VAZ-2106 कारों पर, पंप को बदलने की जरूरत है अगरयह टूटने के मामूली संकेत भी दिखाता है - बाहरी शोर, दस्तक, एंटीफ्ीज़ रिसाव दिखाई देता है। शीतलन प्रणाली में पंप चुपचाप और समान रूप से चलना चाहिए, किसी भी तरह की तेज आवाज की अनुमति नहीं है। लेकिन काम शुरू करने से ठीक पहले, यह सुनिश्चित कर लें कि इसका कारण जनरेटर में नहीं, बल्कि तरल पंप में है। यदि लीक पाए जाते हैं, तो केवल तेल सील को बदला जा सकता है। लेकिन अभ्यास से पता चलता है कि यह लंबे समय तक पर्याप्त नहीं है - पंप रोटर के विकास के कारण, तेल की सील जल्दी से ढह जाती है।
कार पंप सिस्टम का दिल हैठंडा करना। यह इसकी मदद से है कि पाइप, इंजन जैकेट, रेडिएटर के माध्यम से मजबूर परिसंचरण होता है। पंप एंटीफ्ीज़ दबाव प्रदान करता है, इस वजह से, इंजन जैकेट बहुत तेजी से ठंडा हो जाता है।
अगर कोई पंप नहीं था और तरल चला गयाव्यवस्था के भीतर मनमाने ढंग से सभी कार्य बाधित होंगे। एंटीफ्ीज़ उबलना शुरू हो जाएगा, इंजन गर्म हो जाएगा, और यह पिस्टन पर छल्ले से ढका हुआ है।
क्रैंकशाफ्ट पर एक चरखी से ड्राइव किया जाता हैयन्त्र। शीतलक पंप और जनरेटर के लिए ड्राइव बेल्ट आम है। जब पंप चरखी घूमती है, तो प्ररित करनेवाला इंजन ब्लॉक में स्थित गुहा के अंदर चला जाता है। यह प्ररित करनेवाला पूरी तरह से एंटीफ्ीज़ में डूबा हुआ है और इसे प्रसारित करता है। VAZ-2106 के लिए एक पंप की कीमत उस सामग्री पर निर्भर करती है जिससे इसे बनाया जाता है।
आमतौर पर पूरा शरीर एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बना होता है,रोटर स्टील से बना है और प्ररित करनेवाला प्लास्टिक से बना है। कुछ प्रकार के पंपों पर बियरिंग्स लगाए गए थे, लेकिन कांस्य की झाड़ियाँ बहुत सस्ती और अधिक टिकाऊ होती हैं। कुछ इंपेलर एल्यूमीनियम से बने होते हैं - इससे कोई फायदा नहीं होता है, क्योंकि यह धातु प्लास्टिक की तुलना में विनाश के लिए अधिक संवेदनशील है।
पंप को VAZ-2106 से बदलने की सलाह दी जाती है,इसकी मरम्मत करने के बजाय। एक नए पंप की लागत लगभग 700-900 रूबल है, और इसे काम करने में अधिकतम एक घंटा लगता है। और यह प्रदान किया जाता है कि एंटीफ्ीज़ परिवेश के तापमान तक ठंडा हो जाएगा। काम करने के लिए आपको चाहिए:
पुराने गैस्केट को हटाने के लिए चाकू की आवश्यकता हो सकती है, लेकिन सतह को नुकसान पहुंचाने से बचने के लिए इसे सावधानी से किया जाना चाहिए।
पंप को पूरी तरह से बदलने की कोई आवश्यकता नहीं है, यह एक नया कवर लगाने के लिए पर्याप्त है जिसमें धुरा और प्ररित करनेवाला स्थित है। VAZ-2106 की मरम्मत के लिए, आपको निम्नलिखित जोड़तोड़ करने की आवश्यकता है:
बेल्ट तनाव को ढीला करने के लिए, आप चरखी को पंप से हटा सकते हैं। लेकिन स्थापना के दौरान, आपको अभी भी जनरेटर के बन्धन को ढीला करना होगा, क्योंकि यह चरखी को जगह में स्थापित करने के लिए काम नहीं करेगा।
एक नया शीतलक पंप स्थापित करने से पहलेतरल, इसकी स्थिति का आकलन करें - शरीर पर कोई क्षति या खरोंच नहीं होनी चाहिए। अधिकतम जकड़न सुनिश्चित करने के लिए, इंजन ब्लॉक की पूरी सतह, जिससे पंप आवास सटे हुए हैं, को चमकने और degreased करने के लिए साफ किया जाना चाहिए। दोनों तरफ गैस्केट पर सफेद सीलेंट का एक पतला कोट लगाएं। यह बहुत मोटा करने के लायक नहीं है - इसे सूखने में अधिक समय लगेगा, और विश्वसनीयता इससे प्रभावित होगी, क्योंकि सीलेंट का हिस्सा शीतलन प्रणाली में मिल सकता है।
उसके बाद, गैसकेट स्थापित करें और पंप करेंजगह, नट्स संलग्न करें, लेकिन उन्हें कसने न दें। सीलेंट सख्त होने तक इंतजार करना जरूरी है - इसमें 15-25 मिनट लगेंगे। इसके सख्त होने के बाद ही सभी थ्रेडेड कनेक्शनों को एकरूपता सुनिश्चित करने के लिए क्रॉसवाइज कड़ा किया जा सकता है। यह VAZ-2106 की मरम्मत का अंत नहीं है - आपको सभी पाइपों को फिर से स्थापित करना होगा। नए क्लैंप का उपयोग करने की सलाह दी जाती है, हीटर के नल पर जाने वाले पाइप के नीचे गैसकेट को बदलें।
आप इसके बिना नहीं कर सकते, क्योंकि आपको सिस्टम में एंटीफ्ीज़ डालना होगा। बस इन चरणों का पालन करें:
शीतलन प्रणाली के साथ काम करते समय, सुनिश्चित करेंसुरक्षा निर्देशों का पालन करें। यदि आपके हाथों में एंटीफ्ीज़ हो जाता है, तो कुछ भी नहीं चलेगा। लेकिन श्वसन पथ या आंखों के संपर्क में आने की अनुमति न दें। यदि ऐसा होता है, तो तुरंत चिकित्सा सहायता लें। आपको गर्म एंटीफ्ीज़ से विशेष रूप से सावधान रहने की आवश्यकता है - यदि पाइप टूट जाता है, तो आप बहुत गंभीर जलन प्राप्त कर सकते हैं।
