स्वाद के सच्चे पारखी लोगों के सपनों की वस्तुगति, कार और सड़क के साथ कलेक्टरों की भावना की असम्भव पौराणिक खेल कार निसान जीटीआर है। 2013 संशोधन की इस कार की तकनीकी विशेषताएं अद्भुत हैं: 2.8 सेकंड में 100 किमी / घंटा तक त्वरण, शीर्ष गति - 315 किमी / घंटा!
यह वास्तव में हमारे बिक्री पर हैकार डीलरशिप! यह जापान से एक वास्तविक चमत्कार है - न केवल कारों के वर्ग "सुपरस्पोर्ट कार" के लिए एक "नाममात्र" अनुरूपता है, लेकिन इसकी असली सजावट! इसका गौरवशाली इतिहास 1989 में शुरू हुआ, जब द लैंड ऑफ द राइजिंग सन ने जापन्स टूरिंग कार चैंपियनशिप में निसान स्काईलाइन आर 32 पर एक दांव लगाया, जो अंतरराष्ट्रीय दौड़ थी। विजय आने में अधिक समय नहीं था: प्रतियोगिता के सभी तीन विजेता इस नवोदित किंवदंती के पायलट बने।
वीडियो पर फिल्म "फास्ट एंड द फ्यूरियस" का पहला एपिसोड लॉन्च किया गया,आपको सड़क पर रेसिंग में एक दाहिना हाथ ड्राइव निसान जीटीआर आर 34, ब्रायन (विन डीजल) चार पहिया दोस्त दिखाई देगा। गति की सराहना करने वालों के लिए यह एक विशेष फिल्म है। मुख्य पात्र सुपरस्पोर्ट कार हैं, जो अक्सर वैचारिक होती हैं। फिल्मांकन की प्रक्रिया में, मुख्य निर्देशक "निगमों, ट्यूनिंग कंपनियों, निजी शौकीनों द्वारा दी जाने वाली कारों" को नहीं छोड़ सकता था, 200 से अधिक कारों में से चुनना था ... हालांकि, यह स्पोर्ट्स कार फिल्म में एक लाल धागा है, और "फास्ट एंड द फ्यूरियस" निसान जीटीआर आर 35 के छठे भाग में है। उनका सही नायक। मशीन को वजन की यांत्रिक "कमी" द्वारा गति क्षमता में रचनात्मक वृद्धि की विशेषता है, लेकिन नवाचारों के उपयोग के माध्यम से।
हम लंबे समय तक निसान जीटीआर के बारे में बात कर सकते हैं। इसके नवीनतम संशोधन की तकनीकी विशेषताएं, हालांकि, अधिक स्पष्ट हैं: चार-पहिया ड्राइव दो-दरवाजे चार-सीटर कूप, इंजन क्षमता 3799 सेमी3 (!), छह-गति स्वचालित ट्रांसमिशन, खींचें गुणांक - 0.26। कार के आयाम काफी प्रभावशाली हैं, यह वास्तव में विशाल है। लेकिन एक कूप एक कूप है, यहां सब कुछ उसकी गति की महिमा का कार्य करता है, तदनुसार, चालक की स्थिति स्पोर्टी है, सीटों की स्थिति झुकी हुई है। लंबाई, चौड़ाई, ऊंचाई में कार के आयाम - क्रमशः 4670 मिमी, 1895 मिमी, 1370 मिमी। व्हीलबेस (2780 मिमी) निसान जीटीआर सुपर स्पोर्ट्स कार के लिए उत्कृष्ट स्थिरता की गारंटी देता है। "खिलाड़ी" की तकनीकी विशेषताएं स्पष्ट रूप से देश की सड़कों के लिए नहीं हैं, यह स्पष्ट रूप से क्लीयरेंस (ग्राउंड क्लीयरेंस) द्वारा दर्शाया गया है, जो कि 105 मिमी है। न्यूनतम टर्निंग त्रिज्या 6.05 मीटर है। ईंधन टैंक में 74 लीटर हाई-ऑक्टेन गैसोलीन है।
लोहे के घोड़े का शक्तिशाली दिल V6 इंजन हैडबल टर्बोचार्जिंग के साथ VR38DETT ने पावर 550 hp रेट किया सेकंड। 632 N / m का टॉर्क प्रदान करना (हालाँकि, पेशेवर ट्यूनिंग इस आंकड़े को लगभग 700 लीटर तक बढ़ा देती है।)। फ्रंट और रियर ब्रेक - डिस्क, छिद्रित, हवादार। फ्रंट सस्पेंशन डबल-विशबोन है, रियर मल्टी-लिंक है, दोनों अनुप्रस्थ एल्यूमीनियम लीवर से लैस हैं। मोटर चालकों की समीक्षा निसान जीटीआर के "धीरज" पर ध्यान देती है।
विनिर्देशों भी प्रदान करते हैंइसके दैनिक उपयोग की संभावना। यह "ग्रीनहाउस" कार नहीं है, यह आत्मा के लिए है, गति और हैंडलिंग का आनंद लेने के लिए। अल्ट्रा-मुश्किल पटरियों पर दौड़ने के बाद भी यह इंजन के शांत संचालन, अपेक्षाकृत आसान रखरखाव की विशेषता है। कार डीलरशिप द्वारा दिखाई गई कीमत $ 150 हजार है।
