शायद हम में से प्रत्येक अस्तित्व को याद करता हैमहान ऑफ-रोड ट्रक जिसे "66 वाँ लॉन" कहा जाता है। आप इसकी क्रॉस-कंट्री क्षमता और ऑफ-रोड अस्तित्व के गुणों के बारे में घंटों तक बात कर सकते हैं, लेकिन आज का लेख इस सभी-इलाक़े वाहन के उत्तराधिकारी के लिए समर्पित होगा। इसे GAZ-33081 कहा जाता है। तकनीकी विशेषताओं, ईंधन की खपत और इस कार की लागत - हमारे लेख में आगे।
GAZ-33081 कार हैएक मध्यम-ड्यूटी ऑफ-रोड ट्रक जो सबसे कठिन मौसम की स्थिति में काम करने में सक्षम है। जैसा कि परीक्षण के परिणामों से पता चला है, यह कार रेगिस्तान और सुदूर उत्तर में हवा के तापमान पर प्लस से माइनस 50 तक चलने में सक्षम है। के बारे मेंसे।GAZ-33081 को विशेष रूप से रूसी सेना की जरूरतों के लिए और पूर्ण ऑफ-रोड स्थितियों में काम करने वाले संगठनों के लिए विकसित किया गया था। विकसित मॉडल एक बहुमुखी ट्रक निकला जो सबसे कठिन इलाके को पार करने में सक्षम है।
बाह्य रूप से, यह कार हैGAZ-3307 के गैसोलीन संस्करण की एक निरपेक्ष प्रतिलिपि। हम कह सकते हैं कि संशोधन 33081 दो कारों का एक संकर है - GAZ-66 और 3307। पहले से, फ्रेम और चेसिस लिया गया, दूसरे से - शरीर और कैब।
बाहरी की तरह कार का आंतरिक डिजाइन,व्यावहारिक रूप से GAZ-3307 ट्रक के इंटीरियर से भिन्न नहीं है। सभी डायल गेज एक गोल प्रारूप में बनाये जाते हैं, साधन पैनल पर न्यूनतम अनावश्यक चीजें और तत्व होते हैं।
ध्यान दें कि सैडको संशोधन विधानसभा लाइन से बाहर आता हैएक आधुनिक हीटिंग और वेंटिलेशन सिस्टम के साथ। केबिन खुद दो रूपों में बनाया जा सकता है और दो- या पांच-सीटर हो सकते हैं (एक उदाहरण GAZ-33081 "हंट्समैन" मॉडल है)। इसके इंजन की तकनीकी विशेषताएं ट्रक को दुनिया में कहीं भी काम करने की अनुमति देती हैं, कैब में तापमान हमेशा शून्य से ऊपर रखा जाता है।
लेकिन वापस सैलून में। ड्राइवर की सीट दो दिशाओं में यंत्रवत् समायोज्य है। यह साइड बॉस्टर्स और तीन-बिंदु सीट बेल्ट से सुसज्जित है।
डैशबोर्ड डिज़ाइन में 66 वें "लॉन" की तुलना में काफी सुधार किया गया है। पैडल शिफ्टर्स की उपस्थिति और एक नया इंस्ट्रूमेंट पैनल संयोजन की जानकारी देता है, जिसमें से जानकारी को पढ़ना आसान है।
सुखद चीजों के बीच, इसे उपस्थिति पर ध्यान दिया जाना चाहिएकपड़े हुक, साइड जेब और एक उज्ज्वल आंतरिक दीपक। शायद अंदर का एकमात्र दोष बहुत बड़ा स्टीयरिंग व्हील है। हाइड्रोलिक बूस्टर के साथ, इसके व्यास को आधा किया जा सकता है। बोर्डिंग और डिस्बार्किंग की सुविधा के लिए अभी भी अंदर कोई हैंडलर नहीं हैं। उनके साथ, ड्राइवरों की राय में, सैलून में जाना अधिक सुविधाजनक होगा। वैसे, 66 वें "लॉन" पर टैक्सी में हैंड्रिल थे।
अपने समकक्षों के विपरीत, मॉडल 3307 और 3309, चार-पहिया ड्राइव "सैडको" और "हंट्समैन" विस्तारित संशोधन नहीं करते हैं। उनके आयाम मानक हैं: लंबाई 6.43 मीटर, चौड़ाई - 2.34 मीटर, ऊंचाई - 2.52 मीटर।
कार्गो प्लेटफॉर्म के आयाम इस प्रकार हैं:3.39 x 2.145 x 0.51 मीटर (लंबाई / चौड़ाई / ऊंचाई, क्रमशः)। वे GAZ-33081 कार के सभी संस्करणों के लिए भी समान हैं। इंजन की तकनीकी विशेषताओं और कम कर्ब वेट इसे रूस में सबसे अच्छा पहिए वाला ऑल-टेरेन व्हीकल बनाते हैं। ग्राउंड क्लीयरेंस विशेष ध्यान देने योग्य है। ग्राउंड क्लीयरेंस 31.5 सेमी है। यह खड़ी descents, आरोही, साथ ही किसी भी unpaved और ऊबड़ इलाके को दूर करने के लिए पर्याप्त है।
डीजल एकमात्र प्रकार का ईंधन है जिस परइस कार के पावर प्लांट काम कर रहे हैं। GAZ-33081 दो प्रकार के इंजनों से लैस है। यह मिन्स्क D-245 या यारोस्लाव YaMZ-534 हो सकता है। दोनों इंजन चार सिलेंडर वाले हैं।
D-245 इंजन की कार्यशील मात्रा 4.75 लीटर है।2400 आरपीएम पर इसका अधिकतम टॉर्क 413 N / m है। इस इकाई की अधिकतम शक्ति 117 अश्वशक्ति है। यह 100 टन प्रति घंटे (डामर राजमार्ग पर) की गति से दो टन कार्गो से भरी हुई कार को तेज करने के लिए पर्याप्त है। लेकिन ऑफ-रोड भी, यह इंजन बेकार नहीं है। यदि इसकी उत्कृष्ट तकनीकी विशेषताओं के लिए नहीं, तो GAZ-33081 "सैडको" शायद ही उतना लोकप्रिय नहीं होता जितना कि अब है।
यरोस्लाव इकाई यमज़-534 के लिए,जो GAZ-33081 कार के कुछ संस्करणों पर स्थापित है, तो इसकी तकनीकी विशेषताएं इस प्रकार हैं। कुल काम करने की मात्रा 4.43 लीटर है, अधिकतम शक्ति 135 अश्वशक्ति तक पहुंचती है। 2300 आरपीएम पर टॉर्क 417 N / m है। इस इंजन के अधिक द्रव्यमान के कारण, पासपोर्ट डेटा के अनुसार कार की वहन क्षमता 1500 किलोग्राम के स्तर तक कम हो गई है। लेकिन अभ्यास से पता चलता है कि तीन-टन लोड के साथ भी, कार एक गंदगी सड़क के साथ अच्छी तरह से मुकाबला करती है। तकनीकी भाग के बारे में एकमात्र दोष एक चरखी की कमी है। 66 वें "लॉन" पर इसे कारखाने से स्थापित किया गया था, लेकिन "साडको" के नागरिक संस्करणों को स्वतंत्र रूप से आधुनिकीकरण करना होगा।
डेवलपर्स भी पर्यावरण के बारे में नहीं भूल गए हैं।निकास विषाक्तता के संदर्भ में, दोनों पावर प्लांट यूरो -4 पर्यावरण मानक का पूरी तरह से पालन करते हैं। ईंधन की औसत खपत 23 लीटर प्रति 100 किलोमीटर है। यह GAZ-33081 ट्रक की वास्तविक खपत है। मशीन की तकनीकी विशेषताएं हमेशा अपने सबसे अच्छे रूप में रहती हैं।
इंजन के प्रकार के बावजूद, गोर्कीऑल-टेरेन वाहन पांच-स्पीड सिंक्रोनाइज़ मैकेनिकल ट्रांसमिशन से लैस है। गियर अनुपात का इष्टतम चयन और ऑल-व्हील ड्राइव की उपस्थिति मशीन को किसी भी मौसम में किसी भी तापमान में माल परिवहन करने की अनुमति देती है। इसके अलावा, वाहन दो-चरण स्थानांतरण मामले और पावर टेक-ऑफ से सुसज्जित है। यह सब, 31-सेंटीमीटर ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ, खड़ी चढ़ाई (31 तक) को जीतना संभव बनाता हैके बारे में) और समस्याओं के बिना गहरे जंगल।
GAZ-33081 में क्या तकनीकी विशेषताएं हैं,हमने प्राथमिक बाजार में ट्रकों की लागत के बारे में पहले ही जान लिया है। रूस में एक सडको कार की प्रारंभिक लागत 847,600 रूबल है। इस कीमत के लिए, खरीदार को पावर स्टीयरिंग और एबीएस के साथ रियर-व्हील ड्राइव चेसिस की पेशकश की जाती है। सबसे महंगा विकल्प 1 लाख 87 हजार रूबल की कीमत पर खरीदा जा सकता है। इस कीमत के लिए, डी-245 इंजन, हाइड्रोलिक बूस्टर, एबीएस और ऑनबोर्ड प्लेटफॉर्म के साथ एक ऑल-व्हील ड्राइव "सैडको" पेश किया गया है। GAZ-33081 - तकनीकी विशेषताओं के लिए खुद बोलते हैं!
