दो स्ट्रोक नाव के लिए गुणवत्ता वाले तेलमोटर्स लंबे समय तक नाव के इंजन के जीवन का विस्तार करने में सक्षम हैं। उपयुक्त स्नेहक का उपयोग जंग के विकास का मौका नहीं देता है और कर्षण इकाई को अधिकतम गति से संचालित करने की अनुमति देता है।
वितरक दृढ़ता से अनुशंसा करते हैं2-स्ट्रोक आउटबोर्ड मोटर्स के विशिष्ट ब्रांड के लिए एक विशिष्ट तेल का उपयोग करें। यह बिल्कुल स्वाभाविक है कि इंजन जितना महंगा होगा, उसके रखरखाव के लिए उतने ही विशिष्ट स्नेहक की आवश्यकता होगी।
उपरोक्त का पालन करना कितना सही हैपहुंचना? शायद मानक इंजन तेल का उपयोग करने के लिए खुद को सीमित करना समझ में आता है? आखिरकार, प्रतिष्ठित निर्माताओं द्वारा पेश किए गए विकल्प बहुत अधिक महंगे हैं। आइए इन मुद्दों को समझने की कोशिश करते हैं।
टू-स्ट्रोक आउटबोर्ड मोटर्स के लिए तेलTC-W3 चिह्नित किया जाना चाहिए। उत्तरार्द्ध अंतरराष्ट्रीय पेटेंट कानून द्वारा संरक्षित है और स्नेहक की उच्च गुणवत्ता की पुष्टि करता है। टू-स्ट्रोक इंजन के दुनिया के अधिकांश अग्रणी निर्माता - यामाहा, सुजुकी, तोहत्सु, होंडा - निर्दिष्ट प्रमाणीकरण वाले तेलों का उपयोग करने की आवश्यकता का संकेत देते हैं।
TC-W3 मानक की मुख्य आवश्यकता हैमोटर स्नेहक में धातु आयनों वाले एडिटिव्स की अनुपस्थिति। दूसरे शब्दों में, स्नेहक को राख रहित एडिटिव्स का उपयोग करके निर्मित किया जाना चाहिए।
उन तेलों का उपयोग जिन्होंने प्रमाणीकरण पारित नहीं किया हैमानक के अनुपालन से दो-स्ट्रोक इंजन के प्रज्वलन तत्वों पर कार्बन जमा होने की संभावना बढ़ जाती है, जिससे पिस्टन समूह का तेजी से क्षरण होता है। अंततः, इंजन के रखरखाव के लिए एक तुच्छ दृष्टिकोण इसके अंतिम जाम का कारण बनता है।
टू-स्ट्रोक आउटबोर्ड मोटर्स के लिए तेलमध्यम चिपचिपापन पदार्थ हैं। तेल का आधार यहां तैयार उत्पाद का लगभग 60% हिस्सा लेता है। निर्माता के आधार पर 5 से 17% मात्रा तथाकथित वैक्यूम अवशेष है, जो पेट्रोलियम उत्पादों के प्राथमिक आसवन का परिणाम है। निर्दिष्ट घटक प्लास्टिसिटी के स्तर को बढ़ाकर तेल को उत्कृष्ट चिकनाई गुण देता है।
अंतिम उत्पादों की मात्रा का लगभग 20% हैसॉल्वैंट्स जो उत्प्रेरक के रूप में कार्य करते हैं जो स्नेहक को ईंधन के साथ बेहतर मिश्रण करने में मदद करते हैं। शेष पदार्थ एडिटिव्स हैं जिनका उपयोग प्रयुक्त तेल के धुएं के प्रभाव को कम करने के लिए किया जाता है।
के लिए उपयोग करना कितना तर्कसंगत है"सिंथेटिक्स" के बजाय दो स्ट्रोक इंजन खनिज स्नेहक का रखरखाव? आमतौर पर इंजन निर्माता द्वारा सुझाए गए तेलों का उपयोग करना सबसे अच्छा होता है। पुरानी शैली के इंजनों में सिंथेटिक बेस डालते समय, आपको अक्सर नियमित लीक से निपटना पड़ता है, क्योंकि इस तरह के स्नेहक में उच्च स्तर की तरलता होती है। और ठीक इसके विपरीत - सिंथेटिक तेलों के उपयोग के लिए डिज़ाइन किए गए आउटबोर्ड मोटर्स के मॉडल में, खनिज आधार अक्सर बहुत खराब व्यवहार करते हैं।
टू-स्ट्रोक के रखरखाव के लिए पैसे बचाने के लिएमोटर्स, आप एक अर्ध-सिंथेटिक स्नेहक के रूप में एक वैकल्पिक समाधान का उपयोग कर सकते हैं। उत्तरार्द्ध "खनिज पानी" और "सिंथेटिक्स" का मिश्रण है। यह बिल्कुल स्वाभाविक है कि ऐसे तेलों की गुणवत्ता औसत होती है। हालांकि, बचत काफी अच्छी होगी।
दो स्ट्रोक नाव के लिए निर्दिष्ट इंजन तेलइंजन में मोटर पूरी तरह जल चुकी है। इसके उपयोग के परिणामस्वरूप, कोई अपशिष्ट घटक नहीं बनते हैं, जिससे इसकी सतह पर जमा होने वाले तेल की जाली को बंद कर दिया जा सकता है।
तेल यामाहा टू-स्ट्रोक आउटबोर्ड मोटर और अन्य उच्च-प्रदर्शन इंजन ब्रांडों के लिए उपयुक्त है, जिसका कामकाज बढ़ी हुई आवश्यकताओं के अधीन है।
स्नेहक असाइन किए गए कार्यों को करता हैमिश्रण सिद्धांत पर आधारित है। तेल ईंधन के साथ मिश्रित दहन कक्ष में प्रवेश करता है। यह समाधान दो-स्ट्रोक इंजनों के रखरखाव के लिए सबसे तर्कसंगत प्रतीत होता है, क्योंकि बाद में एक संयुक्त ईंधन मिश्रण प्रणाली लागू की जाती है।
सबसे अच्छा चुनने का अक्सर तर्कसंगत तरीकाआउटबोर्ड मोटर की सर्विसिंग के लिए स्नेहक परीक्षण और त्रुटि का एक अनुप्रयोग बन जाता है। प्रत्येक तेल की सराहना करने और मौजूदा इंजन के लिए एक प्रभावी समाधान खोजने का यही एकमात्र तरीका है।
