El desarrollo del avión de reacción AN 72 fuecomenzó por iniciativa en 1972 en Design Bureau O.K. Antonova El diseñador principal del desarrollo fue Ya.G. Orlov. En 1976, se aprobó la Resolución del Gobierno de la URSS Nº 558-186 sobre la producción del tipo de transporte militar AN 72. El nuevo avión debía proporcionar un despegue y aterrizaje cortos. Para esto, el ala estaba equipada con mecanización avanzada.
Чтобы обеспечить путевую устойчивость, самолет equipado con una potente quilla. El timón está hecho en el diseño original de doble bisagra, lo que aumenta la eficiencia de la dirección a altas velocidades. El diseño del volante en sí estaba dividido en altura en dos secciones. La parte inferior del volante estaba controlada directamente por los pedales del piloto, el resto, debido a los refuerzos del sistema de control. Con el fin de reducir el esfuerzo en el sistema de control de una amplia gama de modos de vuelo y centrados, se proporcionó peso y equilibrio aerodinámico en los timones. En el segundo enlace del timón hay un trimmer, y en el elevador - trimmers y servo compensadores. Tal solución de diseño permitió a los pilotos eliminar las violaciones en el equilibrio de la aeronave durante la operación de mecanización de las alas. Debido a la alta ubicación de los motores, se garantiza una función protectora contra la penetración de objetos extraños en ellos, lo que es especialmente importante cuando se basa en campos de aterrizaje sin pavimentar.
Diseñadores OKB OKAntonov creó un avión que combina una calidad de vuelo bastante alta y una baja velocidad de aterrizaje. Un 72 se caracteriza por la facilidad de pilotaje y la facilidad de control. Este avión es el primer y único vehículo técnico militar nacional, cuya tripulación no proporciona un navegador.
Un avión 72, cuya foto te permite verLa ergonomía de la cabina, equipada con equipos modernos, se caracteriza por un bajo nivel de ruido durante el vuelo. Las principales características distintivas fueron que, con un peso de despegue normal y una carga de hasta 3.500 kg, el equipo despegó del suelo cuando alcanzó un nivel de velocidad de 185 km / h con un despegue de solo 420-450 m. Durante los vuelos de demostración, el avión aterrizó en el sitio desde suelo no más de 1000 m, mientras que el kilometraje no fue más de 350 m.
Antonov Antonov Se han utilizado 72 aviones desde 1987 enDefensa aérea, Fuerza aérea, Aviación naval, MFD, Fuerzas estratégicas de cohetes y tropas fronterizas. Con su ayuda, se llevó a cabo el transporte de equipos y bienes autopropulsados. El avión puede transportar hasta 57 paracaidistas o 68 soldados con equipo completo. La aeronave de la opción sanitaria permite el transporte de 24 heridos en camilla y 12 sentados. La fabricación del avión AN 72 se llevó a cabo hasta 2002.
