फिलहाल, कोरियाई "देवू मतिज़" हैअपनी कक्षा में सबसे सस्ती कारों में से एक। हालांकि, छोटे आकार के कारण, कई मोटर चालक इसे पूर्ण कार नहीं मानते हैं। लेकिन किसी भी मामले में, इस तथ्य का खंडन करना असंभव है कि देवू मटिज़ कार (मालिकों की समीक्षा इस बात की पुष्टि करती है) रूस में सबसे लोकप्रिय हैचबैक है। वह इस तरह की लोकप्रियता का क्या श्रेय देता है और क्या यह कार खरीदने लायक है?
हां, हैचबैक की उपस्थिति वास्तव में बदल गईसफल। इसके अलावा, "Matiz" अभी तक अस्तित्व की पूरी अवधि के लिए अद्यतन नहीं किया गया है। उत्पादन के 10 से अधिक वर्षों में एकमात्र परिवर्तन ने तकनीकी हिस्से को प्रभावित किया। लेकिन हम इसके बारे में थोड़ी देर बाद बात करते हैं, और अब देखते हैं कि मोटर चालक देवू मेटिज़ हैचबैक की उपस्थिति को कैसे देखते हैं। मालिक समीक्षा (और यह मुख्य रूप से मानवता का सुंदर आधा हिस्सा है) इस कार के आकर्षण और आकर्षण पर ध्यान दें। यह काफी मज़ेदार लगता है और दुश्मनी का कारण नहीं बनता है। अन्य पूर्ण आकार की कारों की पृष्ठभूमि के खिलाफ, देवू मेटिज़ भी उपहास के लिए एक वस्तु की तरह नहीं दिखता है। और यह आश्चर्य की बात नहीं है, क्योंकि इसका डिजाइन दुनिया के एक इटालियन डिजाइन स्टूडियो में विकसित किया गया था। दरअसल, यही वजह है कि यह छोटी कार अब इतनी आकर्षक लगती है और दिखने में पुरानी नहीं लगती।
मालिक की समीक्षा भी एक उच्च ध्यान देंजंग का प्रतिरोध। यदि कार दुर्घटना में नहीं मिली, तो इसका शरीर कई वर्षों तक किसी भी हानिकारक प्रभाव के संपर्क में नहीं आएगा। ठीक है, अगर एक छोटी दुर्घटना हुई है (उदाहरण के लिए, एक हुड या दरवाजा क्षतिग्रस्त हो गया है), तो आप हमेशा एक नया हिस्सा एक सस्ती कीमत पर खरीद सकते हैं। शायद सबसे महंगा शरीर का हिस्सा हुड है। इसकी लागत लगभग 2.5-3 हजार रूबल है। निसान माइक्रा या मिनी कूपर जैसे क्लैडिंग भागों की लागत की तुलना में यह नगण्य है।
इंजन रेंज भी बहुत सफल रहा।3 और 4 सिलेंडरों के लिए दोनों गैसोलीन इकाइयां कार को अच्छा त्वरण गतिकी प्रदान करती हैं। बेशक, वह फॉर्मूला 1 के रूप में तेजी से ट्रैफिक लाइट बंद नहीं करता है, लेकिन वह अपना पासपोर्ट 150 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से काफी आत्मविश्वास से प्राप्त कर रहा है। यह सच है कि जिन ड्राइवरों ने मेटिज़ को इतनी गति दी, उनका कहना है कि "सैकड़ों" के बाद इसे सवारी करना बहुत आरामदायक नहीं है। हवा, ज़ाहिर है, इसे उड़ा नहीं देगी, लेकिन फिर भी छोटे पहिये और कॉम्पैक्ट आयाम यह धारणा देते हैं कि आप एक सुपरमार्केट से गाड़ी पर सवार हैं। गियरबॉक्स के बारे में ... "यांत्रिकी" के बारे में कोई शिकायत नहीं है (शायद इसलिए कि ज्यादातर लोग 4AKPP कॉन्फ़िगरेशन लेते हैं), लेकिन "स्वचालित" कभी-कभी कबाड़ पर इलेक्ट्रॉनिक्स।
इस कार के बावजूदकुछ कमियां, जैसे कि एक कमजोर बैटरी, एक छोटी बूट क्षमता और इसी तरह, इन सभी छोटी चीजों को माफ किया जा सकता है, खासकर अगर आपको याद है कि "देवू माटीज़" की लागत कितनी है। 200 हजार रूबल की कीमत अभी भी रूसी बाजार पर सबसे सस्ती और लोकप्रिय हैचबैक बनाती है, इस कीमत के लिए आपको समान रूप से किफायती, विश्वसनीय और गतिशील छोटी कार मिलने की संभावना नहीं है।
