Hay muchos tipos diferentes de aceites en el mercado de aceites de motor.marcas que ofrecen sus combustibles y lubricantes. Cada fabricante tiene productos caracterizados por un paquete de aditivos, una base básica (mineral, sintética o semisintética), viscosidad y otros parámetros. Pero ahora estamos interesados en el alcance: para motores de gasolina, diesel y aceites universales para ambos tipos de motores.
Un mercado tan grande con una gran cantidad de ofertas.plantea una serie de preguntas, y muchos propietarios quieren saber si es posible llenar aceite diesel en un motor de gasolina y viceversa. Y qué hacer si con un mal funcionamiento de emergencia es posible llenar solo con diesel.
En este contexto, los aceites universales contribuyenconfusión adicional: se pueden verter en cualquier motor. Pero veamos cómo el aceite del motor diesel difiere de la gasolina y qué sucederá si el aceite diesel se vierte en un motor que funciona con gasolina. Hay una diferencia entre los aceites, y esto es significativo.
Quizás valga la pena comenzar con el hecho de que ambos motorestienen un principio de funcionamiento similar. Ambos queman combustible en cilindros, sin embargo, cada uno lo hace a su manera. También se sabe que el aceite en el interior lubrica las piezas de fricción, nada más. Si percibe la información de manera tan simple y contundente, no profundice en los detalles, puede mostrar que cualquier aceite puede hacer frente a las funciones de lubricación, independientemente del tipo de motor que se llene. Sin embargo, no se trata solo de que los lubricantes estén delimitados por el alcance del uso. Los motivos de su división son los siguientes:
Entonces, ¿por qué no vierte aceite diesel enmotor de gasolina? Incluso a pesar del principio similar de operación de ambos tipos de motores, los aceites para ellos son diferentes. En resumen, en un motor diesel, el aceite se oxida más rápido que el aceite en un motor de gasolina. Esto se debe a los diversos grados de compresión de la mezcla de combustible en la cámara de combustión.
Entonces, una mezcla de combustible diesel que consiste enaire y combustible diesel, después de la combustión deja muchos elementos residuales: hollín. Además, en un motor diesel, la relación de compresión de la mezcla de combustible es casi dos veces mayor que en un motor de gasolina. Esto es necesario para prender fuego a la mezcla de combustible sin velas. Además, una mayor compresión calienta el aire en los cilindros y facilita la penetración de más gases desde la cámara de combustión al cárter. Estos gases aceleran enormemente el proceso de oxidación del aceite.
Учитывая эту особенность дизельного двигателя, Los fabricantes agregan aditivos especiales a los aceites, que están destinados a combatir la oxidación. También vale la pena considerar que el combustible diesel contiene compuestos de azufre (también existen en la gasolina, pero son mucho más pequeños allí), que forman óxidos de azufre después de la combustión. Por lo tanto, sin un paquete adicional de aditivos en aceite no puede hacer. Los productos de combustión afectan agresivamente el motor y el aceite, por lo tanto, los lubricantes deben ser apropiados.
El aceite diesel también contiene especialcomponentes destinados a ralentizar el proceso de envejecimiento. Hacen que la grasa sea más resistente a los procesos oxidativos. Además, para la combustión del combustible diesel se requiere más aire, que está cargado de la formación de coque y varios hollín. Esto significa que el aceite también debe tener buenas propiedades de limpieza sin perjuicio de su vida útil. Estas son las características de los aceites de motor diesel.
Si hablamos de aceites para motores de gasolina,entonces allí la carga de combustible durante la combustión forma menos hollín. También hay un menor contenido de azufre en la gasolina, por lo que no necesita incluir componentes especiales y aumentar el número alcalino en el paquete de aditivos para aceites de gasolina, porque la oxidación del lubricante es muy lenta.
Hablando de la posibilidad de utilizar aceites diesel.Para los motores de gasolina de pasajeros, vale la pena mencionar el funcionamiento y la velocidad máxima del cigüeñal. Las velocidades en los ICE de gasolina y diésel son diferentes, por lo que los aceites de gasolina contienen aditivos para crear una protección mejorada para las piezas cargadas a altas velocidades. Una tarea importante del aceite en un ICE de gasolina es garantizar la estabilidad de la viscosidad dinámica y cinemática, teniendo en cuenta la tensión de corte. Pero para un motor diesel, este parámetro juega un papel secundario, porque el cigüeñal no gira tanto allí. Por lo tanto, podemos concluir que si vierte aceite diesel en un motor de gasolina, las consecuencias serán inevitables. Después de desenrollar el motor a altas revoluciones, el aceite simplemente no puede hacer frente a la carga, no podrá proporcionar una protección adecuada, ya que no se calculó para este banal.
No hace mucho tiempo, un universalaceite de motor, que ofrecen los fabricantes de combustibles y lubricantes. Se supone que puede usarse para cualquier tipo de motor. Tenga en cuenta que incluso los distribuidores autorizados durante el servicio de garantía intentan imponer estos combustibles y lubricantes al cliente. Además, se utilizan activamente en países desarrollados europeos. Este aceite tiene una demanda especial si hay una flota completa de automóviles con diferentes tipos de motores. ¿Cuál es la característica de tales aceites?
En primer lugar, el aceite del motor se llamauniversal porque contiene aditivos especiales que proporcionan las propiedades necesarias cuando el motor funciona con combustible diesel o gasolina. En pocas palabras, el aceite universal tiene buenas propiedades de limpieza y lava perfectamente el motor, brinda protección a altas velocidades y es resistente a la oxidación. Sin embargo, siempre se debe tener en cuenta que la vida útil de dicho aceite depende en gran medida de la calidad del combustible utilizado. En los países europeos, el combustible diesel y la gasolina son bastante limpios, en los países de la CEI el combustible es mucho más sucio, por lo tanto, el aceite universal se vuelve inutilizable mucho más rápido. Y si el uso del petróleo universal en Europa está más o menos justificado, entonces vale la pena considerarlo en Rusia o Ucrania antes de verterlo.
También debe recordar que un producto universalcasi siempre implica un saldo promedio. Esto significa que en la fabricación de dicha composición, los fabricantes intentan proporcionarle propiedades que correspondan al rendimiento promedio para su uso en ambos tipos de motores. Es decir, el aceite de motor diesel superará lo universal en términos de calidad. Lo mismo puede decirse del petróleo para motores de gasolina. Por lo tanto, es mejor usar combustibles y lubricantes especializados diseñados para tipos específicos de motores. Por supuesto, si la pregunta es cuál es mejor: aceite diesel en un motor de gasolina o universal, entonces esta última opción es preferible. Además, el aceite universal es adecuado para automóviles viejos con motores que ya están viviendo sus vidas.
Hay muchos aceites en el mercado.Y algunos conductores, sin saberlo, pueden verter aceite en el motor que no está destinado para ello. Es decir, el aceite diesel se vierte en un motor de gasolina. ¿Puedo usarlo en esta versión o no? ¿Y cuáles podrían ser las consecuencias? Tenga en cuenta que algunos fabricantes de automóviles no recomiendan usar incluso aceites universales en los motores de máquinas fabricadas, sin mencionar aceites que no están destinados a ellos en absoluto. Esto es especialmente cierto en relación con los motores diesel de automóviles y camiones.
En el caso de los motores de gasolina, la situación es diferente.El hecho es que hay pocos aceites en el mercado que están diseñados exclusivamente para un motor de gasolina. El aceite de gasolina puro tiene el contenido más bajo de cenizas y otros aditivos, y está diseñado para gasolina perfectamente pura en las cámaras de combustión de la central eléctrica. Es decir, la gasolina debe cumplir con todos los estándares y normas, y también contener una cantidad mínima de ácidos e impurezas. Muchos aceites de gasolina están orientados a dicha gasolina.
Entonces, ¿es adecuado para un motor de gasolina?aceite diesel? ¿Es posible completar el último o no? Por supuesto, la respuesta es no. Esto conducirá necesariamente al rápido envejecimiento del aceite y la coquización del motor. Esto es lógico, ya que dicho aceite no tiene propiedades detergentes. Además, el aceite diesel en un motor de gasolina no está diseñado para aumentar las revoluciones del cigüeñal, y las propiedades activas de los combustibles y lubricantes conducirán al bloqueo de los canales de lubricación.
¿Cuándo puedo poner aceite diesel en gasolina?motor? En casos extremadamente raros. Cuando, por ejemplo, no había aceite en absoluto en la varilla medidora y se encendió la luz de presión de aceite. Si el aceite de gasolina no está disponible, puede llenar el diesel solo para llegar a la estación de servicio más cercana. Y luego debe ir a bajas velocidades, no permitir velocidades superiores a 2500 por minuto. Esto ayudará a evitar la falta de aceite del motor y el desgaste de las piezas, sin embargo, después de eliminar el mal funcionamiento, se debe drenar el aceite incorrecto. Además, incluso puede ser necesario lavar el motor inmediatamente antes de reemplazar el combustible y los lubricantes.
Ahora sabe cuándo es posible verter aceite diesel en un motor de gasolina y cuándo no.
