Uno de los últimos modelos de modernidad.Airliners es el avión Airbus A350. Es la encarnación de las ideas más avanzadas de ingeniería. Pero, por supuesto, este avión, a pesar de sus ventajas obvias sobre sus competidores, tiene sus inconvenientes. Hablemos sobre la historia del desarrollo del avión Airbus A350, describamos sus principales características técnicas y también recibamos comentarios de los primeros pasajeros y expertos.
Pero primero, hablemos de la línea de aviones de pasajeros de la compañía civil de transporte aéreo Airbus, ya que el modelo final de este grupo de aviones es el Airbus A350.
La empresa francesa "Airbus" fue fundada en1970 combinando varios fabricantes de aviones. Desde su inicio, se ha convertido en uno de los jugadores más grandes del mercado. Comprometido en la producción de equipos civiles y militares.
С момента своего создания "Аэробус" вступил в una lucha feroz con la compañía estadounidense Boeing, que era dominante en ese momento en el mercado de aviación civil. Y, debo decir, esta rivalidad no fue infructuosa. El primer avión fabricado por una empresa europea en 1972 (A300) comenzó a ser muy popular entre las aerolíneas. El nuevo avión fue el primer avión bimotor de carrocería ancha del mundo, es decir, tenía dos pasillos entre los asientos de los pasajeros. En 1974, fue comisionado por la aerolínea francesa más grande Air France y todavía está en uso hoy en día.
Luego siguió el lanzamiento de los siguientes modelos de aviones: А310, А320 family, А330, А340, А380. Además, la línea A320, junto con la familia Boeing 737, es actualmente la más popular del mundo.
Lo último en 2013 fue el lanzamiento del nuevo Airbus A350. Esto se discutirá más a fondo.
Creación de un nuevo avión por AirbusFue planeado como una respuesta al lanzamiento por parte de Boeing Corporation del avión 777 (1994) y el anuncio del proyecto Boeing-787 (el desarrollo comenzó en 2004). Este último se posicionó como el avión más económico del mundo en su clase.
В ответ "Аэробус" планировал выпустить Una versión mejorada y más económica del A330, llamándolo A330-200 Lite. Fue la economía la que se puso a la vanguardia en el desarrollo de este modelo, del que comenzamos a hablar en el mismo 2004, cuando se anunció el proyecto Boeing 787.
Pero, como resultó en el proceso de diseño, paraPara lograr este objetivo, se requirieron cambios fundamentales. Por lo tanto, en 2006 se anunció el lanzamiento de un nuevo proyecto, llamado "Airbus A350 XWB". Las últimas letras se descifraron como Cuerpo extra ancho, que en traducción al ruso significa "fuselaje ultra ancho". Se anunció de inmediato que el nuevo avión sería más eficiente en combustible que el Boeing 787, y sus costos de mantenimiento serían un 8% más bajos.
Por lo tanto, fue 2006 que se convirtió en el punto de partida en el proceso de creación de un avión de pasajeros de largo recorrido con dos motores Airbus A350.
En realidad, el desarrollo no tomó tantotiempo, que generalmente se necesita para crear un avión de esta clase. Duró seis años. Esto se debe al hecho de que en el proceso de trabajo se introdujo un mínimo de cambios estructurales en el plan inicial, así como el deseo de la compañía de liberar, finalmente, un competidor digno, que comenzó a arar el espacio aéreo Boeing-787 desde 2009.
В конце 2012-го самолет под серийным номером MSN1 fue transportado desde el taller de montaje. A mediados de 2013, realizó su primer vuelo de prueba, y desde principios de 2015 comenzó el tráfico regular de pasajeros con el avión A350.
Cabe señalar que este modelo tuvo tres modificaciones a la vez: А350 - 800, А350 - 900 y А350 - 1000.
"Airbus A350 - 800" comenzó a funcionar en 2014. Su cabina está diseñada para transportar 270 pasajeros, y el rango de vuelo es de 15,700 km. Esta es una modificación con un fuselaje acortado.
"Airbus A350 - 900" fue comisionado enel mismo año Su capacidad era de 314 pasajeros, pero la distancia que podía volar era un poco menor: 15,000 km. Esta modificación se considera básica.
"Airbus A350 - 1000" hizo el primer regularvuelo solo en 2015. Su capacidad es de 350 pasajeros, y el rango de vuelo es de 14.800 km. Este modelo tiene un fuselaje alargado (en comparación con la base).
Para reparar todas estas modificaciones se requieren dos pilotos.
Ahora aprendamos más sobre el diseño y las características técnicas del avión Airbus A350.
El modelo básico tiene una longitud de 66.8 my modificaciones: 60.5 my 73.8 m, respectivamente. La envergadura es de 64 m. La altura de todas las modificaciones de la aeronave es de 16.9 m, y el área de trabajo del ala es de 443 m2.
La principal característica de diseño del nuevo"Airbus" se ha convertido en el hecho de que consiste en más del 50% de materiales compuestos, lo que supera la cifra correspondiente del Boeing 787. También en el A350 se utilizaron puntas de ala en forma de sable, que nunca se han utilizado en otros modelos de la corporación "Airbus".
Todas las modificaciones de los aviones están equipadas con dosMotores Trent XWB que son capaces de entregar una velocidad máxima de 945 km / h. Además, el avión está equipado con un motor auxiliar Honeywell HGT1700.
Cada una de las modificaciones de los aviones tiene una cabina conTres niveles de confort: primera clase, negocios y economía. Naturalmente, en cada uno de ellos hay diferencias significativas en el nivel de servicio y comodidad. Los pasajeros, dependiendo de su situación financiera y necesidades, pueden elegir cualquiera de las tres clases ofrecidas en el "Airbus A350". El diseño de la cabina se muestra en la imagen a continuación.
Ningún avión en el mundo puede prescindir de una cabinapilotos Este es el punto desde el cual se lleva a cabo el control de vuelo del avión. La cabina del "Airbus A350" está equipada con los últimos dispositivos electrónicos, creados con la última tecnología, que le permiten conducir el automóvil tanto manualmente como con piloto automático.
Y ahora descubramos cuál era la opinión de los primeros pasajeros y expertos sobre el nuevo avión.
La mayoría de los clientes de la compañía notan la mayor comodidad de la cabina en comparación con otros modelos de Airbus, así como la suavidad especial del vuelo, sin agujeros de aire y otros problemas menores.
Los expertos enfatizan que el nuevo avión,de hecho, es el avión más económico de su clase. Entre las deficiencias, los principales analistas señalaron el alto costo de fabricación de una máquina y, en consecuencia, su precio de venta. Entonces, en el mercado mundial, un nuevo avión francés, dependiendo de su modificación, cuesta de 260.9 a 340.7 millones de dólares. En comparación, el Boeing 787 se estima entre 218.3 y 297.5 millones, pero los ahorros en combustible y mantenimiento pueden compensar esta diferencia con la operación a largo plazo. También entre las deficiencias se encuentra un mayor nivel de automatismo en la gestión, aunque en algunos casos esto puede considerarse una virtud.
Sin embargo, la mayoría de los expertos del mundo dan una evaluación generalmente positiva al avión Airbus A350.
Actualmente, "Airbus A350" reconocido como el máseconómico y barato para mantener el avión de su clase. En términos de características técnicas, superó a su principal competidor, el Boeing 787. Ahora tenemos que esperar a que la compañía estadounidense tome represalias y ver qué milagro tecnológico puede oponer a su rival europeo.
Alto rendimiento económico permitidopara garantizar una gran demanda de un nuevo avión francés por parte de las principales aerolíneas mundiales. Por lo tanto, en este momento ya hay pedidos para el suministro de 764 unidades de aviones de 39 compañías aéreas. Entre ellos se encuentran la compañía qatarí Qatar Airways, la Vietnamita Vietnam Airlines, el finlandés Finnair, el portugués TAP Portugal, el español Iberia. El "Airbus A350", cuyo diseño de cabina le permite distribuir a los pasajeros de diversos ingresos financieros de la manera más eficiente posible, y la capacidad de ahorrar en vuelos adicionales, sin duda disfrutará de una mayor popularidad entre los clientes hasta que un competidor digno se oponga a él.
Pero el desarrollo de la tecnología no se detiene, y la aparición de nuevos aviones con características económicas y de calidad aún más altas es solo cuestión de tiempo.
