Как много на дорогах машин.Pero los neumáticos para ellos aún más. Esto se aplica a los automóviles de pasajeros, pero los propietarios de "Gazelles" enfrentan el problema de elegir un calzado bueno y de alta calidad para su "caballo". "Gazelle" es una máquina de trabajo diseñada para el transporte de mercancías o pasajeros. Para elegir los neumáticos correctos, debe basarse en la distancia que recorrerá el automóvil y lo que debe llevar.
Зайдя в шинный центр для покупки резины на "Gacela", puedes ver muchas opciones por su tamaño. Neumáticos estándar en "Gazelle" - tamaño 185/75 R16 y 175/80 R16. Pero no por el hecho de tener ruedas estándar, pueden ser más anchas, entonces vale la pena considerar las opciones de los tamaños 195 y 205. El tamaño del caucho en "Gazelle Next" 185/75 R-16. Puedes poner y 175/80, también dieciséis. El tamaño de la goma en la clase de negocios "Gazelle" no es diferente, quizás 185/75, 175/80.
Для незнающего человека цифры и буквы на шине ни de qué no hablan, y él se guiará por el consejo del vendedor. Pero para que los neumáticos se seleccionen correctamente para la Gazelle, el tamaño no es el único parámetro que debe observarse. Primero debe averiguar qué significa la letra asignada "C". Si hay esta letra en la marca de goma, esto significará que el neumático tiene un cordón reforzado. Tal cordón es necesario para que durante el transporte de mercancías en la rueda no aparezca una "hernia", que se hincha en el neumático, como consecuencia de romper el cordón. Por lo tanto, los neumáticos ideales en el "Gazelle" - 185/75 R16C. Los neumáticos reforzados costarán un poco más de lo habitual, pero es mejor pagar de más una vez y conducir en silencio.
La letra "C" descubrió, pero todavía hay muchosincomprensible ¿Qué está lleno de neumáticos en la "Gacela"? Analizaremos el tamaño 185/75 R16C: 185 es el ancho del neumático, medido en milímetros; 75 es la altura del perfil, como un porcentaje del ancho de la banda de rodadura, es decir, la altura es setenta y cinco por ciento de ciento ochenta y cinco milímetros; la letra R denota la estructura radial del cordón del neumático (ahora rara vez se encuentra otra construcción, el radial es reconocido como el más duradero y duradero); 16 es el diámetro (no el radio, como mucha gente piensa) del borde en pulgadas.
Al elegir neumáticos para la "Gacela", preste atención aíndice de velocidad. Para este vehículo, estará marcado con la letra N (hasta ciento cuarenta kilómetros por hora), P (velocidad máxima de 150 km / h) y Q - velocidad de hasta ciento sesenta kilómetros. El índice de velocidad dice a qué velocidad máxima la composición de caucho dada comienza a calentarse mucho y, en consecuencia, se desgasta. El índice de carga útil para Gazelle es de 98 a 104 para ruedas dobles del eje trasero y 96-102 para neumáticos en el eje delantero. La imagen de un copo de nieve sugiere que se trata de neumáticos de invierno en la Gacela, una gota es un neumático de verano. Estas cifras se muestran después de los números 6, 5, 4, 3, 2. Estos números indican desgaste, el resto de la banda de rodadura útil. Se recomienda cambiar los neumáticos cuando desaparece el número 3. Después de que este número se haya borrado, no se recomienda usar el neumático, ya que se ha perdido su agarre. El funcionamiento de dicho caucho es peligroso.
Sobre las ruedas de camiones en inviernocadenas, para los automóviles hay muchos neumáticos con clavos, y ¿qué tipo de goma debo poner en vehículos livianos como la Gazelle? Hay una opción de goma con tachuelas. Considere los modelos de presupuesto, ya que el precio es el factor principal al elegir el caucho para una máquina en funcionamiento.
Самый популярный вариант зимней резины на "Gazelle" - "Kama Euro 520" - un neumático fabricado en Rusia. Este neumático se mostró del lado bueno al pasar a través de la capa de nieve y se comportó bien en el hielo. De las desventajas: ruidosas, pero esto es normal para los neumáticos con tachuelas de invierno. Cuesta unos tres mil rublos. Si el presupuesto lo permite, puede comprar caucho más caro, pero a veces más de alta calidad y duradero. Esto es Nokian Cargo C, una marca finlandesa hecha en Rusia. Todos los indicadores: conducir sobre hielo y nieve, sobre nieve mojada, manejar en derivas, una entrada clara en la curva, frenar en condiciones extremas y comenzar en superficies resbaladizas: cinco más. Sorprendentemente silencioso en comparación con otras opciones tachonadas. Vale la pena un placer de unos cinco mil.
Muchas gazelistas de todas las opciones de goma de veranoprefiera "Kama Flame": este es el neumático ruso más vendido en "Gazelle". Tamaño: 185/75 R16C: recomendado por los fabricantes rusos para su instalación en Gazelle. La mayoría de los conductores usan Flame como una opción para todas las estaciones en verano e invierno. Aunque está marcado con M + S (tierra y nieve), vale la pena usar este caucho en verano, otoño y primavera. Cuesta "Kama" unos tres mil rublos. Tigar Cargo Speed también es un neumático de verano probado. Está diseñado específicamente para camiones ligeros. Reforzado con un doble cordón de metal, tiene una banda de rodadura que se limpia fácilmente de la suciedad, corta bien el agua. Ideal para su uso en zonas rurales con poca superficie de carretera. Voltyre - Neumáticos rusos, inferior en calidad y rendimiento "Kame" y Tigar. La velocidad máxima es de solo ciento cuarenta kilómetros, y la capacidad de carga no es más de ochocientos kilogramos. Cuesta como "Kama".
Nuevamente en el ranking de los neumáticos más populares primeroEl lugar va a Kama. Una versión para todas las estaciones de esta compañía es Kama 218. Se produce en versiones de cámara y sin cámara. El dibujo de la banda de rodadura es asimétrico, consta de bloques grandes separados, lo que le permite distribuir uniformemente la carga y la presión en todo el neumático, lo que aumenta su tiempo de desgaste. El nivel de ruido es mínimo, esto asegurará un viaje cómodo. Este caucho se puede usar en verano y en invierno templado (no con velcro). El precio de los doscientos dieciocho "Kama" complacerá gratamente a los propietarios de grandes flotas de gacelas: tres mil quinientos. Con él, no hay necesidad de gastar grandes cantidades en el re-calzado estacional de una gran cantidad de máquinas.
Los propietarios de la "Gacela" están interesados en la pregunta, ¿vale la pena?tener dos juegos de goma: invierno y verano. Por supuesto que vale la pena. Mucha gente piensa que un automóvil cargado mantendrá el camino tan bien. Pero hay todo tipo de situaciones: hielo, nieve. Los neumáticos para todo clima no son adecuados para los inviernos duros; son populares solo en las ciudades del sur, donde la humedad y la suciedad prevalecen en invierno. Los neumáticos de invierno deben tener puntas para aferrarse al hielo y atravesar la nieve. Los neumáticos de verano deben tener buenas propiedades repelentes al agua. Estos son listones adicionales y amplios sistemas de drenaje. Los neumáticos para todo clima se deterioran en verano a altas temperaturas, y esto es un costo adicional y un peligro en la carretera. "Gazelle" es el mismo transporte, vale la pena cuidar no solo el reemplazo de fluidos en él, sino también el cambio oportuno de las ruedas. Esto es, en primer lugar, su seguridad, la seguridad de otros usuarios de la carretera, la seguridad de la carga y el ahorro de dinero.
