Административный центр Брянской области, город Bryansk, ubicado en el oeste del país, cerca de la frontera de la Federación de Rusia y la República de Belarús. La ciudad fue fundada en 985 dC. e., y durante todo el tiempo de su existencia ha crecido a un tamaño bastante decente para el significado regional. La ciudad fue capturada varias veces por detractores. Durante un tiempo pasó bajo el yugo del yugo tártaro-mongol, ingresó en el Gran Ducado de Lituania, durante mucho tiempo la ciudad fue objeto de una disputa entre el Commonwealth y el reino ruso. Durante la Segunda Guerra Mundial, la ciudad fue capturada por los alemanes y liberada por las tropas soviéticas casi dos años después. En los años de la posguerra, varios pueblos y aldeas cercanas se incorporaron a la ciudad. Y en 1961 se abrió un aeropuerto civil de Bryansk sobre la base del aeródromo militar soviético.
В 1926 году на возвышенности близ села Городище, Completamente ordinario y nada destacable hasta esta fecha el pueblo, comenzó la construcción de la pista del aeródromo. El lugar no fue elegido por casualidad. Si observa el mapa topográfico del área, notará que aquí se encuentra el punto más alto en la superficie de la meseta, en el área en la cual sería posible construir un objeto civil en el futuro. Ya en esos años, las autoridades estaban pensando en una posible mejora de la pista diseñada para el aeropuerto civil de Bryansk. Bryansky fue apodado por su afiliación administrativa a un gran asentamiento cercano, a pesar de que la aldea de Gorodishche estaba geográficamente ubicada mucho más cerca. 200 metros hasta el pueblo (casi al otro lado de la carretera) a 5 kilómetros (en ese momento) hasta la ciudad de Bryansk. Sin embargo, en los planes de los líderes del país se planeó dar a este militar (y después de algunos años ya civil) un futuro lejano. Es por eso que su nombre está asociado con pertenecer a una región de ubicación.
Ya en 1927 el aeródromo de Bryansk de las OSFL, como era en ese momentoTiempo magnificado, se puso en funcionamiento. Es notable el hecho de que de 1928 a 1929, el 15º Escuadrón de Aviación de Bryansk sirvió al famoso Valery Chkalov, cuyo nombre tiene actualmente varios aeropuertos regionales en la Federación de Rusia, por ejemplo, el aeropuerto de Chkalovsky, no lejos de la ciudad de Shchelkovo, en la región de Moscú.
En 1934, el aeropuerto de Bryansk recibió el estatuscivil y comenzó a asumir vuelos de reabastecimiento de combustible, siguiendo la ruta "Moscú - Kiev" y de regreso. En ese momento, esto fue adoptado como un importante decreto estratégico, ya que el aeródromo ofrecía vuelos entre las dos repúblicas y unía Moscú con la RSS de Ucrania. Debido a este hecho, poco más de seis meses después de la transferencia del aeropuerto a los ferrocarriles civiles, recibe un estatus regional con un aumento correspondiente en el nivel de financiamiento y desarrollo de la infraestructura del aeropuerto. En 1941, justo antes de que la Alemania fascista declarara la guerra a la URSS, el aeropuerto moderniza la pista "A" y la calle de rodaje de la pista al edificio de la terminal.
Tras la captura de la ciudad por los invasores alemanes.El aeropuerto quedó bajo el control de los fascistas, pero un año más tarde, en 1943, el Ejército Rojo lo derrotó. Desde 1945, el estado del aeródromo está cambiando nuevamente: el objeto se aleja del ejército.
Después de la Gran Victoria, el 204 se coloca aquí.la escuadrilla aérea del grupo aéreo de Moscú, y un poco más tarde, tres escuadrones de la escuadrilla aérea 170 se atribuyen a la base. En 1946, en la ciudad vecina de Bezhitsy (ahora uno de los distritos de la ciudad de Bryansk), se abre un nuevo aeropuerto civil que aún es operado por aviones pequeños. En su base hay varios clubes de vuelo.
En 1961, en la base del aeródromo militar de Gorodishche.El aeropuerto civil de Bryansk reabre. Tres años más tarde, la División de Aviación de Bryansk United comenzó su trabajo, y en diciembre de 1967, el primer avión turborreactor, el Yak-40, moderno y moderno en ese momento, aterrizó en la pista. Después de las vacaciones de Año Nuevo, desde enero de 1968, comienza la era de la explotación activa de este tipo de aeronaves.
En 1974, el propio aeropuerto, sus servicios en tierra,Incluyendo la referencia del aeropuerto de Bryansk, que está dedicado a proporcionar información al público sobre cualquier asunto relacionado con el trabajo del aeropuerto y en los vuelos, mudarse a otro edificio. El nuevo complejo fue construido en el lado opuesto de la pista y fue diseñado específicamente para las necesidades administrativas de la empresa de aviación. Los viejos edificios y estructuras que se utilizaron hasta este punto fueron parcialmente desmantelados.
Hasta los años 90, el aeropuerto opera en estado.regional La categoría asignada permite el servicio tanto de aviones turborreactores como de turborreactores de ese tiempo, incluidos el Yak-42 y el Tu-154.
En los años 90 la pregunta es especialmente aguda.la implementación de la seguridad de vuelo y la reducción de la contaminación acústica de Bryansk, que había crecido en ese momento. La pista del aeropuerto se encuentra en el corazón de la ciudad. Áreas afiliadas, antiguos asentamientos y aldeas rodean el Aeropuerto de Bryansk. El teléfono de la administración de la ciudad está desgarrado por las quejas de los residentes de las casas cercanas y, como resultado, la administración de la ciudad toma una decisión difícil para mover el campo de aviación. En diciembre de 1994, el viejo aeropuerto está cerrado y la empresa se traslada a 14 kilómetros de los límites de la ciudad hacia el oeste. También en 1994, se abrió una nueva plataforma de aviación cerca del pueblo de Oktyabrskoe.
Брянский международный аэропорт приобретает свой El nuevo estado es solo un año después de su apertura. En julio de 1996, el primer vuelo internacional partió de allí (a Varna, Bulgaria), realizado en el turbopropulsor An-24. En 1997, se abrieron nuevos destinos internacionales en Estambul (Turquía) y Burgas (Bulgaria), que ya se estaban ejecutando en los turborreactores Yak-40 y Tu-134.
El desarrollo está en pleno desarrollo.Cada año, se ofrece a los pasajeros nuevos vuelos. El aeropuerto de Bryansk está ampliando sus destinos, incluso en Rusia. En 2010, se abrieron direcciones regulares a Moscú, desde 2013 a San Petersburgo, y en 2015 a Simferopol y Krasnodar.
La información sobre el trabajo del aeropuerto, así como el horario de salida, se puede aclarar en la línea de ayuda por teléfono +7 (4832) 59-00-80.
