En invierno, arranque en frío.a veces se convierte en una tarea imposible para los automovilistas. A veces esto requiere mucho esfuerzo. Pero no todos los propietarios de automóviles tienen tanto tiempo libre. ¿Pero cómo evitar una situación similar? En el artículo de hoy, le diremos cómo arrancar un motor diesel en invierno. También consideraremos consejos que lo ayudarán a no meterse en situaciones tan desagradables tan a menudo.
¿Cómo conseguir diesel en el frío?Para comenzar, veamos las causas del mal arranque del motor a bajas temperaturas. Solo di que hay muchos de ellos. Pero la mayoría de ellos tienen un denominador común: los líquidos. Además, cuanto menor sea la temperatura ambiente, peor funcionarán los motores.
В случае с дизельным двигателем мороз поражает combustible Con una rápida caída de temperatura, comienza a espesarse, debido a lo cual cambia la composición del líquido. Como resultado, el combustible es difícil de encender o no pasa a través del filtro fino.
Una batería también está asociada con líquidos, en los cuales los procesos químicos están constantemente en marcha (generando una corriente eléctrica). Y cuanto más baja es la temperatura del aire, más lento se producen.
Otra razón para un mal arranque de un automóvil con motor dieselaceite de motor puede llegar a ser. Al igual que el combustible, también tiene la propiedad de espesarse. Por lo tanto, cuando se baja la temperatura, el movimiento de las partes de fricción del cigüeñal se vuelve más complicado. Peor aún, si la película de aceite se rasga o desaparece por completo. Entonces la revisión de la central eléctrica es inevitable.
Если ваше транспортное средство не запускается с primera vez, no hay necesidad de entrar en pánico. Este proceso no debe durar más de 15 segundos. Después de eso, gire la llave a su posición original y deje que la batería "descanse" durante uno o dos minutos. Idealmente, el automóvil debe arrancar con un máximo de 3 intentos. Si su automóvil aún no arranca, en ningún caso repita este proceso muchas veces. Por lo tanto, solo empeora el rendimiento del arrancador y descarga la batería.
En invierno, siempre mantente listocables Gracias a ellos, puede arrancar rápidamente el automóvil. Ayuda puede proporcionar no solo un amigo, sino también cualquier conductor amigable que lo pase.
Entonces, nuestro auto se congeló.¿Cómo conseguirlo si no hay un automóvil adecuado cerca, desde el cual sería posible "encender un cigarrillo"? En este caso, bienvenido al mundo de los aditivos y antígenos. Afortunadamente, encontrarlos no es difícil incluso en pueblos pequeños. A menudo, los automovilistas dan preferencia a fabricantes tan conocidos como Liquid Moli, Hado y Castrol. Debido a su composición, no permiten que la parafina contenida en el combustible diesel se reproduzca por completo. El hecho es que al disminuir la temperatura, este combustible comienza a nublarse, formando un precipitado especial. Por eso, el combustible diesel no ingresa a la cámara de combustión, quedando atascado en las paredes del filtro.
Tenga en cuenta también que los aditivos y antígenos nodisuelven la parafina en líquidos, solo retrasan su crecimiento con otra disminución de la temperatura. Pero, como muestra la práctica, esto es suficiente para arrancar un motor diésel en una helada de 40 grados. Es cierto que para esto necesita saber cómo usar antigel correctamente. Y se vierte en el tanque a una temperatura superior a 0 ... + 1 grado Celsius. En este caso, la herramienta aporta beneficios reales al motor.
Los fabricantes de automóviles modernos no recomiendanuso de aditivos en combustible. Esto se aplica a motores como TDI, HDI y CDI. Esta prohibición se explica por la complejidad del diseño de los equipos de combustible. Pero los automovilistas dicen que con un uso cuidadoso y moderado, el aditivo no causa ningún daño a los motores diesel.
Cuando se usan antígenos, es importante revertiratención no solo a la temperatura ambiente, sino también a la proporción en que el líquido debe agregarse al tanque. Los fabricantes indican esta información en las etiquetas.
Cómo arrancar un automóvil en invierno si el combustible ya estácongelado? Por supuesto, el combustible diesel ya congelado lleno de parafinas no se puede revivir. La única forma es verterlo en un recipiente y calentarlo a una temperatura de 60-70 grados Celsius. Después de esto, agregue algunos mililitros de antigel y vierta la sustancia resultante en el tanque. Pero antes de arrancar el automóvil en invierno, los automovilistas aconsejan preinstalar un nuevo filtro de combustible.
Los conductores con experiencia no confían en varias novedades.en forma de antígenos y aditivos y generalmente prefieren diluir el combustible diesel con queroseno. En la práctica, el resultado es el mismo, y este método puede usarse no solo en motores más antiguos. El queroseno tiene una alta lubricidad, por lo que no daña el sistema de combustible. Los expertos recomiendan diluir el combustible diesel con este combustible en una proporción de no más del 30 por ciento, es decir, un máximo de 30 litros de queroseno por cada 100 litros de combustible diesel.
Pero este tipo de productos derivados del petróleo sigueeliminar completamente de la lista de "calentadores" usados para motores diesel. El hecho es que la gasolina, a diferencia de los aditivos y el queroseno, no tiene lubricación. Y esto significa que durante el funcionamiento del motor, la bomba de combustible de alta presión bombeará el líquido "seco". Por lo tanto, antes de arrancar un motor diesel en frío, recuerde que reparar el equipo de combustible puede costar entre 200 y 500 euros. En casos extremos, se recomienda diluir la gasolina con aceite.
Antes de arrancar un motor diesel en invierno, necesitacalienta las velas a fondo. Como hacerlo Primero debe girar la llave de encendido, luego esperar hasta que aparezca una bombilla en forma de resorte en el panel de instrumentos. Muy a menudo es amarillo o rojo (puede verlo en la foto a continuación).
Además, antes de arrancar un motor diesel en frío,Se recomienda no quitar la máquina de la transmisión, sino apretar el embrague hasta el tope (se aplica a los automóviles con transmisión manual). El hecho es que en invierno, el aceite de la transmisión tiende a estancarse, es decir, al retirar la máquina de la transmisión, obliga a los discos y engranajes a deslizarse sin lubricación.
Desafortunadamente, este método no se puede usar en automóviles con tales motores.
La razón de esto es la correa de distribución, que puederasgar o saltar unos dientes hacia adelante. Por lo tanto, cualquier intento de arrancar el motor diesel "desde el empujador" en la mayoría de los casos resulta en reparaciones costosas.
Por supuesto, es mejor prevenir estos casos. Para hacer esto, recomendamos:
Entonces, descubrimos cómo arrancar un motor diesel en el invierno. Esperamos que los consejos anteriores sean útiles. Buena suerte en el camino!
