Nissan Leaf - la primera misa, cómoda yvehículo eléctrico asequible en el mundo. Regresó al mercado en 2012. Los diseñadores han proporcionado muchas mejoras al Nissan Leaf. El precio en relación con las modificaciones del automóvil eléctrico aumentó ligeramente.
Массовое производство Ниссан Леаф началось в Diciembre de 2010. El automóvil con motor eléctrico y sin emisiones nocivas recibió una oleada de críticas. A pesar de esto, el coche eléctrico ha recibido muchos premios, incluido el "Coche europeo de 2011", así como el "Coche mundial del año".
Ventajas de Nissan Leaf: rechazo completo de cualquier tipo de combustible, buen manejo, gran capacidad, diseño original, sin emisiones nocivas en la atmósfera.
Desventajas: falta de una infraestructura desarrollada para este tipo de máquinas (estaciones de servicio, centros de servicio), bajo kilometraje por carga, diseño inusual, alto costo.
El diseño interior del automóvil no es estándar, pero está diseñado para que el propietario se acostumbre con bastante rapidez. Toda la información necesaria y varios indicadores están al alcance del conductor.
En el coche eléctrico hay dispositivos que muestranel estado de la carga de la batería, el consumo de energía y la potencia le dan la oportunidad de conocer la distancia restante, en la cual la carga será suficiente. Esto te ayudará a aprender cómo andar económicamente. Para aumentar el kilometraje, puede apagar el control de clima.
Nissan Leaf es un automóvil muy espacioso queestá diseñado para cinco personas. Es difícil llamar a un presupuesto de salón o un compromiso. La decoración interior se realiza utilizando solo materiales reciclados, lo que atraerá a los ecologistas.
Самым интересным гаджетом электрокара является aplicación para iPhone. Con él, puede controlar el nivel actual de energía de la batería, el tiempo de carga y activar o desactivar el control del clima. Al conectarse al automóvil usando un teléfono inteligente, puede disponer de una gran cantidad de sus funciones e incluso recibir alertas en el teléfono sobre el estado de la carga.
El nuevo modelo de Nissan, al igual que su predecesor,se negó a usar cualquier tipo de combustible. En lugar de pistones y cilindros debajo del capó se encuentra la planta de energía, que es un electromotor de 80 kilovatios (110 caballos de fuerza).
Ejecute Leaf con una carga, segúndel fabricante es de 160 km, pero en la práctica, la carga es suficiente para 110-120 km. El kilometraje depende directamente del estilo de conducción del conductor y la superficie de la carretera. Además, debe recordarse que el acondicionador de aire, el calentador y los aparatos eléctricos incluidos consumen una gran cantidad de carga. La velocidad máxima de un vehículo eléctrico es de 140 km / h, pero tal viaje descargará rápidamente las baterías.
Una característica técnica importante de Nissan Leafes la tasa de recarga de las baterías eléctricas. Este procedimiento tomará de 7 a 10 horas, usando una red eléctrica de 220 voltios. De 0 a 80% de la batería del automóvil se puede marcar en media hora.
Aquellos que pensaron en comprar un auto eléctricoLeaf, debe pensar en la "estación de servicio doméstica", el costo del equipo que costará $ 2000 en los EE. UU. Y alrededor de 100 mil rublos en Rusia. Puede usar un tomacorriente ordinario, pero la velocidad de reabastecimiento de combustible tomará hasta 15 horas.
Nissan Leaf es un automóvil muy silencioso. Todo lo que escuchará es la fricción de los neumáticos en la superficie de la carretera y el flujo de aire entrante.
Una gran cantidad de cambios en la configuracióncoche eléctrico reflejado en su valor. La razón más importante, que frena la popularidad de estos automóviles, es precisamente el precio. En los EE. UU., El coche eléctrico Leaf se vende por $ 35.200 para el modelo base y la modificación del SL por $ 37.250.
En Japón, Leaf maneja a sus clientes de manera significativamás barato - de 28 mil. En Europa, el automóvil eléctrico de Nissan se vende a 27,000 euros. En Rusia, Ucrania y otros países de la CEI, el costo de un vehículo eléctrico es difícil de evaluar, porque es un invitado raro aquí.
