoužívány nebo vůbec žádné. Sedavý a generický je současně nevhodný pro dlouhé cesty. Ostatní typy osobních automobilů poskytují lůžka, takže jsou vhodnější pro podobné účely.
Vyhrazené osobní vozidlo zajišťujeotevřené odkládací prostory pro cestující, na jedné straně ke dvěma a dvěma horním sedadlům a po průchodu jsou také 2 boční (také horní a spodní). Pod dolními sedadly je zajištěno místo pro zavazadla. K dispozici jsou dva skládací stoly - v otevřeném prostoru a na boku.
Coupe auta jsou rozdělena do 9 4-místná kupé sPosuvné dveře, které lze zamknout. V každém oddělení jsou dvě horní a spodní kotviště, zavazadlový prostor pod spodními sedadly, skládací stůl a rádio. K dispozici je ložní prádlo a ručníky. K dispozici je také klimatizace. Měkké vozy jsou stejné, ale pohodlnější a pohodlnější.
SV (nebo luxusního osobního automobilu)jsou rozděleny do 9 oddílů, ale se dvěma místy pro spaní, obvykle nižšími. V opačném případě je konfigurace kupé podobná obvyklé, ale poskytuje větší pohodlí. Ujistěte se, že máte klimatizaci.
Prémiové vozy jsou rozděleny na kupé 4-5Velká velikost s různým rozložením, vybavená pro pohodlný výlet. Mohou být například s rozkládací pohovkou nebo manželskou postelí. Často poskytuje nejen místo pro uložení zavazadel a stolu, ale i křeslo, bio toaletu, umyvadlo, sprchu, klimatizaci, skříň, TV, DVD a WiFi. V jednom z oddělení může být také salonek. Někdy je k dispozici pouze jedna sprcha pro celé auto. V ceně je zahrnuta řada doplňkových služeb: ložní prádlo, tisk, občerstvení a nápoje, stejně jako toaletní potřeby. Coupe je počítáno pro 1-2 osoby, ale v každém případě je zakoupeno celé oddělení bez populace.
Nákladní vlaky jsou určeny pronákladní železniční doprava. Vzhledem k tomu, že různé zboží a látky mohou být přepravovány, podle povahy zboží jsou také vybrány automobily. Typy vozidel charakterizují základní vlastnosti a funkce jsou realizovány v konkrétních modelech. Různé typy a modely jsou určeny pro určité kategorie nákladu, mají různou konstrukci karoserie, liší se způsoby nakládky a vykládky, poskytují jistý stupeň bezpečnosti.
Vozidla se liší jak navenek, tak i na vlastnícharakteristiky a schopnosti. Mezi nejoblíbenější patří následující typy nákladních vozidel: krytá, gondola, nástupiště, cisterny, zásobníky, izotermické a chlazené, termosky. Mohou se lišit ve tvaru, lineárních rozměrech, objemu, podlahové ploše, únosnosti a hmotnosti obalu.
Kryté vozy jsou strukturálně složeny z rámu spodlaha, stěny podél obvodu a střechy. Pro nakládání a vykládání jsou na bočních stěnách dveře. Ty vám umožní nést náklady na jejich ochranu před deštěm a dalšími nepříznivými vnějšími vlivy. To boxcar může nést i kusových a obilí, auta a dokonce i zvířata. Obvykle je nosnost 25-72 tun.
Gondola auta se skládají z rámu s podlahou a stěnami, ale bezstřechy. Často dopravují nerosty, kovy, dřevo. Navrhované pro přepravu sypkého zboží mohou vozy gondoly mít další poklopy v podlaze nebo stěnách, aby se usnadnilo vykládání. Nakládání se provádí shora. Ochrana před atmosférickými srážkami obvykle neexistuje, ale existují možnosti s odnímatelnou střechou. Čtyřnápravové dopravníky nesou 22-75 tun a osmi nápravy mají nosnost 69-130 tun.
Plošiny jsou určeny pro přepravukontejnery, dlouhé náklady, kovové konstrukce, stroje, zařízení, stroje, dřevo i hromadný náklad, které nemusí být chráněny před atmosférickými srážkami. Nosnost dosahuje 70-73 tun.
Nádrže - několik speciálních vozů.Typy vozidel jsou někdy zvenčí podobné, ale data nejčastěji mají válcovitý tvar s jedním nebo více poklopy zhora. Zvyšují těsnost, protože nesou tekutý tekutý náklad, stejně jako práškové látky a zkapalněné plyny. Nádrže mohou být navíc vybaveny tepelně izolačním povlakem nebo rovnoměrným zařízením pro ohřev nákladu a pro monitorování jsou instalovány speciální přístroje. Čtyři nápravy mají nosnost 60-65 tun a osmnápravové nápravy dosahují až 120-125 tun.
Zásobníky jsou speciální vozy, širšínad a mírně zužující se níže, určené pro sypké náklady jako obilí, hnojiva, cement, ruda, uhlí atd. Ze spodku jsou opatřeny poklopem a tvar usnadňuje samovybíjení. Může být otevřený nebo uzavřený, s poklopy pro nakládání na střechu. Nosnost až 70 tun.
Izotermické zakryté vozy jsou vybavenytepelná izolace na bázi polyuretanové pěny nebo polystyrenu, chladicí systém a systém cirkulace vzduchu. Umožňují přepravovat produkty podléhající zkáze, protože udržují potřebnou teplotu.
Termosky nesou nesnadné látkypotravinářské výrobky v obalech a kontejnerech, stejně jako některé zboží podléhající zkáze, udržování určité teploty po dlouhou dobu, vytvořené během nakládání.
Chladničky zajišťují dopravukteré lze dlouhodobě skladovat pouze při nízkých teplotách. Neudržují teplotu jako termosku, ale chladí nebo zahřívají prostor uvnitř automobilu na správnou teplotu. Vypočítáno pro 25-40 tun.
Je třeba poznamenat, že existuje široká nabídkavšechny druhy modelů, které poskytují všechny typy automobilů. Tanky, například, mnoho druhů s různými vzory a dalšími vlastnostmi. Existují takové automobily pro mléko, benzín, alkohol, ropné produkty, pesticidy, prášky, zkapalněné plyny, kyseliny atd. A každý náklad vyžaduje řadu podmínek, které ovlivňují vzhled a konstrukci nádrže. Totéž platí pro jiné typy vozů.
Jejich auta jsou také používána pro metro.Existuje několik druhů, které jsou nyní v provozu. Například v hlavním městě na trase jsou takové typy vozů metra jako řady "E" s modifikacemi, série 81-717 / 714, "Yauza" (81-720 / 721), "Rusich" (81-740 / 741) série 81-760 / 761. Možná, někde dřívější verze jsou používány.
Série "E" vznikla v šedesátých letech, alese používá, včetně modifikací, až dosud. V autě je 42 míst, ačkoli kapacita je až 270 osob. Série 81-717 / 714 je vyráběna od roku 1977, poskytuje 40-44 míst a je určena pro 308-330 osob. "Yauza" je ještě modernější: vyrábí se od roku 1991, poskytuje také 40-44 míst a obecně se může ubytovat až 330-350 osob. Od roku 2002 vydal "Rusich", který poskytuje již 54-60 míst nebo celkem 344-370 míst. Vozidla byla vážně modernizována v letech 2007-2008, v důsledku čehož se objevil model 81-717.6К / 714.6К, pohodlnější pro obsluhu, vybavený účinnějším větracím systémem, pro který byly použity nejlepší materiály a technologie.
