डीजल इंजन के साथ 645 ZIL श्रृंखला 4331 एक हो गईसबसे बड़े पैमाने पर उत्पादित घरेलू मॉडल। डेढ़ मिलियन से अधिक प्रतियां तैयार की गईं। मशीन में एक बड़ी वहन क्षमता, अच्छी गतिशीलता और रखरखाव है। कार कड़ी मेहनत से डरती नहीं है, इसका उपयोग निर्माण, कृषि और उपयोगिताओं के क्षेत्रों में किया जाता है। अग्निशमन सेवा और आपात स्थिति मंत्रालय के लिए डिज़ाइन किए गए संशोधन हैं। इस ट्रक की विशेषताओं और विशेषताओं पर विचार करें और इंजन के पास सबसे अधिक बार इस लाइन में उपयोग किए जाने वाले पैरामीटर।
645 ZIL इंजन वाली कार को डिजाइन किया गया था औरपिछली शताब्दी के सत्तर के दशक में लीखचेव संयंत्र में बनाया गया था। उस समय, देश में उच्च परिचालन मापदंडों के साथ उत्पादक उपकरणों की कमी थी, जो नई मशीन के लेआउट और क्षमताओं को काफी हद तक प्रभावित करती थी।
पौधे के डिजाइनर कामा के साथ मिलकरइंजीनियरों ने एक मौलिक रूप से नया संशोधन विकसित किया है। यह कामाजी मॉडल में से एक पर आधारित है। ट्रक को बेहतर प्रकाश व्यवस्था, एक उत्पादक पावरट्रेन और एक आधुनिक बाहरी प्राप्त हुआ। परिणाम एक कार है जिसे सोवियत संघ में उत्पादित प्रौद्योगिकी के सर्वोत्तम उदाहरणों में सही स्थान पर रखा जा सकता है।
1977 में पहली प्रति प्रस्तुत की गई थी।मशीन का आधुनिकीकरण 1985 तक जारी रहा। डीजल ZIL-645 1987 के बाद से धारावाहिक उत्पादन में रहा है। कार 165 हॉर्सपावर (डीजल ईंधन या एक संयुक्त ईंधन मिश्रण द्वारा संचालित) के लिए एक समुच्चय से सुसज्जित थी, जो यांत्रिक प्रकार का पांच-स्पीड गियरबॉक्स है। अगला संस्करण नौ सिंक्रोनाइज़्ड रेंज के ट्रांसमिशन के साथ सामने आया।
इसके आकार में कार का बाहरी डिजाइनएक आयत जैसा दिखता है। सामने की ओर एक उच्च पदस्थ मूल रेडिएटर जंगला है। पक्षों पर पूरे शरीर से तेजी से अलग कीचड़ फ्लैप हैं। पहियों को गहरा और बम्पर सेट किया जाता है, जो टिकाऊ धातु से बना होता है, आगे की तरफ बढ़ता है।
इस तत्व के डिजाइन ने एक बड़ा कवर कियाटैक्सी का हिस्सा, आकस्मिक क्षति से सुरक्षा के रूप में। कार्यस्थल में ही कोणीय विन्यास है। ट्रक 645-ZIL को एक डंपिंग विभाग प्राप्त हुआ, जो विभिन्न थोक कार्गो को परिवहन करने की अनुमति देता है। कंक्रीट, लकड़ी, धातु संरचनाओं को परिवहन करना भी संभव था।
एक रचनात्मक में ZIL 645 (4331) की विशेषतायोजना 130 वीं श्रृंखला का एक उन्नत संस्करण है जिसमें पूरी तरह से बदल दिया गया टैक्सी है। मशीन के दिल में एक शक्तिशाली फ्रेम है जो भारी-शुल्क स्टील से बना है। ड्राइव एक्सल अर्ध-अण्डाकार स्लाइडिंग स्प्रिंग्स के साथ एक आश्रित निलंबन से सुसज्जित है।
निलंबन इकाई के साथ, दो भी एकत्र किए जाते हैंआघात अवशोषक। एक समान रियर ब्लॉक में स्प्रिंग्स और अतिरिक्त तत्वों की एक जोड़ी होती है। इसकी डिजाइन सुविधाओं के लिए धन्यवाद, वाहन तेईस टन तक के भार का सामना कर सकता है।
कार दो के साथ ब्रेक से लैस हैवायवीय सर्किट। इस इकाई की विशेषताओं में मुख्य और पार्किंग ब्रेक का संयोजन शामिल है। अतिरिक्त इकाई बैटरी के माध्यम से रियर एक्सल के ड्राइविंग भाग के साथ बातचीत करती है। इसके अलावा, ठंड के मौसम में कंडेनसेशन को जमने से रोकने के लिए सिस्टम अल्कोहल फिलर का उपयोग करता है।
यह पावर यूनिट हैवी-आकार का चार-स्ट्रोक डीजल इंजन, जिसमें 185 अश्वशक्ति की रेटेड शक्ति के साथ 8.75 लीटर की मात्रा है। अन्य स्थापना विकल्पों में निम्नलिखित शामिल हैं:
645 ZIL इंजन अपने गैसोलीन समकक्षों के साथ इसकी अधिक उत्पादकता और अर्थव्यवस्था के कारण अनुकूल तुलना करता है।
निष्पक्षता के लिए, अन्य बिजली संयंत्रों के लिए उपयोग किए गए विकल्पों के पैरामीटर नीचे दिए गए हैं:
ZIL 645 इंजन, तकनीकी विशेषताओंजो ऊपर चर्चा कर रहे हैं, को दो प्रकार के प्रसारणों के साथ एकत्र किया जा सकता है। 2009 से पहले जारी किए गए ज्यादातर संशोधन नौ गियरशिफ्ट रेंज वाले एक मैकेनिक से लैस थे। यूनिट में एक सिंक्रोनाइज़ेशन, एक ग्रहीय श्रेणी और एक एकल-प्लेट क्लच था। बाद के संस्करणों को एकल-प्लेट प्रकार (यारोस्लाव वर्क्स वर्क्स द्वारा उत्पादित) के सूखे क्लच के साथ छह-गति यांत्रिक ट्रांसमिशन से लैस किया गया था।
इस हिस्से में अजनबियों से अच्छा अलगाव है।शोर और ठंडा। आंदोलन में, आपको संचार करते समय मुखर डोरियों को तनाव देने की आवश्यकता नहीं है। केबिन तीन सीटों से सुसज्जित है, जिनमें से प्रत्येक सीट बेल्ट से सुसज्जित है। इकाई को सदमे अवशोषक के कई जोड़े पर स्थापित किया गया है, जो कंपन स्तर को कम करता है। आवश्यकता होने पर वन-पीस डिज़ाइन को आसानी से झुकाया जा सकता है, जो मुख्य इकाइयों को त्वरित पहुंच प्रदान करता है।
तकनीकी इंटर्न न्यूनतम हैं औरसरल। इसमें अतिरिक्त कार्यों के बिना बुनियादी सेंसर और उपकरण शामिल हैं। स्टीयरिंग को स्थापित हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग के लिए आसान धन्यवाद दिया जाता है। ZIL 645, जिसका फोटो नीचे प्रस्तुत किया गया है, तह पक्षों के साथ एक मुख्य धातु मंच से सुसज्जित है। सामने का टुकड़ा साइड के टुकड़ों से अधिक है। इसके अलावा, शामियाना के लिए एक फ्रेम माउंट करना संभव था। उन समय के लिए सस्ती और व्यावहारिक, कार ने पूर्व यूएसएसआर के क्षेत्र में तेजी से लोकप्रियता हासिल की। कार विशेष रूप से औद्योगिक और परिवहन वाहन के रूप में मांग में थी।
सवाल में ट्रक की रिहाई के दौरान, एक दर्जन से अधिक संशोधनों को विकसित किया गया था। उनमें से कुछ विशेष रूप से नोट किए जा सकते हैं:
विचाराधीन कार एक सार्वभौमिक बॉडी प्रकार से सुसज्जित थी, जिसने न केवल बल्क कार्गो, बल्कि तरल पदार्थ, साथ ही साथ ठोस सामग्री और अन्य उपकरणों को परिवहन करना संभव बना दिया।
ZIL 645 कार, तकनीकी विशेषताओंजो संशोधन पर निर्भर करता है, छह से आठ टन की उठाने की क्षमता है। औसतन, एक ट्रक का कर्ब वेट साढ़े पाँच हज़ार किलोग्राम है। पहिया सूत्र 4 * 2 मोड में मनाया जाता है।
पूर्ण रूप से ईंधन की खपत का अनुमान हैभार और 60 किमी / घंटा की गति 18.5 लीटर प्रति सौ किलोमीटर के भीतर बदलती है। सड़क की रेलगाड़ी में एकल गति या 10 किलोमीटर कम के लिए अधिकतम गति सीमा 95 किमी / घंटा है। ईंधन टैंक की क्षमता - 170 लीटर। पूरी तरह से लोड होने पर ब्रेकिंग की दूरी 25 मीटर है। ट्रक के टायर ऑल-टेरेन ट्रैड से लैस हैं, जिससे अस्थिर और कठिन मिट्टी पर चलना आसान हो जाता है।
ट्रक में निम्नलिखित पैरामीटर हैं:
कार का कुल वजन लगभग 11.5 टन है जो पूरे भार के साथ है, जो इसे सड़कों पर पुलों और अन्य इंजीनियरिंग संरचनाओं की यात्रा के तरीके का सामना करने की अनुमति देता है।
जैसा कि मालिकों की प्रतिक्रियाओं से स्पष्ट हैसवाल में ट्रक, यह काफी व्यावहारिक और उपयोगी है। इसकी रिलीज़ 2004 में समाप्त हो गई, इसलिए यह स्वाभाविक है कि मॉडल पुराना है। उपयोगकर्ता इंजन सहित घटक भागों की कम लागत को नोट करते हैं। वे कार के धीरज और इसकी अच्छी स्थिरता पर भी जोर देते हैं।
645 वें इंजन के साथ वेरिएंट को इनमें से एक माना जाता हैअपनी कक्षा में सबसे अधिक मांग वाला नमूना है। यह देखते हुए कि पिछली शताब्दी के शुरुआती सत्तर के दशक में मोटर को वापस विकसित किया गया था, हम कह सकते हैं कि इस इकाई ने घरेलू सड़कों और समय पर गरिमा के साथ परीक्षा उत्तीर्ण की है। मालिक आधुनिक बाजार में कुछ स्पेयर पार्ट्स की कमी और उच्च ईंधन की खपत के नकारात्मक पहलुओं का उल्लेख करते हैं। इसके बावजूद, कार अब तक मांग में बनी हुई है।
ZIL 645 सोवियत की एक वास्तविक किंवदंती हैकार उद्योग। अब आप इसे केवल एक प्रयुक्त रूप में खरीद सकते हैं। कीमतें, मॉडल और स्थिति के आधार पर, 150-400 हजार रूबल से होती हैं। बेशक, यह ट्रक आधुनिक घरेलू या विदेशी समकक्षों को बदलने में सक्षम होने की संभावना नहीं है। हालांकि, कम कीमत और अच्छी स्थिरता के कारण, लिकचेव संयंत्र के निर्माताओं से "अनुभवी" सेवा में बने हुए हैं और विभिन्न क्षेत्रों में मांग में हैं।
