Επισκευή του σημείου ελέγχου VAZ-2109 με τα χέρια σας

Το κιβώτιο ταχυτήτων αυτοκινήτου ενσωματώνεταιροπή στους τροχούς. Αλλά ακόμη και έχει τη δική του ζωή και απαιτεί αποκατάσταση. Η επισκευή του σημείου ελέγχου VAZ-2109 γίνεται από πολλούς οδηγούς με τα χέρια τους, καθώς η συσκευή και ο σχεδιασμός είναι αρκετά απλοί.

Αιτίες δυσλειτουργίας και αστοχίας

Κατά τη διαδικασία λειτουργίας του κουτιού αυτοκινήτουΤα γρανάζια καταρρέουν περιοδικά. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι οποιοσδήποτε κόμβος μηχανήματος έχει τον δικό του πόρο. Ένα σημαντικό γεγονός είναι τα ανταλλακτικά, τα οποία επηρεάζουν επίσης τη διάρκεια ζωής. Εάν πιστεύετε ότι ο κατασκευαστής, η επισκευή του σημείου ελέγχου VAZ-2109 πρέπει να πραγματοποιείται μία φορά ανά 50.000 χλμ.

Εξετάστε τους κύριους λόγους για την αποτυχία του κιβωτίου ταχυτήτων του αυτοκινήτου "Lada-2109":

• Τα στοιχεία της μονάδας θερμαίνονται κατά τη βραχυπρόθεσμη λειτουργία.Το πρώτο πράγμα που δείχνει τη θέρμανση του κιβωτίου ταχυτήτων είναι ο επιλογέας ταχυτήτων. Μεταφέρει θερμική ενέργεια, η οποία μπορεί να γίνει αισθητή με το άγγιγμα ενός χεριού. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι πολύ ζεστό. Ένα σημάδι μπορεί επίσης να είναι μια βλάβη ενός από τα παρεμβύσματα που δεν θα μπορούσαν να αντέξουν τη σημαντική θέρμανση.
• Θόρυβος κατά τη λειτουργία του κινητήρα.Όταν οι συγχρονιστές αποτυγχάνουν ή τα γρανάζια φθάνουν, αρχίζουν να βουίζουν, κάτι που ακούγεται ακόμη και στην καμπίνα του αυτοκινήτου. Στις περισσότερες περιπτώσεις, το βουητό παράγεται από ρουλεμάν, καθώς και από τον μηχανισμό απελευθέρωσης.
• Κακή αλλαγή ταχύτητας. Η πρώτη θέση δεν περιλαμβάνεται την πρώτη φορά, ή πρέπει να καταβάλλετε μεγάλη προσπάθεια ώστε ο μοχλός να φτάσει στο επιθυμητό σημείο.
• Κατά την οδήγηση, οι ταχύτητες σβήνουν αυθόρμητα. Αυτό δείχνει ότι τα γρανάζια του πρωτεύοντος και του δευτερεύοντος άξονα είναι φθαρμένα και απαιτούν αντικατάσταση.

Όλοι αυτοί οι λόγοι μπορεί να προκαλέσουν την αποτυχία του κιβωτίου ταχυτήτων και να απαιτήσουν επισκευή.

Επιλογή κιβωτίου ταχυτήτων

Εάν το κιβώτιο ταχυτήτων δεν επισκευαστεί εγκαίρως2109, θα χρειαστεί αντικατάσταση. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να γνωρίζετε τον αριθμό ανταλλακτικού. Μοιάζει με αυτό - 2109-1700010. Αυτό είναι το συγκρότημα του κιβωτίου ταχυτήτων, το οποίο πρέπει να εγκατασταθεί αντί του παλαιού κιβωτίου ταχυτήτων, εάν δεν λειτουργεί. Τέτοιες επισκευές πραγματοποιούνται σε περίπτωση ρωγμής ή ζημιάς στο μπλοκ μονάδας ισχύος.

Πολιτική τιμολόγησης και λεπτομέρειες της ΔΕΗ σε διαφορετικές χώρες

Το κόστος των εξαρτημάτων και ανταλλακτικών σε διάφορες χώρες της ΚΑΚδιαφορετικός. Ακόμα και στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας, πιο κοντά σε μεγάλες πόλεις (Μόσχα και Αγία Πετρούπολη), η τιμή θα είναι υψηλότερη από ό, τι σε άλλες περιοχές. Σκεφτείτε τους κύριους δείκτες τιμών για ανταλλακτικά του κιβωτίου ταχυτήτων VAZ-2109 στη Ρωσική Ομοσπονδία και την Ουκρανία.

Φυσικά, η τιμή των εξαρτημάτων εξαρτάται από τον κατασκευαστή, αλλά το κόστος των ανταλλακτικών που κατασκευάζει η AvtoVAZ αναγράφεται στον πίνακα.

Κόστος διαφράγματος και επισκευής

Το κόστος επισκευής ενός σημείου ελέγχου VAZ-2109 κατά μέσο όρο στη Ρωσική Ομοσπονδίαείναι 12 500 ρούβλια. Αξίζει να σημειωθεί ότι στις περιοχές κοντά στη Μόσχα, θα είναι περίπου 15 χιλιάδες ρούβλια. Σε απομακρυσμένες περιοχές - περίπου 11-12 χιλιάδες ρούβλια. Έτσι, καθίσταται σαφές ότι η επισκευή του σημείου ελέγχου VAZ-2109 (συγκεκριμένα η τιμή) εξαρτάται από την περιοχή όπου πραγματοποιούνται οι εργασίες αποκατάστασης.

Στην Ουκρανία, το μέσο κόστος αγοράς μιας γενικής επισκευής, με την αφαίρεση και την εγκατάστασή του, θα είναι περίπου 3.500 hryvnias, τα οποία σε μετάφραση με τη συναλλαγματική ισοτιμία είναι πολύ λιγότερο από ό, τι στη Ρωσία.

Όργανα και εξοπλισμός

Για την επισκευή του σημείου ελέγχου VAZ-2109, θα απαιτηθούν ορισμένες δεξιότητες. Και επίσης για την εκτέλεση λειτουργιών θα χρειαστείτε τα ακόλουθα εργαλεία:

• Ένα σετ κεφαλών και πλήκτρων από 8 έως 24.
• Κατσαβίδι Flat και Phillips.
• Μικρό σφυρί και σμίλη.
• Ο μαγνήτης είναι μικρός.
• Σφραγιστικό.
• Εξολκέας λαδιού.

Εάν προκύψουν ασυνήθιστες καταστάσεις, μπορεί να χρειαστείτε ένα επιπλέον εργαλείο που μπορείτε να δανειστείτε από τον γείτονά σας στο γκαράζ.

Αποσυναρμολόγηση του σημείου ελέγχου

Ξεκινάει η επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων σε VAZ-2109από την αφαίρεση του κιβωτίου ταχυτήτων. Αξίζει να θυμόμαστε ότι αυτός ο κόμβος στο "εννέα" αφαιρείται στο κάτω μέρος, οπότε χρειάζεστε ένα λάκκο ή έναν ανελκυστήρα. Σκεφτείτε τη σειρά ενεργειών για την αποσυναρμολόγηση του κιβωτίου ταχυτήτων από το αυτοκίνητο

• Καταργούμε το "μείον τερματικό".
• Το καλώδιο γείωσης αποσυνδέεται από το στροφαλοθάλαμο.
• Απενεργοποιήστε το ταχύμετρο.
• Το πιρούνι συμπλέκτη πρέπει να αποσυνδεθεί.
• Ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με "άγκιστρα", τους λεγόμενους "σφιγκτήρες", οι οποίοι είναι αγκιστρωμένοι στο βαρούλκο ή στο τηλέφωνο.
• Ο κινητήρας ανυψώνεται μαζί με το κιβώτιο ταχυτήτων.
• Το επόμενο βήμα είναι να απενεργοποιήσετε την όπισθεν και να αποστραγγίσετε το λάδι από το κουτί.
• Τώρα μπορείτε να αποσυνδέσετε τη ράβδο από τη ράβδο επιλογής ταχυτήτων.
• Έχοντας ξεβιδώσει τους κοχλίες στερέωσης, διαχωρίζουμε τον κινητήρα εσωτερικής καύσης και το κιβώτιο ταχυτήτων.
• Επιπλέον, οι άξονες κίνησης αποσυνδέονται και από τις δύο πλευρές.
• Αποσυνδέστε και αποσυναρμολογήστε τη μίζα.
• Βγάζουμε τον άξονα από το συμπλέκτη και αποσυναρμολογούμε το κιβώτιο ταχυτήτων από το αυτοκίνητο.

Τώρα μπορείτε να πραγματοποιήσετε βασικές επισκευές του κιβωτίου ταχυτήτων VAZ-2109. Καθώς και σημαντικές εργασίες αποκατάστασης.

Εάν στο VAZ-2109 κάνουμε την επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων με τα χέρια μας, τότε πριν από αυτό πρέπει να αποσυναρμολογηθεί το κιβώτιο ταχυτήτων. Ας δούμε πώς να το κάνουμε:

• Καθαρίζουμε ολόκληρη την επιφάνεια του κουτιού από ακαθαρσίες. Αυτό μπορεί να γίνει με μια μαλακή βούρτσα και ένα πανί εμποτισμένο με κηροζίνη.
• Ξεβιδώνουμε τα μπουλόνια στήριξης του πίσω καλύμματος και αποσυναρμολογούμε.
• Περιλαμβάνουμε γρανάζια III ή IV. Στερεώνουμε τους άξονες και ξεβιδώνουμε το πιρούνι V.
• Ξεβιδώστε το παξιμάδι στους πρωτεύοντες και δευτερεύοντες άξονες.
• Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι, βγάλτε το συγχρονιστή και μετά τον συμπλέκτη.
• Αποσυναρμολογήστε το γρανάζι V από τον δευτερεύοντα άξονα.
• Αφαιρούμε επίσης το γρανάζι κίνησης του 5ου γραναζιού από τον άξονα εισόδου.
• Τώρα αποσυναρμολογούμε τα ρουλεμάν. Για να το κάνετε αυτό, αφαιρέστε πρώτα τους δακτυλίους συγκράτησης.
• Αφού ξεβιδώσετε τα μάνδαλα, αποσυναρμολογήστε τις μπάλες με μαγνήτη.
• Αποσυναρμολογήστε το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων.
• Αφού ξεβιδώσετε τη βάση, αφαιρέστε το πιρούνι αλλαγής ταχυτήτων της 1ης-2ης ταχύτητας.
• Αποσυνδέστε τον άξονα ταχυτήτων V και γυρίστε τον. Τώρα μπορείτε να το διαλύσετε.
• Αφαιρέστε το πιρούνι και την όπισθεν.
• Τώρα μπορούν να τραβηχτούν και οι δύο άξονες. Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτό γίνεται ταυτόχρονα, ώστε να μην βλάψει άλλα στοιχεία.
• Αποσυναρμολογούμε τον μηχανισμό αλλαγής ταχυτήτων.
• Πιέζουμε τις μπροστινές και πίσω τσιμούχες λαδιού.
• Αποσυνδέστε τη μονάδα ταχύμετρου.
• Αποσυναρμολογούμε τους άξονες. Βγάζουμε τα γρανάζια, τους συγχρονιστές και τους δακτυλίους συγκράτησης στη σειρά.
• Όταν το κιβώτιο ταχυτήτων αποσυναρμολογηθεί, θα πρέπει να ελεγχθεί για ελαττώματα.

Προσδιορισμός βλαβών

Πριν ξεκινήσετε την επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων VAZ-2109, είναι απαραίτητο να προσδιορίσετε τα κύρια σφάλματα:

1. Εξετάζουμε όλα τα μέρη της υπόθεσης. Εάν υπάρχουν ρωγμές ή μάρκες, το κατεστραμμένο τμήμα πρέπει να αντικατασταθεί.
2. Μετά την αποσυναρμολόγηση των ρουλεμάν, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τα καθίσματα για φθορά. Κάνουμε το ίδιο με τους χώρους όπου είναι εγκατεστημένες οι φλάντζες λαδιού.
3. Οι συγχρονιστές, τα γρανάζια και τα πιρούνια εξετάζονται για φθορά.
4. Μελετάμε προσεκτικά τους άξονες. Εάν είναι γδαρμένο, το ανταλλακτικό πρέπει να αντικατασταθεί.

Συναρμολόγηση και επισκευή κιβωτίου ταχυτήτων

Η συναρμολόγηση του κιβωτίου ταχυτήτων VAZ-2109 πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειράστην αποσυναρμολόγηση. Αφού συναρμολογηθεί το κιβώτιο ταχυτήτων, πρέπει να γεμίσει με λάδι. Για τρέξιμο, μπορείτε να προσθέσετε ένα παραδοσιακό υγρό με την ένδειξη TAD-17. Όταν το αυτοκίνητο έχει διανύσει 500-700 χλμ., Είναι απαραίτητο να αδειάσετε το λάδι εισόδου και να γεμίσετε σταθερό λάδι. Η ποιότητά του θα καθορίσει πόσο καιρό θα λειτουργεί το σημείο ελέγχου μετά από βασικές ή σημαντικές επισκευές.

Αξίζει να θυμόμαστε ότι κατά τη συλλογή είναι απαραίτητοχρησιμοποιήστε καινούργια παρεμβύσματα και στεγανωτικά. Πολλοί λάτρεις του αυτοκινήτου προτείνουν να μην αλλάξετε το κιτ επισκευής φλάντζας εάν αφαιρέθηκαν προσεκτικά. Οι επαγγελματίες συμβουλεύουν να αλλάξουν σε κάθε περίπτωση προκειμένου να εξαλειφθεί η πιθανότητα βλάβης του παρεμβύσματος.

Για να γεμίσετε λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων VAZ-2109, χρησιμοποιείται η σήμανση 75W-40, 80W-90. Η χωρητικότητα του κουτιού μετά την επισκευή είναι ακριβώς 3 λίτρα. Συνιστάται η πλήρωση GL-4 ή GL-4/5.